這條高鐵就是壹端連接古長城，另壹端連接奧林匹克體育場的京張高鐵(北京-張家口)。建成後將在世界上首次實現時速350公裏的自動駕駛。
高鐵自動駕駛系統簡單來說就是在現有列車運行控制系統的基礎上，增加自動駕駛單元等設備。
高鐵自動駕駛系統有五大功能:
①自動出站；②站間自動運行；
③車站自動停車；④自動門保護；
⑤門與站臺門的聯動。
高鐵自動駕駛就沒有司機了嗎？
自動駕駛≠無人駕駛，只是駕駛員不再直接駕駛，而是作為應急駕駛員在駕駛室值班，發現緊急情況及時介入。
采用自動駕駛後，司機上車後輕輕按下壹個按鈕，確認啟動後，所有的車都啟動、行駛、停止，包括開關，主要起到標記和控制自動駕駛的作用。
自動駕駛的優勢在於，不僅可以降低駕駛員的勞動強度，有效提高運輸能力，還可以進壹步提升乘坐體驗。
第二，比福星聰明。
張靜智能電動車組是在復興號CR400BF基礎上改進的車型，是北京2022年冬奧會的服務車輛。車頭分別模擬獵鷹和箭魚！
除了全車WiFi覆蓋，同時鑒於冬奧會的特殊需求，京張高鐵專列設有興奮劑檢測區、冰雪運動器材存放區、專用媒體箱，可實時觀看賽事直播。
沿線高鐵站將配備各種智能機器人，不僅可以跑行李，還具有自動導航的功能。
三、世界上最深的高鐵站:長城腳下。
京張高鐵起於北京北站，經昌平、八達嶺長城、懷來、宣化，止於河北張家口，設10個車站。
八達嶺長城站是最特殊的壹個車站，它位於長城正下方，距離地面102米。它是世界上最大最深的地下高鐵站。
八達嶺長城站位於長城腳下。
年底通車後，從北京坐高鐵到八達嶺長城站只需20分鐘，到張家口50分鐘，節省2個多小時。
很快，坐高鐵去長城會更方便，去張家口看冬奧會會更方便。順便可以體驗壹下在長城腳下飛翔的感覺！
從“和諧號”到“復興號”，中國高鐵越來越發達，高鐵直達的城市越來越多！今年春天去的地方越來越多了。這個清明假期妳打算去哪裏？