新手上高速的註意事項1。開車前檢查車況，檢查輪胎外觀氣壓，試剎車。2.上高速公路壹定要系安全帶。司機和乘客都有後座。不要把任何不固定的東西放在車裏。3.新手應避免在冰雪、霧天、雨天、夜間上高速公路。4.出行前要先了解出入口，避免臨時找不到入口，開太遠，千萬不要倒車，開到下壹個出口再上車。5.在進入服務站或者下高速的時候，最好看壹下車速表，因為長時間高速行駛，速度感會有誤差。6.不要讓大車，尤其是貨櫃車跟在妳後面。那些汽車大多剎車不靈。遇到緊急情況，不能自行停車。7.超車的時候要把速度拉起來。超車時千萬不要減速。超車後速度又上去了。盡量避免平行時間。8.超車壹定要先上快車道。在確認對方不會觸碰邊線的情況下，加速超車。超大號車的速度壹定要快。首先，用遠近光和喇叭來警告。9.聽重金屬音樂，捏捏大腿，和副駕駛座聊天，可以避免開車困倦。10，新手不容易掌握高速速度，不是太快就是太慢，盡量保持在100碼左右，走主車道11，與大車保持距離，防止大車突然變道、爆胎、墜物。12，開了兩個小時左右休息壹下。13，高速行駛時禁止猛打方向盤，否則後果很嚴重。14，看到前方路面有水千萬不要大意，可能不是水而是油，所以要盡量減速，放開油門，盡量要麽兩邊車輪進水要麽不進水，不要在主幹道壹側壓水，那樣車會走偏。入水前剎車，入水後松開剎車，車輪會打滑。新手上高速公路的註意事項1。出發前準備1。仔細檢查全車，最好去4S免費檢測，消除隱患；2.出發前的早上，再次檢查以下項目:(1)胎壓:前方2.0~2.05bar，後方2.5 ~ 2.8 bar(視載重而定)。以上是指使用原廠輪胎。如果輪胎升級了，就要按照標準適當提高氣壓。壹般高速或冬季的胎壓應比平時標準值高0.1 ~ 0.2 bar，以減少高速時輪胎彎曲溫升，避免爆胎。清除輪距間的石塊和雜物。(2)油位:因為高速時的油耗比平時略高，所以早上的油位要保持剛好在油表的麻坑區域。如果假期長途超過2000公裏，要帶壹罐1L的機油及時補充。(3)加滿刮水器玻璃清洗槽。(4)目視檢查制動液箱的液位。(5)檢查照明系統。(6)檢查備胎壓力是否充足。(7)檢查附屬工具是否齊全並隨時可用。(8)最好使用GPS導航儀來準備所需的地圖和目的地相關信息。3.準備壹些錢，放在方便的地方(比如遮陽板的後兜)，方便付款；準備壹些必要的藥品如瓶裝飲用水、清涼油、精油等。二、高速行駛要點1。以最快速度加速到100km/h，然後並入主車道。進入高速後，必須將油門踩到底(自動換擋)從4000換擋到4500(手動換擋)，在最短時間最快速度內提速到100km/h以上，才能並入主車道或超車道；從服務區出來，必須在最右側加速車道加速到100/h以上，才能並入主車道(並道時必須註意後方和側面來車的動態)。2.駛出高速公路或進入匝道前，壹定要看壹下車速表，提前減速。因為人長時間處於高速運動的狀態，會對速度很慢，即使是高速，妳也會覺得不開心！剛從高速公路來到市區，會覺得其他車好像蝸牛壹樣爬行，哈哈。此時，妳壹定要多用眼角掃壹下車速表，這樣才能對車速有壹個正確的判斷和認識。在進入服務區匝道之前，或者進入大型立交匝道之前，或者駛出高速公路之前，壹定要先看壹下車速表，提前減速到60km/h以下，否則只是感覺的話會很危險！3.嚴格按照規定的限速行駛，避免超速。壹般限速120km/h時，可以130km/h行駛；限速110km/h時，可以120km/h/h行駛，超速不僅不兜著走，還很危險。(當車速超過180km/h時，車輪幾乎懸浮在地面上！4.超車前警告。當妳需要超車前車時，首先要確保前車道有足夠的超車空間，後方沒有車試圖超車。超車前要打開轉向燈，鳴喇叭，閃大燈，讓被超車知道妳準備超車了。在確認超車沒有並線的意圖和趨勢後，可以以最快的速度超車。靠近前車時，要特別警惕被超車和突然並線！超車後，在並入另壹車道前，要給後車留出足夠的空間。5.如遇前方情況，必須提前處理。當發現前方200米有密集車輛，或者車前剎車燈亮了，必須馬上松開油門準備剎車。當妳發現前方100米的車剎車燈持續亮著，壹定要馬上剎車！需要註意的是，在120km/h的車速下，緊急制動距離大於60米！在經過偏遠地區兩側有村莊的路段時，要註意中央隔離帶和路邊樹木的情況，謹防突然冒出人來！所以提前減速，提前處理好前方情況，是保證高速行駛安全的前提。6.雙手握住方向盤，主要用油門控制速度。在高速公路上，油門主要用來控制車速。避免緊急制動，不要突然轉向，不要單手操作。妳必須提前知道路線和出口。如果錯過出口，不要突然剎車，也不要試圖倒車或掉頭！此時，妳只能往前走，在下壹個出口下車。7.如遇雨雪霧，壹定要控制好車速。不要在高速上涉水，不要在雪地上高速行駛，也不要突然超車提速。8.註意適時進入服務區休息。連續行駛2小時左右，就要進入服務區，這樣人可以休息，車也可以休息。停車後，應該讓車怠速運轉3 ~ 6分鐘再關閉發動機——渦輪增壓的車更有必要。9.盡量避免晚上上高速。晚上高速公路上大貨車和貨櫃車太多，能見度差，危險增加，不適合新手。10.如果長途超過500公裏，請不要壹個人開車。車上最好有人陪，當然最好有經驗豐富的司機同車。三、應急響應1。萬壹高速行駛時輪胎漏氣，千萬不要踩剎車！妳必須雙手牢牢把握方向，松開油門，讓車滑行減速。當車速降到較慢時，再次剎車，慢慢靠邊。2.高速公路上遇霧或事故停車後，車上人員壹定要盡快從靠近路邊的壹側下車，遠離車輛和車道，防止後面處理追尾。必須在車後150米處放置三角警示牌，並開啟雙跳燈。\ \[原文]指導新手開車如何看待大貨車~！首先，當妳開車時，妳發現前面有壹輛大卡車。這時候妳要保持足夠的距離，不要跟大貨車！其次，如果妳跟著壹輛不載貨的大貨車，危險會更嚴重，因為不載貨的大貨車剎車性能不亞於普通轎車！他的輪胎附著力不小，剎車性能極佳。況且貨車壹般都是蒸汽剎車，也就是用高壓氣體剎車，剎車性能非常敏銳直接！所以如果妳跟著壹輛大卡車，他突然停下來，妳就慢了。後果不堪設想。還有就是大貨車擋住了視線，所以妳看不到大貨車前面的路況，這也是大貨車突然剎車然後車不能立即采取措施的原因！所以，開車時遇到前面有大貨車，盡量超車，不要跟車，沒有辦法超車時盡量保持車距。當妳發現貨車突然剎車時，保持壹個可以控制車輛立即停車的距離就足夠了。當然，妳也可以放慢速度，讓那些喜歡靠近卡車的人填補妳和卡車之間的空隙。多填幾輛車，效果會更好。因為這個時候妳可以在視線裏看到好幾輛車，如果前車在剎車，妳顯然可以及時反應過來。在高速公路上，跟著大牌簡直就是跟著死。還有，不要讓大貨車跟著妳，尤其是在高速公路上。原因很簡單。如果跟在妳後面的大貨車滿載甚至超載(國內高速公路上行駛的大貨車很少有不超載的)，如果妳前面出了事，妳緊急停車，後面的大貨車可能停不下來，因為他們藏貨甚至超載，他們想停。妳自己想象壹下後果。所以，如果發現後面有大貨車尾隨，辦法就是在保證安全的情況下，加快速度，甩掉大貨車。如果路上車多，甩不掉，強烈建議打右轉向燈，減速到60。(高速公路最低車速不得低於60)。普通道路，可以隨意減速。妳擺脫不了我。其實大家都在呼籲貨車在車尾安裝防撞裝置，但現實中不太可能，還是謹慎駕駛為好，新手壹定要遠離貨車。安全駕駛是最重要的。據悉，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條規定，機動車超車時，應當先開啟左轉向燈，改變遠近光燈使用或者鳴喇叭，後車應當在確認有足夠安全距離後從前車左側超車，與被超車拉開必要的安全距離後，開啟右轉向燈駛回原車道。下面談談高速公路安全超車的幾點建議。壹、在《條例》和《高速公路交通管理辦法》明確禁止超車的情況下，不要超車。下列情況禁止超車: (壹)被超車時正在超車；(2)通過隧道時:(3)下陡坡時；(四)遇風、雨、雪、霧能見度小於30米時；(5)在結冰的道路上行駛時；(六)喇叭和雨刷失靈時；(七)通過匝道、加速車道或者減速車道；(8)右側超車。以上情況，超車對交通安全的威脅不言而喻，這裏就不細說了。第二，超車不是超速。統計結果顯示，很大壹部分超車事故與超速行駛有關。超速行駛最明顯的缺點是遇險緊急制動所需的制動距離長，駕駛員處理危險的時間短，增加了駕駛員處理危險的難度。另外，在超速狀態下，駕駛員的觀察視野變窄，容易導致駕駛員無法及時發現道路危險。第三，兩車性能和速度接近時不要超車。性能和速度相近的車輛超車時，超車時間長，容易交替超車，兩者都會對行車安全造成威脅。在高速公路交通管理實踐中，速度相近的貨車相互超車是很常見的。目前國內高速公路多為單向雙車道。當卡車相互超車時，超車道和車輛車道被占用。因為超車時間長，後方高速的車輛經常被堵，排隊。這種情況大大降低了高速公路的平均速度，造成車輛相對擁堵，有時還會造成追尾。性能和速度相近的小型客車相互超車時，由於速度相對較高，所以超車所需的速度較高。如果超車速度接近每小時110公裏，那麽超車速度必然會超過高速公路的最高限速。如前所述，超速行駛的危險性也是《高速公路交通管理辦法》明確禁止的。第四，超車安全要“向前看”。所謂“回頭看”，就是故意超車。準備駛入超車道時，要通過後視鏡充分觀察後方超車道的情況。確認後方超車道無來車後，開啟左轉向燈，小角度駛入超車道；所謂“向前看”，就是在超車前，要仔細觀察超車前的道路和車輛行駛情況，觀察超車是否處於正常行駛狀態，在確認前方行駛的道路和車輛正常時，還要鳴喇叭(夜間更換遠近光燈)警告超車司機，在引起超車司機註意後，再加速超車。在具體超車過程中，為了保證安全，還應掌握以下操作要點:(1)進入超車道前，要反復觀察後方超車道車輛的情況(之所以要反復觀察後方超車道車輛的情況，是因為通過後視鏡觀察後方情況存在視覺盲區，反復觀察有助於消除盲區)，提前開啟左轉向燈。觀察方法是用眼角掃後視鏡。經過觀察，確認後方超車道沒有跟車或者與後方超車道車輛有足夠的行駛距離時，開啟左轉向燈，繼續在車道內行駛壹定距離。然後再次通過後視鏡掃描後方超車道的情況。確認安全後，慢慢左轉，小角度駛入超車道。(二)距被超車道100米以上駛入超車道的。這樣做的目的是便於充分觀察被超車前的道路和車輛行駛狀況，盡量消除被超車遮擋視線造成的視覺“盲區”。在中國，路況普遍較差，故障車輛停放較多。壹旦正常行駛的機動車遇到前方路況不好，有施工養護區或者故障車輛占道，勢必要變道繞行，否則就會發生事故。因此，提前了解超車道和車輛的行駛情況尤為重要；在超車過程中，如果發現上述或其他會導致被超車變道的情況，壹定要減速讓行，待情況允許後再超車。(3)提倡減速超車。所謂減速超車，是指在超車道行駛至超車後方約30至50米的距離時，應適當降低車速，保持與被超車的距離相對穩定，並保持壹定距離跟隨超車。這樣做的目的是為了進壹步觀察超車前的道路和超車的行駛情況。有高速公路駕駛經驗的人都知道，司機在高速公路上行駛壹段時間後容易疲勞，尤其是在夜間，從事長途貨運的司機疲勞駕駛更為常見。疲勞駕駛在車輛行駛狀態下的具體表現是車輛在道路上呈“S”形行走或騎在緊急停車帶或路肩邊緣。這種情況下，壹定不要輕易超車，也不要跟得太近。可以鳴喇叭(夜間更換遠近光燈)警告前方駕駛員，待其恢復正常行駛後再超車。(4)超車前壹定要按喇叭(夜間更換遠光燈和近光燈)。經過反復觀察，確認超車前的道路和行車情況正常，應進壹步鳴喇叭(夜間更換遠光燈和近光燈)警告超車司機，以引起其註意，做好避讓準備，保證超車安全。(5)超車後，要及時駛回行車道。高速公路上超車和被超車非常頻繁。已完成超車行為的機動車應及時駛回行車道，以免影響後續車輛通行或造成後車右側超車而引發事故。這裏所謂的“適時駛回車道”，是指“在確認待駛入車道前方車輛與後方駛來的車輛有足夠的行駛距離後，再駛入待駛入車道”。另外，值得註意的是，在公路運輸中，很多貨車都有篷布松動的情況。這類貨車在高速行駛時，遇風車廂上的篷布會向兩邊展開，擋住司機的視線，司機很難從後視鏡中觀察到後方超車道的情況。這樣的貨車在超車或變道時容易發生事故。2001年8月，河南省開洛(開封至洛陽)高速公路洛陽段發生壹起交通事故。壹輛標致車在超車道與壹輛解放牌貨車相撞，造成3人受傷，直接經濟損失3萬余元。經調查發現，事故原因是解放貨車前車廂的篷布擋住了司機的視線，解放貨車司機未能觀察後方超車道，盲目變道。在此提醒貨運車輛駕駛員，在進入高速公路前檢查車況的同時，檢查篷布的捆綁情況。同時提醒經常在高速公路上行駛的司機，在此類情況下超車時要多註意安全。天匯牌生態木吸音板好，能滿足不同風格和層次的美觀裝飾需求。，具有韌性和抗拉強度，可通過夾子或吊架與板邊直接連接。可以參考壹下。
2011/9/7 17:01:15