2)正線數量:太原南至定邊段雙線；定邊至中衛、定邊至銀川單線，保留雙線條件。
3)限坡:6‰，其中太原南、榆次至綏德13‰。
4)旅客列車設計速度目標值:160km/h，預留200km/h。
5)最小曲線半徑:壹般3500米，困難2800米。
6)牽引類型:電力。
7)機車類型:客機:HXD3D、SS7E、SS7C、HXD3、HXD3C。貨機SS4(G)，HXD1。
8)牽引質量:4000t，預留5000t，綏德以東將適時建成運營5000t列車。
9)到發線有效長度:綏德以西850米，預留1050米，綏德以東1080米。
10)閉塞類型:雙線區段自動閉塞，單線區段半自動閉塞。
11)建築限界:本線建築限界按雙層集裝箱運輸建築限界設計。1)太中線:太原樞紐太原南站至寶蘭線迎水橋編組站。正線起點為石太線太原南站中心K220+500=DK0+000(貨運線為榆次編組站中心K208+650)，終點為寶蘭線迎水橋編組站中心K696+800。正線長度為748.181km(其中新建長度為765438+)
2)銀川聯絡線:起點為定邊站中心(DK512+400)，終點為寶蘭線銀川站(K524+514)，長194.025km(其中新建長180.853km，既有線延長65433)。
3)太原樞紐榆次編組站改造工程、迎水橋片區迎水橋編組站、包西、包蘭、石太、包中線及樞紐(區域)相關工程。