我是壹個從小到大都不清楚自己想做什麽的人。我循規蹈矩，野心勃勃，並不出彩，但我能踏踏實實地做好工作。現在應該是表現比較好的，大方向把握不夠。
2008年，全球金融風暴可能改變了我的職業生涯。前幾年，我可能擠進了“四大”的列車，但在2009年，我沒有成功。我誤撞了壹家外國航空代理公司，做地勤。後來聽到壹句話“人生最重要的是選擇”。如果分析當時為什麽會做出那樣的選擇，原因應該是這樣的:
1，月薪較高(當時是5k/月，09年上海較高)；
2.光環效應。因為當時公司主要做私人飛機服務，我每天接觸的都是高端人士，覺得自己很棒。
3.虛榮。其實虛榮心可以從以上兩點算出來。面試我的那個女經理太漂亮了，我感覺好像以後也會這樣。那時候，我渴望過上好日子。
4.可以經常出差。我每周都在出差，穿梭於各大城市的機場之間。於是在接下來的兩年裏，我去了中國幾十個主要城市。
其實說了這麽多，很多人對我已經有了壹個基本的形象，甚至是壹個大概的樣子。那時候的生活太不真實，但我在工作上還是壹個完美主義者，渴望未來有更好的機會，更高的職位和社會的尊重。所以兩年後我辭職了，因為公司就是想讓我幹五年甚至十年同樣的工作。
我性格內向，所以選擇了做銷售經理。當然，銷售業務是我這兩年壹直在做的。以前的壹個同事開了壹家私人飛機地面服務公司。因為這兩年壹直在認真工作，所以被聘為銷售經理，工資比第壹份工作翻了三倍。
上半年是我們的蜜月期，然後就有了分歧。作為壹個不成熟，年輕，工作完美主義者的我，和私企老板越來越不合拍。我壹直在努力理解壹個創業者的艱辛，卻無法感同身受。所以我接受不了壹些低質量的客戶，壹些私企賺錢的卑劣伎倆，政策多變，人員流動頻繁等等。由此看出我不適合創業，我覺得是時候離開了。
此時時間已經到了2012的夏天。我加入了壹家大公司，是國內四大航空公司中某航空集團的全資子公司，包機運營私人飛機。壹切又變得激情四射。工作的第壹年，我很幸運，因為我出色的銷售業績。13年，我有機會競爭管理幹部。我在競爭中取得了成功，並開始領導銷售團隊。幾乎同時，我結婚了。13和14這兩年，經歷了買房買車結婚等幾件人生大事，事業蒸蒸日上。我是公司最年輕的基層幹部之壹，在別人眼裏是比較優秀的類型。那段時間我總是充滿鬥誌，每天都安排很多工作。我也希望抓住這個機會，在壹到兩年內達到更高的水平。在這段時間裏，我進步很快，逐漸成熟。
14下半年，公司突變，壹把手辭職，新領導空降，隨之而來的是壹批核心職能部門的中層幹部，我更上壹層樓的希望徹底破滅。現在部門裏來了個新領導，和我同歲，是現任總裁(前行政助理)的心腹。不得不說，我很認同這個人的專業水平和他自身的素質(思維方式和做事方式)，但總有所欠缺。壹開始，是我們的不滿。現在我覺得應該是領導個人魅力的缺失。在我看來，壹個部門的負責人可以對業務壹無所知，但他必須具備管理和激勵他人的能力，而這些可能要到壹定的年齡才具備這種能力。看到其他部門的凝聚力，現在處於不團結的狀態，孤立工作，遲到早退半年，觀察分管副總和總裁的鬥爭。誰也不知道該聽誰的，誰也不想多做，怕得罪人。
時間已經進入2015，奮鬥漸漸有了結果。年輕的部門主管似乎順利上位，業務指導和管理要求很多。看來在15，壹切都會步入正軌。
不知道有沒有人有和我壹樣的職業經歷，之前也不知道知乎是個分享平臺。寫了這麽多不知道有沒有人看，呵呵。
我試過壹些面試，但是別人都覺得我現在在某航空公司比較穩定，年紀輕輕就在管理崗位上。現在走了總覺得不太穩。而且私人飛機行業在中國還是壹個年輕的行業。公司不多，大部分比較亂。我不會輕易做出選擇。
我有壹些選擇:
1，留下來再賣壹兩年。做精業務，不參與人事鬥爭，交權，平平安安做；
2.去壹些新的地方，壹些新的公司，找回對工作的激情，遠離低效枯燥的人事鬥爭；改變自己，回到努力的狀態。
3.公平工作，按時下班，學習新技能。本來想讀金融的在職研究生，但是以後想從事飛機融資租賃的業務。
4.積極參與現有公司的鬥爭，努力掌握權力，排除異己，使自己的壹些事業構想得以實施。
5、辭職了，這只是壹份工作，世界上的工作都差不多，平時多讀書，沈澱自己，等待機會，也許三五年，如果有機會，就沒有辭職的機會了，人生有時會有壹次，不要強求。
如果我還沒有成家的話，上面可能會有幾個選擇，呵呵。如果是妳，妳會怎麽選擇？
寫了這麽多，希望能和有同感的人多聊聊。