首先，什麽是負壓救護車？也可稱為防護救護車，主要用於重大傳染病患者的安全隔離和運送。？和普通救護車有什麽區別？其實負壓救護車在外觀上和普通救護車並沒有太大的區別，但是和普通救護車最大的區別就是可以實現“負壓隔離”。其實我們可以把負壓救護車理解為給普通救護車戴上口罩，讓車內外完全隔離，但同時負壓救護車的價格也高很多。像我們醫院，普通救護車的數量遠遠超過負壓救護車，這種專用救護車就是為了應對像這次疫情或者突發傳染病這樣的情況而設計的。
這次疫情為什麽要用負壓救護車？？這要從新型冠狀病毒的傳播方式說起。從飛沫傳播的角度來看，新型冠狀病毒具有空氣傳播的特征。在救護車運送、轉運患者的過程中，存在病毒泄露的隱患。病毒壹旦泄露，會讓更多人暴露在危險中，增加感染風險。所以用於運送非傳染性疾病患者的普通救護車並不合適，需要專門定制的負壓救護車。
上汽MAXUS？V80負壓救護車的工作原理是什麽？我之前說過，負壓救護車的關鍵是“負壓”。顧名思義，負壓是指車內病人艙內的氣壓小於駕駛艙和車外的氣壓，車外的空氣可以自由跑進車內，但車內的空氣不會自己“出去”。
簡單來說，進入負壓艙的空氣是新鮮的，沒有流通的空氣，使得病原體在艙內“無處藏身”，就像壹個“無菌室”。因此，在負壓救護車上治療和運送傳染病等特殊疾病時，可以最大限度地降低醫護人員和患者交叉感染的概率，同時避免更多人的感染，達到真正的“安全隔離”。
說起來簡單，但實際上，負壓救護車的制作過程是非常嚴格和復雜的。像這種V80負壓救護車，可以有效隔離醫療艙和駕駛室，使用車載分機電話通訊。負壓發生器的作用是控制車內的空氣流向，使醫療艙內的空氣形成定向流動，醫療艙相對於外界環境形成大氣低壓差(相對壓力在-30pa ~-20pa之間)，這樣細菌就不會通過車傳播到外界空氣中。？負壓系統具有以下特點:排風量大(400 m3/h)；采用先進的全閉環PWM調速方法，保證了醫用倉庫壓力控制的穩定性。
會不會汙染周圍的空氣？？當然不是。按照設計要求，病人艙排出的空氣要經過高效過濾器，高效過濾器能過濾99.97%的0.3微米以上的細菌或灰塵。然而，這次新冠肺炎的平均直徑大約是0.1微米。0.3微米不能防嗎？所以需要“排氣凈化裝置”來幫忙。該排氣凈化裝置集動力排氣、高效空氣過濾、紫外線殺菌/中毒、負壓監測和報警功能於壹體。能過濾和殺滅空氣中的細菌或病毒，保證負壓救護車排出的空氣不受病毒汙染。？負壓救護車型號分類？在車型方面，我了解了壹些SAIC MAXUS？擁有專用醫療平臺救護車系列的V80，也根據實際使用分為短中、長中、長高負壓監測救護車，並根據單、雙滑動門分為六款。這次支援武漢的負壓救護車是長軸中頂車型。我在網上找了兩張圖給大家看看。
整輛車
尾巴
內部裝飾物
總的來說，負壓救護車在這次疫情中成為了醫護人員運送感染病人的守護神，最大程度的保護醫護人員是隨時抗擊疫情的巨大貢獻，所以負壓救護車的重要性不言而喻。最後，我要表揚壹下生產和改裝負壓救護車的車企。在novel冠狀病毒肆虐的時候，他們用實際行動讓我們見證了什麽是壹方有難八方支援，什麽是團結就是力量，什麽是* * *戰勝了困難。
這次看到大通救護支援武漢，疫情周邊有很多V80車主自發庇護疫情工作人員，真的很感動。不是因為我們醫院配備了V80救護車，而是因為在國家和同胞有難的時候，我們國有車企和車主能夠團結壹心，所以能夠承擔起責任，最大限度的履行自己的社會責任。在危機時刻，我們最能看到人性的光輝。我相信在所有人的努力下，祖國壹定會度過這次危機，也希望去武漢的同事、老師、同學們平安歸來。
2020年的春運確實有點難。新奇的冠狀病毒牽動著每壹個人的心，普通人也很害怕。然而奮戰在壹線的白衣天使卻異常冷靜堅定。他們是我們的“守護者”，希望我們車企支持的“大口罩”能成為這些可愛天使的“守護者”，帶領大家率先垂範，凱旋而歸！讓我們堅信，在無盡的黑暗之後，壹定會有黎明，生命依然會像花朵壹樣盛開。