“汽車”這個名字的由來
先說英文名Sedan的由來。轎車早在汽車發明之前就存在了。指歐洲貴族使用的豪華馬車。不僅裝修好，而且封閉，可以防風防雨防塵，提高安全性。18世紀傳到美國後，只有紐約、費城等小城市的富人才有資格享用。
美國汽車大王福特在1908年推出T型車的時候，車由敞開式變成了封閉式，舒適性和安全性都有了很大的提高，在當時是很大的進步。福特想突出自己在促銷方面的巨大進步，於是靈機壹動，將自己的轎車稱為“封閉車”，給了購車者壹種心理上的滿足。從此，普通人的普通車就叫轎車了。
先說中國人名字的由來。其實中國古代就有“車”這個詞，指的是騾馬拉的轎子。西方汽車大量進入中國的時候，正是西方流行封閉式方形汽車的時候。在當時，汽車的外形和中國古代的“車”壹樣輝煌。因此，人們把當時的汽車稱為汽車。
越野車不等於吉普車。
總有人把越野車叫做吉普車，比如“三菱吉普”“豐田吉普”，這都是錯誤的說法，典型的外行話。
越野車是車型的名稱，特點是四驅，底盤高，通過性好。經常用於探險或軍事，是專門為在非公路地區行駛而設計的汽車。比如豐田陸地巡洋艦，三菱帕傑羅，北京切諾基，牧民。Jeep車雖然都是越野車，但越野車並不都是Jeep車。作為車迷，壹定不能跟風，壹定要有“專業”車迷意識。
概念車
概念車這個詞是由英語概念車意譯而來的。概念車並不是即將投產，它只是向人們展示設計師新穎、獨特、先進的理念。概念車仍處於創意和實驗階段，很可能永遠不會投產。
世界各大汽車公司不惜重金研發概念車，並在國際車展上亮相。壹方面了解消費者對概念車的反應，以便繼續改進；另壹方面也可以向公眾展示我們公司的科技進步，從而提高我們的形象。在1999上海國際車展上，中國首款概念“麒麟”亮相。
多用途汽車
多用途車(MPV)也叫多用途汽車，俗稱“子彈頭”。有時，為了運送更多的人或貨物，汽車需要更多的空間。1985年，法國雷諾汽車公司推出了單艙Espace多用途車。這種車擁有漂亮的流線型車身和可移動的座椅，既有八人的乘坐空間，又有轎車的舒適性。它可以變成壹輛小型公共汽車、壹輛野營車、壹輛家用汽車、壹輛小型貨車或壹個移動辦公室。
休閑車
休閑車(RV)的英文原義是理性車輛，即休閑、娛樂、休閑車輛。休閑車最早出現在美國，由皮卡和面包車改裝而成。它沒有壹個非常明確的定義和標準，壹般指輕型越野車、小型“子彈”、新型皮卡等時尚可愛的小型車。
運動型多功能車
簡稱SUV，是英文運動型多功能車Vehiles的縮寫，指的是壹種新穎的四驅越野車。既有MPS的多功能性，又有越野車的越野性，還有休閑車的可愛外觀。SUV沒有明確的概念，有時候很難確定壹輛車是SUV、越野車還是休閑車。有些人甚至用SUV作為休閑車的美國名字。
高級旅行車(GT)
大旅行車，簡稱GT車，是壹種開放式或封閉式的汽車。車身每側最多1個車門，至少兩個座位。這種車不僅在開闊路面上性能優異，而且適合在環形賽道和封閉賽道上比賽。
皮卡車(轎車)
皮卡，又稱轎車，是壹種集裝箱敞開式、客貨兩用的運輸車型。它只保留了車頭和駕駛室，前半部分和車壹樣，後半部分是壹個敞口的集裝箱。皮卡分為單排、雙排、廂式三種。
“pickup”這個詞是從Pick-up outside英文音譯過來的。
最早的汽車
最早有記載的汽車是壹個60厘米長的蒸汽汽車模型，由比利時耶穌會教士費德·韋伯斯特(死於1687)制作。他很可能受到了中國周朝(公元前800年)的“火戰車”的影響。
最早的行走車是1769年的尼古拉·約瑟夫。阿塞納Kuno (1725-1804)制造的軍用三輪蒸汽卡車。由於沒有轉向器，汽車只能走直線不能轉彎，試車時撞上了墻，成為世界上第壹起汽車事故。
第壹輛汽油車是德國卡爾·本茨制造的，1885年底在德國曼海姆開始行駛。
最早的出租車
1896年，德國斯圖加特居民杜茨以每輛8000馬克的價格買了兩輛奔馳轎車，用來經營出租車。1897年5月，壹個叫弗裏德裏希·格萊納特的德國人成立了壹家出租車公司，最早在出租車上安裝了裏程計價器，成為了真正意義上最早的出租車。
最早的警車
以前歐美的警察都是坐四匹馬拉的車巡邏案件。直到1903，美國波士頓警察局突發奇想，買了壹輛Stanray蒸汽車作為特警車，開了警車的先河，被世界各地警察局廣泛效仿。
最早的長途汽車
1898年8月，英國倫敦汽車運輸公司在克拉克頓和倫敦之間開通了世界上最早的長途汽車線路。這條線路，每周五有四趟車往返，距離70裏，單程5個半小時。
最快的汽車
目前最快的陸地紀錄創造者是英國火車“推力”SSC，其最高速度已經超過音速(即超音速)，達到1220.856 km/h，推力SSC由前陸地速度紀錄創造者安迪·格林駕駛。如果妳不認為推力SSC是壹輛車，那麽城市道路最高速度紀錄是安迪華萊士駕駛的邁凱輪F1，它在大眾汽車總部沃爾夫斯堡的測試賽道上創下了386.7 km/h的紀錄。
中國最早的公共汽車。
1922年，董漢生僅用兩輛公交車在上海租界成立了第壹家公交公司，這是中國最早的公交車。當時汽車人豫園路往返兆豐公司(現中山公園和靜安寺之間，每輛車載30人。兩年後，英國人通過降低票價迫使東韓生公司倒閉。
中國第壹輛國產汽車
中國第壹輛國產汽車於1929年5月在沈陽問世。這車是遼寧臼石做的，當時是軍閥。1929年張死後，他的兒子張學良將軍上臺。張將軍年輕時曾留學海外，受到西方物質文明和科學進步思想的影響。回國後，他註重機械化作戰的速度，積極為部隊配備機動車輛，於是任命同學朋友李意淳為遼寧強行火炮廠附屬民生廠廠長。李意淳先是從美國購買了整車薛瑞，然後進行拆解，從國外進口除發動機、後輪軸、電器設備、輪胎之外的其他零部件的蓋帽重新設計制造，最終制造出了中國第壹輛車——民生牌汽車。這輛車是75型，48千瓦(65馬力)，載重1.82噸，時速25公裏。此車於9月1931在全國路協主辦的上海展會上展出。
世界四大汽車城
1，美國-底特律
2.日本-豐田
3.意大利-都靈
4.德國-斯圖加特
世界主要汽車工業集團
歐美集團:通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒
歐洲集團:菲亞特、雷諾、寶馬、大眾、沃爾沃、標致雪鐵龍。
日本集團:豐田、日產、本田、五十鈴、鈴木、三菱、馬自達、日野和富士重工。
韓國集團:現代、大宇、起亞
世界主要汽車生產國的著名企業
美國:通用、福特、克萊斯勒
日本:豐田、日產、本田、三菱、鈴木、馬自達
德國:大眾、奔馳、寶馬
法國:雷諾、雪鐵龍
意大利:菲亞特
韓國:現代、大宇、起亞
全球15車輛制造商
通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒、豐田、大眾、菲亞特、日產、本田、標致-雪鐵龍、三菱、雷諾、五十鈴、大發、寶馬和馬自達。
2000年世界前10家汽車生產商
美國、日本、德國、法國、韓國、西班牙、加拿大、中國、墨西哥和英國。