威馬CEO懷疑年薪654.38+0.2億是怎麽回事？跟我壹起去看看吧。
CNMO消息此前，CNMO報道稱，根據威馬汽車公開招股說明書的信息，過去幾年，威馬汽車的虧損持續擴大。到2021，威馬汽車單年巨虧約82億元。另壹方面，威馬汽車創始人兼董事長沈暉的薪酬更是天價，達到約654.38+0.26億元，約為威馬汽車當年收入的30%。這種情況自然引起了眾多網友的關註和討論。
威馬汽車創始人沈暉
最近，CNMO註意到沈暉在朋友圈裏寫道:“有些事情用腳趾頭想想就是真的假的，不值得花時間去解釋”。這應該是為了回應對他天價薪酬的爭議。從這個角度來說，這件事可能不是很多人想的那樣。
沈暉疑似回應天價薪酬
按照CNMO的理解，這654.38+0.26億元很可能不是威馬汽車創始人沈暉實際獲得的金額。目前，沈暉的薪酬實際上由普通薪酬和限制性股票組成。實際薪酬實際約200萬元，其余以限制性股票形式發放，折合人民幣約654.38+0.259億元。這部分錢只有在公司上市後，沈暉才能真正收上來，現在應該用不上了。
威馬CEO疑似年薪654.38+02億。相關閱讀:
獨家|威馬旅行事業部總經理辭職，技術和產品部門大幅縮減。
擬議中的網約車服務尚未推出。
3月10日，未來汽車日報(ID: auto-time)從多位知情人士處獲悉，威馬汽車擬對其出行事業部進行調整，該部門下屬的技術部和產品部正在大規模裁員，原出行事業部總經理劉力群也已於上月離職。
壹位在職的威馬員工告訴未來汽車日報，旅行事業部下屬的技術部和產品部原來有64人，離職7人，轉崗6人，通知10人等待HR溝通具體離職事宜。
威馬汽車向未來汽車日報回應稱，此次調整(出行事業部技術人員劃入智能網聯中心)是根據業務發展需要進行的部門架構正常調整，以期更好地優化人才結構。目前出行事業部下沒有技術部，主要由業務人員組成，充電和租車服務壹直正常開展。
此外，威馬汽車表示:“威馬沒有大規模裁員。目前威馬擁有近3000名員工，近三個月的員工流失率約為1%。同時，人才招聘也在正常進行，春節前後已有不少新員工加入。人都出來了，又進去了，這是正常健康的流動。”
知情人士透露，壹位即將完成6個月試用期的網約車技術人員已經離職。另壹位收到辭職通知的員工告訴未來汽車日報(ID: auto-time)記者，春節後收到部門經理通知，如果在2月27日前簽字(同意辭職)，13的工資將在辭職時發放。他擔心離職時自己的假期能否兌現，“而且會在調薪時(每年3月調薪)被裁掉。”
“我感覺更像是壹波換血，是正常的業務調整。但年終獎取消後，員工的工資(月薪)實際上是降低了，會影響員工找到下壹份工作時的工資。”另壹位威馬員工說。
未來汽車日報此前獨家報道，威馬汽車取消了所有員工的年終獎，原因是公司年度KPI不達標，年終獎約占員工年收入的30%。
據未來汽車日報報道，威馬汽車原出行事業部技術部和產品部員工總數在去年初不到30人，不到壹年就迅速增加到60多人。大多數團隊在北京，少數在上海。此前業務主要包括“威馬充電”服務和海南的“即時租車”業務。去年威馬汽車計劃推出新的網約車服務，由團隊負責。這項業務的研發已經完成。原計劃在6月5438+2月在“即時出行”App上增加壹個汽車入口，但在上線前突然被叫停。
據知情人士透露，6月5438+2月65438+2月，威馬汽車首席技術官馮巖等人赴京召開主題為“團隊整合，業務突破”的會議，向出行部下屬技術部、產品部通報整體轉入CTO(智能網聯部)系統(基地上海)的事宜。“原因是人員過剩，魚龍混雜。當時大家明顯感覺到了裁員的意思。
16年2月18日，通過郵件正式發布通知。目前，調整後的出行事業部包括產品戰略部、充電運營部、業務發展部、平臺發展部、綜合服務部、戰略投資部等6個部門，員工27人。
壹位勞動法領域的專業律師告訴未來汽車日報，這次跨地區的部門調整主要涉及勞動合同履行地的變更，法律允許用人單位和勞動者就此變更進行協商。如果雙方協商不成，就會導致勞動合同的終止。但3名威馬員工表示，公司不給轉崗或轉到上海的機會，“直接裁掉”。
成立於2015的威馬汽車於2018年5月推出“乘客出行”APP，提供城市租車和充電服務，並於當年9月交付首款量產車威馬EX5。
2065438+2008年4月以來，威馬汽車通過全資收購、合資等方式，先後成立了上海駿友汽車租賃服務有限公司、威馬融資租賃(天津)有限公司、北京金凱宏達汽車租賃有限公司等多家汽車租賃公司..2065438+2009年6月，威馬旗下浙江科諾斯數據科技有限公司新增“網約車服務”。
同年9月，威馬汽車宣布多項高管職位變動。其中，高級副總裁陸斌擔任首席旅行官，帶領旅行部深耕旅行領域，加速客服和to B業務的發展。
魏瑪創始人沈暉去年曾表示:“旅遊是我們戰略的第三步，而且不是我們的整體重點，只是試水。通過投放壹些汽車來獲取壹些數據，幫助我們改進產品。”
作者|張毅
編輯|顏屋
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