世界上最大的船:諾克？尼維斯簡介
1991年11月，？快樂巨人？號(又稱？海巨人？號)加油機改名了？海盜傑瑞德？這艘油輪在兩伊戰爭中幾乎被完全摧毀。後來阿聯酋和新加坡花了6000萬美元修復。載重564763噸，吃水深度24.61米，長458.45米，梁長68.8米，是世界上最大的船。
諾克？Knock Nevis是壹艘超級油輪，曾經屬於挪威，作為壹艘超長原油運輸船(ULCC)被拆除。它曾經是世界上最長的船，人工制造的水上漂浮物，長度超過1/4英裏(458米)，比水平躺著的埃菲爾鐵塔還要長。其載重量高達657，065，438+09噸，是載重噸位的世界紀錄保持者，DWT)。
諾克？尼維斯的歷史發展；
g？尼維斯號於1976 65438+2月在日本橫須賀的住友重機工業的奧帕瑪造船廠(現更名為橫須賀制造廠)首次建造。船體編號為1016，命名為海智巨人號。
這艘海上巨輪的最初訂購者是壹家希臘船運公司，但在擁有這艘船3年後，他將它賣給了香港出生的船王董浩雲，因為在這艘船完工前就破產了。接管該船後，董浩雲要求造船廠改變設計規格，將48萬噸水位的“海洋巨人”號加長了幾米，並將水位提高了8.7萬噸，滿載總重(GLW)高達657，065，438+08噸，使“海洋巨人”號正式成為世界上最大的船。
1981年，海巨人終於完成發射。它的主要任務是在墨西哥灣和加勒比海運輸原油。正在進行的兩伊戰爭嚴重影響了波斯灣石油的生產和運輸，因為伊拉克宣布任何運載伊朗(或其他阿拉伯國家)生產的原油的船只都將是伊拉克打擊的目標，但這位海上巨人仍然冒險進入波斯灣運輸，最終導致不幸。1988年5月4日，在航行通過霍爾木茲海峽時，被伊拉克戰機用法國制造的飛魚反艦導彈重創，在哈格島附近的淺海沈沒。這位沈沒的海洋巨人壹直以這種狀態留在海底，直到兩伊戰爭結束。
1989年，海洋巨人以3500萬美元的價格被轉售給挪威的諾曼國際公司。該船打撈後被拖至新加坡吉寶船廠，從1990至10進行了大規模的修理工作。這次修復花了3200噸鋼材原材料，被換掉了。在世界上最大的修船工程之後，這艘船改名為快樂巨人號並返回。
諾曼國際運營快樂巨人的時間很短。1991年，他們將該船以3900萬美元的價格賣給了另壹家挪威Jahre船運公司，該船也改名為Jahre Viking。服役十多年後，Aleviking號被轉售給在新加坡註冊的首艘奧爾森油輪公司，並更名為Nock？Knock Nevis，目前該公司已與卡塔爾馬士基石油公司(Maersk Oil)簽訂了壹紙合同，租賃這艘船3至5年，停靠在夏新油田，作為海上儲存和裝卸原油的設施。
為了這個，諾克？2004年3月，尼維斯進入卡達幹船塢進行FSO改造，包括重置主要管道、新的停泊系統和安裝直升機停機坪。同年6、7月，改造完成，投入使用。
在5438年6月+2009年2月，這艘船被賣給了印度的壹家拆船公司，並改名為蒙特號。2010 65438+10月4日，該船在印度古吉拉特邦阿朗拆解。它的36噸重的錨被保存在海事博物館供展覽。
諾克？尼維斯的歷史參數:
船名:敲尼維斯
國際海事組織編號:7381154
建造年份:1976 65438+2月
竣工年份:1979
制造商:住友重機工業(日本)
船舶類型:油輪
貨物類型:原油
國籍:新加坡
業主:第壹奧爾森油輪公司(新加坡)
業務單元:弗雷德？弗雷德。奧爾森生產公司是奧爾森的第壹家子公司。
載重噸):564，763噸(重建後)
總註冊噸位:260941噸。
吃水深度:24.61米(79.26英尺)
寬度:68.86米(225.72英尺)
船長:458.45米(1504.1英尺)
速度:13節(24公裏/小時)(巡航)
16節(30公裏/小時)(最大)
動力:Sumitomo Stal-Laval AP汽輪機，5萬馬力(3.73萬千瓦)，轉速85轉/分。
體積:658362立方米
排水量:83192.9噸(空載)
657018.6噸(滿載)