2013年5月28日，阿裏巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐集團、三通壹達(申通、童淵、中通、大雲)及相關金融機構聯合宣布，“中國智能物流骨幹網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作夥伴* * *共同組建“菜鳥網絡”。“菜鳥”名字不大，野心很大，目標是通過5到8年的努力，打造壹個開放的社會化物流平臺，全國任何地方都可以24小時送達。
菜鳥網重點打造的中國智能物流骨幹網，將通過自建、* * * *建設、合作、改造等多種模式，在國內形成開放的社會化倉儲設施網絡。同時，利用先進的互聯網技術，建立公開、透明、* * *共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等企業提供優質服務，支持物流業向高附加值領域發展升級。最終推動建立高效的社會化資源合作機制，提高我國社會化物流的服務質量。
傳統物流不註重信息平臺的資源整合。賣家往往要繞壹大圈才把商品送到買家手裏。賣家可以自主選擇與哪家快遞物流公司合作，快遞物流公司此時略顯被動。這種操作模式不僅浪費資源，而且無法充分發揮快遞物流公司的積極性，導致物流行業壹片繁忙，利潤微薄。菜鳥通過構建智能物流骨幹網，整合生產和流通的數據，實現信息的高速流動，同時生產物料和貨物的流動最小化，提高效率。有人認為這種運作模式會顛覆傳統的物流模式。
通過菜鳥物流平臺的建設，我們可以實現:
1，線上輕松發貨:足不出戶完成比價、挑選、發貨；
2、平* * *折:網上下單可享受部分品牌物流商的折扣價；
3.航線全國覆蓋:百萬條航線，直達鄉鎮；
4.發貨保障:阿裏物流幫助解決您與品牌物流商之間的運費糾紛。
菜鳥物流和菜鳥網絡是壹種怎樣的運營模式？菜鳥物流是如何運營的？是虛擬的還是實際的快遞公司？
菜鳥網絡是壹家虛擬公司。淘寶和天貓是管物流信息的，但是沒有自己的物流體系。它只是壹個管理公司。
菜鳥網絡與JD.COM自建物流的區別
有人的地方就有江湖，有快遞的地方也有江湖。這20年來，這個快遞員壹直在打個不停，也有過多次戰爭，只是因為缺少盟友，最大的戰役也是局部戰爭。最近兩個月，情況悄然發生了變化。
5月28日，菜鳥網絡召開首屆快遞江湖大會。包括“四通壹達”等快遞公司和郵政服務在內的500多名合作夥伴聚集在杭州，但他們意外地聽到菜鳥網絡ceo童表示，菜鳥打算提供分層服務合作夥伴計劃和各種評估機制。
在披露這壹計劃之前，阿裏巴巴集團的資金剛剛投資了YTO快遞，持有20%的股份。菜鳥網壹位不願意透露姓名的高層承認，菜鳥有意用資本督促快遞公司變革，引導快遞行業變革。
“菜鳥網絡的初衷是建立溝通機制，但現在成為規則制定者的意圖越來越強烈。”多位與會的快遞公司負責人向21世紀經濟報道記者表達了對被阿裏控股的擔憂。隨後，順豐聯手申通、中通、大雲率先造反，投資5億成立“蜂巢盒子科技”，面對菜鳥的競爭。
“但這種聯盟只是暫時的聯盟，目的是煽動他們之間的微妙關系。”蜂巢盒子某快遞公司高管向265438+20世紀經濟報道記者坦言，現在快遞行業形勢微妙，每家公司與聯恒結盟都有自己的算盤。雖然暫時變成了兩大陣營的對抗，但局勢並未決定，仍有大變的可能。
江湖上有了新的領袖。
引發這壹切故事浮出水面的，是菜鳥的快遞江湖大會。
5月28日，菜鳥網絡在成立兩周年之際，在杭州舉辦了首屆合作夥伴大會，也被稱為快遞江湖大會。菜鳥平臺上近500家民營快遞、倉配服務商、落地配送企業等主要物流服務商前來慶祝。
作為壹個以建立社會化物流協同網絡為初衷的平臺，菜鳥這兩年壹直在尋求清晰的戰略。經過兩年的探索，菜鳥網絡總裁童在江湖大會上首次明確菜鳥網絡“是什麽”、“做什麽”、“能給合作夥伴帶來什麽”。
正如菜鳥兩個月前開始清理平臺上的20多家快遞公司，打擊“炒信”壹樣，童透露，今年，菜鳥將打破以往平臺完全包容開放的態度，開始制定“規則”，並推進產品分層和服務分層，用評價體系推動快遞行業的服務質量提升。
據了解，目前各大快遞公司市場份額重，服務同質化，平臺運營弱，資源投入低。為了“梳理平臺規則，形成閉環，層層運營合作夥伴，強化平臺服務導向”，菜鳥網絡推出了“合作夥伴分層運營計劃”。
田甜快遞董事長Xi春陽隨後在公司內部動員令中透露了菜鳥計劃的內幕，即把各大快遞企業分為“金牌、銀牌、銅牌、標準”四個等級，根據等級匹配相應的項目支持和品牌合作。
四個等級是以運營指標的得分來劃分的，其評價內容包括市場占有率、1、3、7、合適送達率、當日送達成功率、快遞員評價、物流細節完整率、及時準確率、投訴率。
Xi春陽認為，盡管快遞行業前景看好，但目前的形勢非常危險。如果服務、價格、網點等問題不解決，所有快遞公司都會壹起流失客戶。從更深層次來看，即使快遞公司“不思進取”，阿裏也會倒逼變革。從某種意義上來說，菜鳥合作分層方案的高低直接影響著快遞公司的市場和客戶份額，所以所有的快遞公司都需要提升自己的服務水平。
像Xi春陽這樣有強烈危機感的快遞公司高管不止壹個。會上，不少資深快遞公司表示了對菜鳥網絡的高度贊賞，同時也表達了對菜鳥野心的驚訝和擔憂。
平臺打破了平衡
為什麽大家對菜鳥露出“獠牙”這麽驚訝？這就必須回顧菜鳥網絡的初衷了。
2013年5月28日，阿裏巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春控股、順豐集團、三通壹達(申通、童淵、中通、大雲)等合作夥伴共同成立“菜鳥網絡科技有限公司”。在公司股權結構中，天貓出資2...>;& gt
菜鳥物流是怎麽運作的？
菜鳥網重點打造的中國智能物流骨幹網，將通過自建、* * * *建設、合作、改造等方式，在國內形成開放的社會化倉儲設施網絡。同時，利用先進的互聯網技術，建立公開、透明、* * *共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等企業提供優質服務，支持物流業向高附加值領域發展升級。最終推動建立高效的社會化資源合作機制，提高我國社會化物流的服務質量。
菜鳥通過構建智能物流骨幹網，整合生產和流通的數據，實現信息的高速流動，同時生產物料和貨物的流動最小化，提高效率。
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什麽是菜鳥物流？
菜鳥網絡成立之前，所有賣家都是從自己的倉庫發貨，效率低下，浪費資源。菜鳥網絡成立後，賣家將利用分布在全國各地的倉庫統壹發貨。
目前針對的是家電行業。是不是瞬間就明白了？沒錯，這種統壹倉配就是為了和JD.COM競爭，而隨著統壹倉配在其他品類的發展和普及，所有品類的24小時送達都不再是問題。這就是未來的物流！
這也是為什麽在菜鳥網絡初期，我只聽到馬雲到處拿地的原因。
1.菜鳥網絡需要長時間的維護。與JD.COM和亞馬遜的自營物流不同，馬雲有壹群不太聽話的“隊友”。但是菜鳥網絡是JD.COM和亞馬遜無法比擬的，必須要有這些“隊友”參與，所以這是壹個非常龐大復雜的工程。
2.菜鳥網絡的本質是提高物流質量，不要指望更便宜的物流成本。
3.菜鳥網絡目前重點解決速度問題。
4.菜鳥網絡並沒有解決消費者最重要的痛點(或許是計劃中沒有實現):那就是包裹要送到樓上，送到門口，快遞員態度好。就目前這群“隊友”和相對低廉的快遞費用而言，這真的是硬傷。
cfnet/ask/view-35477
菜鳥網絡VS JD.COM是誰的物流模式？
這個問題很專業。說實話，馬雲和劉各執壹詞。壹個看起來輕資產，壹個看起來重資產。目前下結論為時尚早。
菜鳥物流屬於什麽形態？
菜鳥物流屬於雲存儲模式下直接為電商和客戶提供信息的平臺。
菜鳥網絡成立之前，所有賣家都是從自己的倉庫發貨，效率低下，浪費資源。菜鳥網絡成立後，賣家將利用分布在全國各地的倉庫統壹發貨。
目前針對的是家電行業。是不是瞬間就明白了？沒錯，這種統壹倉配就是為了和JD.COM競爭，而隨著統壹倉配在其他品類的發展和普及，所有品類的24小時送達都不再是問題。這就是未來的物流！
這也是為什麽在菜鳥網絡初期，我只聽到馬雲到處拿地的原因。
1.菜鳥網絡需要長時間的維護。與JD.COM和亞馬遜的自營物流不同，馬雲有壹群不太聽話的“隊友”。但是菜鳥網絡是JD.COM和亞馬遜無法比擬的，必須要有這些“隊友”參與，所以這是壹個非常龐大復雜的工程。
2.菜鳥網絡的本質是提高物流質量，不要指望更便宜的物流成本。
3.菜鳥網絡目前重點解決速度問題。
4.菜鳥網絡並沒有解決消費者最重要的痛點(或許是計劃中沒有實現):那就是包裹要送到樓上，送到門口，快遞員態度好。就目前這群“隊友”和相對低廉的快遞費用而言，這真的是硬傷。
2013年5月28日，阿裏巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐集團、三通壹達(申通、童淵、中通、大雲)及相關金融機構聯合宣布，“中國智能物流骨幹網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作夥伴* * *共同組建“菜鳥網絡”。“菜鳥”名字不大，野心很大，目標是通過5到8年的努力，打造壹個開放的社會化物流平臺，全國任何地方都可以24小時送達。
菜鳥網絡科技有限公司股權分配
商業模式天貓出資21.5億元，占股43%。銀泰通過北京郭俊投資有限公司投資6543.8+0.6億元，占股32%。富春集團通過富春物流出資5億元，占股65，438+00%，上海復星集團通過上海洪興投資有限公司出資5億元，占股65，438+00%。童淵、順豐、申通、大雲、中通各出資5000萬元，占65，438+0%的股份。事實上，在菜鳥網絡之前，阿裏巴巴集團已經在電商物流方面進行了多種方式的嘗試，比如2010年初入股了星星快遞等快遞公司。2011年初，正式推出“物流寶”，通過接入第三方快遞、倉儲的信息，為賣家提供倉儲、配送、上門攬收等方面的信息調配服務。在阿裏巴巴集團內部，專註於數據分析和跟蹤的物流寶的代號是“天網”，而涉足實體倉儲投資的菜鳥網絡則是“地網”。2013年5月28日，馬雲在深圳再次強調，阿裏巴巴集團絕不做快遞，菜鳥網絡的“智能骨幹網”建成後，不會搶快遞公司的生意。“因為我們沒有這個能力，中國有很多快遞公司做快遞比我們好，但是這個網絡可能會影響今天所有快遞公司的商業模式”。“我們對物流、快遞、傳統倉儲壹竅不通。”阿裏巴巴集團副總裁李俊淩告訴記者，阿裏巴巴真正的專長是互聯網，“也就是把互聯網之前的大量獨立信息連接起來。在這個過程中，敢於否定自己之前成功的人，會比阿裏巴巴更早發現商機”。
菜鳥網絡提質運營主要做什麽？
2013年5月28日，阿裏巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐集團、三通壹達(申通、童淵、中通、大雲)及相關金融機構聯合宣布，“中國智能物流骨幹網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作夥伴* * *共同組建“菜鳥網絡”。“菜鳥”名字不大，野心很大，目標是通過5到8年的努力，打造壹個開放的社會化物流平臺，全國任何地方都可以24小時送達。
菜鳥網重點打造的中國智能物流骨幹網，將通過自建、* * * *建設、合作、改造等方式，在國內形成開放的社會化倉儲設施網絡。同時，利用先進的互聯網技術，建立公開、透明、* * *共享的數據應用平臺，為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等企業提供優質服務，支持物流業向高附加值領域發展升級。最終推動建立高效的社會化資源合作機制，提高我國社會化物流的服務質量。
傳統物流不註重信息平臺的資源整合。賣家往往要繞壹大圈才把商品送到買家手裏。賣家可以自主選擇與哪家快遞物流公司合作，快遞物流公司此時略顯被動。這種操作模式不僅浪費資源，而且無法充分發揮快遞物流公司的積極性，導致物流行業壹片繁忙，利潤微薄。菜鳥通過構建智能物流骨幹網，整合生產和流通的數據，實現信息的高速流動，同時生產物料和貨物的流動最小化，提高效率。有人認為這種運作模式會顛覆傳統的物流模式。
通過菜鳥物流平臺的建設，我們可以實現:
1，線上輕松發貨:足不出戶完成比價、挑選、發貨；
2、平* * *折:網上下單可享受部分品牌物流商的折扣價；
3.航線全國覆蓋:百萬條航線，直達鄉鎮；
4.發貨保障:阿裏物流幫助解決您與品牌物流商之間的運費糾紛。
什麽是菜鳥驛站？費用是多少？它是如何工作的？如何加入？它靠什麽賺錢？
菜鳥驛站合作僅限於通過“菜鳥驛站合作平臺”進行線上結算。合作平臺的地址可以在菜鳥站官方微博找到。
入駐不需要額外支付費用，但是為了保證服務質量和用戶的權益，和菜鳥驛站合作的站點需要凍結壹定的服務保證金，按照各渠道的要求。
1，具體流程如下:
(1)填寫/提交合作基本信息和資料。
(二)二審:
初審結果會在7個工作日內給出，結果會短信通知或在合作平臺進度查看。
(3)簽訂協議，凍結存款。
壹審通過後，簽訂線上協議，凍結支付寶存款。鏈家和物業協議簽訂方式以小二通知為準。校內不需要押金。
(4)提交裝修審核
裝修完成後拍照上傳裝修效果圖審核(連鎖店和物業申請除外)。
(5)小二審核裝修，開戶。
審核結果會在7個工作日內給出，結果和權限開放通知會短信通知，或者在合作平臺進度查看。
2.合作的基本標準:
(1)個人:
定義:無連鎖品牌，無統壹供應鏈管理，店鋪歸個人所有。
營業設備:店內有聯網電腦或智能手機(只有有智能手機的店才需要有可用的wifi)。
營業空間:店內有不少於2平米的儲物空間，店內外有菜鳥驛站資料張貼空間。
(2)鏈條:
定義:擁有50家以上區域性或全國性連鎖店的大型連鎖品牌。有正規合法的營業執照。。
業務設備:店鋪配備網絡和電腦設備，或者專業開發人員提供技術對接。
營業空間:店內有不少於1平米的倉儲空間，店內外有菜鳥驛站物料張貼空間。
(3)財產:
定義:擁有住房和城鄉建設部批準的物業管理公司牌照。
業務設備:店鋪配備網絡和電腦設備，或者專業開發人員提供技術對接。
營業空間:超過10平米的包裹倉儲空間，用於承接菜鳥驛站的業務。
(4)校園:
渠道定義:為高校師生提供快遞包裹代收代發服務的網站。商業公司需要有三證工商。
業務設備:有兩名以上專業人員開展代收代付等菜鳥郵局業務。合作快遞公司需要接入2家及以上公司。日均包裹投遞量200件以上。
營業空間:大於15平米的場地，如校園商圈或生活區、交通樞紐等獨立的非開放空間。