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受疫情影響,愛知原定於日內瓦車展發布會,改為斯圖加特在線發布會,並發布了其第二款準量產車型愛知U6?Ion概念車。值得註意的是,雖然地點和形式有所變化,但都在歐洲,這在壹定程度上表明了愛知汽車進軍歐洲市場的決心。

作為愛知汽車即將量產的第二款車型,愛知U6?與U5壹樣,ion概念車采用了愛馳自主研發的MAS平臺,但新車定位是壹款更加個性化的轎跑SUV。所以,愛知U6?ion概念車有哪些亮點?讓我們找出答案。

誕生於大眾平臺

關於電源和電池的配置信息,愛知U6?ion概念車尚未公布。不過從官方的了解來看,愛知U6?Ion概念車和愛知U5壹樣,誕生於愛知MAS平臺,綜合續航將達到500公裏。

得益於MAS平臺的高擴展性,愛知U6?Ion概念車將像愛知U5壹樣采用“上鋼下鋁”的獨特車身結構。其中,上半身采用高強度熱成型鋼,強度高,維護成本低,下半身采用7系航空鋁材,兼顧輕量化和安全性。

“上鋼下鋁”的結構既能實現輕量化,又能為車身安全提供有效保障。MAS平臺綜合采用鋁擠壓型材和鋁板沖壓鉚接結構,通過FDS(自適應熱熔緊固系統)和SPR(自沖鉚接系統)技術實現了相同厚度異種材料的難冷連接,有效克服了超高強度鋼、鋁合金等異種材料采用傳統連接方式難以焊接的難題。據悉,愛知U5已經達到版本2018的C-NCAP五星安全標準,因此可以推測愛知U6?ion概念車在車輛安全方面也會有不錯的表現。

除了車身結構的優勢,該平臺還支持電池組的擴展,即車輛底盤上有主副電池組的空間。愛知U5可額外配備電池組,可延長120km的續航裏程,綜合續航裏程可達623km。據悉,U6?在大規模生產期間,Ion還將擁有雙電池組配置。

配備L3自動駕駛,車載系統升級。

愛知U6?Ion概念車量產後將搭載L3級智能駕駛功能,官方宣稱可以覆蓋用戶日常駕駛的所有場景需求。在智能網聯方面,新車將全面升級車載智能交互系統,包括加強人臉識別、語音交互等超過10項關鍵改進。

外觀采用轎跑造型。

外觀,愛知U6?Ion概念車采用了全新的設計語言,由法拉利恩佐系列前設計師奧山清行設計。

總體來說,愛知U6?Ion概念車采用了coupe的設計風格,同時也融入了家族式的設計元素,其中前臉采用了大面積的封閉式格柵,以彰顯其純電動車的身份。新車的大燈極具未來感,配合咄咄逼人的前保險杠,整車的辨識度更高。

車身側面,愛知U6?ion概念車的車身線條設計得非常流暢,側面的雙色大尺寸輪圈動感十足。流行的隱藏式門把手,讓車身側面更加簡潔,能有效減少風阻。同時,新車還在門板下配備了前後呼應的側裙,為車側增添了幾分跑車魅力。

車尾,愛知U6?ion概念車的尾燈組與愛知U5的形狀相似。采用時下流行的貫穿式尾燈組,熏黑設計,個性大尾翼,動感十足。

內飾更加個性化。

內飾部分,愛知U6?ion概念車的內飾相比愛馳U5非常個性化,雙拼的配色讓內飾充滿潮流感。此外,綁帶式內飾手柄、前衛的方向盤造型、極具個性化的飛機排擋手柄、全液晶儀表、大尺寸中控屏等。,制作愛知U6?Ion概念車充滿未來感。

目前,新車車身尺寸尚未公布。從圖片中可以看出,整車采用四座布局,後排表現中規中矩。

歐版愛知U5亮相,吹響了進軍歐洲市場的號角。

除了愛知U6?除了ion概念車的全球首發,愛知U5的歐版也在此次亮相。

電聚邊肖從愛知官方了解到,其實在去年年底,歐版U5就已經從上饒超級智能工廠運抵歐洲。在近兩個月的市場調查中,U5獲得了積極的市場反饋,用戶的期望值持續上升。發布會上,愛知汽車主管海外業務的執行副總裁AlexanderKlose博士宣布:“歐版U5將采取不同於傳統車商模式的零售業務,將以更靈活便捷的方式與當地領先的零售商和服務商合作,在短時間內形成廣泛的渠道布局。”

具體方面。在零售方面,愛知汽車與歐洲電子產品零售巨頭Euronics建立合作,在各大城市的零售店展示U5,並為用戶提供產品講解、產品體驗、租車等服務。

在售後方面,愛知汽車已與德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U在德國和瑞士簽署戰略合作。憑借A.T.U在歐洲主要市場完善的渠道網絡,愛知汽車將為用戶提供車輛保養、道路救援、零配件供應等壹系列售後服務解決方案。合作的具體細節將由愛知汽車和A.T.U * *在未來幾個月內制定。此外,在歐版U5推向市場之前,歐洲其他市場的售後服務合作夥伴也將陸續公布。

綜上所述,愛知在歐洲的銷售模式將盡可能簡化傳統的購車方式,保證用戶用車和售後服務的便利性。

目前,愛知汽車歐洲官網已經正式上線。該網站將提供u5的基本車輛數據,預約試駕和車輛選擇的配置信息。用戶可以通過官網在線預訂和選擇用車時間,產品將由提供租賃服務的供應商交付給用戶。據了解,U5的壹款高配版售價不到4萬歐元(不包括政府補貼),將於8月在歐洲銷售。

妳為什麽選擇開拓歐洲市場?愛知汽車聯合創始人兼總裁付強表示:“歐洲是世界上最古老、最受尊敬的汽車市場。作為初創企業,愛知有機會從零開始重構以用戶為中心的核心理念,打造符合未來移動出行的新生態。我們很高興有機會將這壹優勢帶到這裏。”

電動小馬總結:

歐洲大陸作為汽車工業和各大汽車品牌的發源地,想要在歐洲市場站穩腳跟顯然並不容易。但如果愛知能成功切入歐洲市場,不僅能讓愛知在造車新勢力中脫穎而出,還能打造高價值的品牌形象,鞏固品牌力,反哺國內市場。只是最後能不能成功,也許只能等愛知用實際結果來證明了。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。