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中置引擎,標準廁所?沃爾沃客車:太高端了,三年量產不到100臺!

說起客車,很多人會想到宇通、金龍、安凱等國內知名品牌。的確,在當今的客車行業,這些品牌占據了主要的市場份額。如果妳仔細觀察,會發現這些品牌的產品幾乎都是後驅的布局模式,即發動機在尾部,通過向後輪軸傳遞動力來驅動車輛。

如果我告訴妳,壹輛公交車的發動機在車輛中間,車內有壹個帶可沖水馬桶的高檔廁所,妳會感興趣嗎?

這款車來自瑞典高端汽車品牌沃爾沃。雖然沃爾沃在轎車領域名氣很大,但實際上是客車領域的佼佼者。該總線代碼為B10M。雖然帶有沃爾沃的標誌,但實際上是由沃爾沃和瑞士車身制造商Ramseier&Jenzer*** * *,共同打造,可提供10米和12米。

雖然它是1986正式量產的,從外觀上看和其他普通公交車沒什麽區別,但是如果妳看到這款車的車身視角,保證顛覆妳對公交車的認知。這臺B10M神奇地把發動機安排在了車輛的中間,後輪軸的前面。這種設計雖然增加了車輛制造和維修的難度,占用了車輛底盤的行李空間,但是好處也非常明顯,就是車輛重心更低,擁有更好的操控性。

這樣的設計可以讓前後輪即使在冬季漫長的北歐雪地也有很好的抓地力。而且車後面原本安裝發動機的空余空間也不能浪費。腦洞很大的沃爾沃設計師在這個部位設計了壹個下沈式廁所,裏面居然還有壹個抽水馬桶,解決了車上乘客要靠邊上廁所的問題。這種設計甚至讓它有可能被改裝成壹輛豪華房車。

遺憾的是,由於設計過於罕見,很多公交運營商並不接受這種模式。所以從開始生產到生產結束的幾年裏,B10M系列I * * *只生產了80多臺,而且基本都在歐洲。

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