雖然天津車展剛剛開始，但並不妨礙各大車企對它的重視，所以很多廠商都選擇了津門作為新車亮相和發布的第壹站。新能源車企也是如此，所以大眾將其ID.3的首秀選在了這裏，日產將其純電動軒逸放在了這裏的展臺上...足見老牌合資品牌對本次車展的重視。除了幾個合資品牌的新能源汽車，還有幾個自主品牌的新能源汽車在天津車展上備受關註。下面我們壹起總結壹下，看看天津車展這些新兵的第壹印象。
上汽大眾ID.3
2021年9月29日，上汽大眾ID.3亮相天津車展。新車主要針對純電動緊湊型車市場。根據之前的信息，該車將於6月8日10上市，售價不超過20萬元。其外觀采用了ID的家族設計語言。整體造型非常年輕時尚，車頭比較短。車輛采用大量弧線，帶LED條的大燈組和貫穿式前LED日間行車燈可選配安裝。它位於壹輛小型汽車中。與ID.4 X和ID.6 X相比，車身尺寸更小，長寬高分別為4261/1.778/1.568mm，軸距為2765mm..車側的C柱也是有點裝飾，車尾也采用了雙色設計。尾燈與黑色行李箱蓋融為壹體，並使用了LED光源。
車內配色與車身顏色壹致，整體中控臺造型也很簡潔。中控臺的按鍵區域、液晶儀表、中控屏幕邊緣都是鋼琴烤漆質感的黑色材質，電動車的科技感和德系的冰冷設計並存。同時，新車還配備了擡頭顯示功能，可以將速度、道路限速、地圖引導等功能投射到前擋風玻璃上，效果非常清晰直觀。
從之前申報的信息來看，新車將搭載壹臺功率為125kW(170Ps)的後置電機，最大扭矩可達310N·m，並且采用57.3kWh三元鋰電池組，NEDC續航430公裏。？
梅賽德斯-奔馳EQA
9月29日，在2021天津車展上，奔馳EQA純電動SUV亮相。新車基於MEA EVA II平臺，於今年4月上海車展亮相，由北京奔馳制造。其外觀采用奔馳EQ家族設計語言。車身長4463mm，寬1834mm，高1624mm，與GLA身高壹致。尾部采用貫穿式尾燈設計，提高了夜間的辨識度。
車內依舊采用了奔馳家族的設計風格，雙屏和中控空調的出風口都很奔馳，營造出了強烈的科技感和豪華感。奔馳的MBUX人機智能交互系統、EV優化路徑規劃功能、氣候預控功能、續航裏程提醒等科技功能也不缺席。
根據最新的公開信息，其動力將搭載前後雙電機，其中前置電機最大功率為150kW，後置電機最大功率為70kW。電池將配備73.5kWh的電池，車輛的CLTC續航裏程為537km。
唯牌拿鐵
9月29日，在2021天津車展上，威牌拿鐵正式亮相。根據之前獲得的信息，將於第四季度預售，預計售價654.38+0.6萬元起。新車來自長城檸檬混動平臺，外觀采用WEY品牌家族式設計語言，融合了雲、水、光、影等自然元素。前臉六邊形進氣格柵采用了全新的鏈甲樣式，配合兩側不規則家族造型的大燈組和鍍鉻前包圍，視覺效果誇張。車側線條犀利，車身表面柔和圓潤，盡顯傳統SUV的設計路線。同時前後凸起的輪眉看起來更有肌肉感。車身長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm。尾部保持WEY家族尾燈組設計，後保險杠鍍鉻裝飾條與保險杠很好的呼應。尾部具有氣流分離的特點，配合輪拱尾燈細致的導風結構，整車風阻降低至0.33。
車內整體科技感還是挺強的。貫穿式出風口上移並被亮條包圍，中央采用雙屏設計，將中控區域的舒適性和科技感分隔開來，呈現懸浮感。中控區域更低，橫向的T型設計元素，結合柔軟的皮鞋，更有安全感。駕駛座方面，采用了小儀表盤+HUD平視顯示模式，配合獨特的雙輻方向盤，居家更舒適年輕。配置將配備14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶儀表、9英寸觸摸屏和HUD平視顯示器(4屏互動聯動)、環抱式航天舒適座椅(帶垂直雙密度泡沫和軟層)、無盡流光氛圍燈、智能空氣質量控制系統。安全配置配有後排生命體征監測，能準確識別後排生命，並向車主手機APP發出警報，提高安全性。此外還會配備兒童模式/監控、智能兒童座椅等。，並配備兒童電子安全鎖，可通過電子信號控制安全鎖的開啟和關閉，無需手動撥號或轉動鑰匙即可完成上鎖和開鎖操作。與傳統機械鎖相比，操作更簡單方便。
新車有望成為首款搭載1.5T智能混動DHT的車輛。DHT混動系統總功率高達179kW，最大扭矩530n·m，傳動系統將匹配DHT130混動變速箱，0-100km/h加速時間7.5秒。官方宣稱可以做到65438。此外，新車還將配備電控主動懸架，可根據車輛的交通狀況實時調節減震器在不同狀態下輸出的阻尼力，有效抑制車身的俯仰、側傾和振動，帶來出色的駕駛舒適性和操控穩定性。
廣汽愛安AION V Plus
2021年9月29日天津車展開幕當天，廣汽AION V Plus亮相，並於當日晚正式上市。* * *推出7款車型，售價區間17.26-23.96萬元。其外觀采用了官方稱為“星球大戰彈頭前臉”的設計風格，壹體式前包圍徹底消除了“格柵”和“保險杠”的界限。下方的進氣口尺寸比老款更小，前LED大燈提升了其整體科技感。車的側面和現在的車型壹致。大傾角a柱懸浮式車頂和高腰線的設計增添了時尚和運動感，尾燈組的延伸部分與隱藏式門把手融為壹體。車身長寬高分別為4650/1920/1720mm，軸距為2830mm。車尾的設計圓潤飽滿，車牌框設計與車身同色。此外，還增加了“幻彩絕紫”、“星空綠”等配色，視覺效果更加時尚，照顧了女性消費者的審美需求。
車內最明顯的變化是取消了之前的雙屏設計，而是換上了更大的懸浮式中控屏，外形與AION S Plus基本壹致，尺寸為15.6英寸，與主流筆記本電腦屏幕相當。雙輻方向盤的造型依然保留，並配有人臉識別攝像頭。駕駛員輸入面部信息後，車輛可以根據不同的駕駛員自動更改車輛設置，簡化了操作流程。多功能按鈕可以控制駕駛員輔助系統，並配有NDA智能導航輔助系統。
新車將提供最大功率165kW和200kW兩個版本的驅動電機，以及71.8kWh(磷酸鐵鋰電池)/72.3kWh(三元鋰電池)/80kWh(三元鋰電池)/95.8kWh(三元鋰電池)四種不同容量的電池組，分別對應500km的NEDC續航裏程。同時，AION V Plus還將首次搭載全新的過充技術——A480超級充電樁。在其配套的A480超級充電樁上，可實現6C的高倍率充電，充電5分鐘後續航裏程提升200km。？
日產軒逸e-Power
2021天津車展，東風日產軒逸e-Power正式上市。新車外觀基本延續了現款軒逸的設計風格，采用了日產最新的家族式設計語言，外觀運動感十足。標誌性的V型中網尺寸進壹步加大，前臉棱角分明，兩側大燈犀利。車側的分段式腰線設計獨特，配有雙五輻輪圈，整體運動感提升。車身長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712 mm..車尾造型簡潔，右下角有日產e-POWER科技logo，讓這款車更有辨識度。
車內依舊采用軒逸的設計，居家氛圍濃厚。不過相比在售車型，在中控臺上進行了設計和調校，安裝了更大的懸浮式中控面板。同時，空調出風口采用橫幅式設計，有效拉伸了中控臺的視覺寬度。此外，新車還采用了電子換擋機構，科技感更強。配置上還搭載了日產超智聯2.0以及升級後的超級智能駕駛系統，包括ICC自適應巡航、車道偏離預警、並線輔助等功能。
根據之前的資料，日產e-POWER作為油電技術，配備了燃油和純電兩套動力源，其中e-POWER的發動機只供電不驅動。其動力將搭載東風汽車有限公司生產的型號為HR12的e-POWER系統，由1.2L發動機和電動機組成。其中1.2L發動機最大功率72馬力(53 kW)，驅動電機最大功率136馬力(100 kW)，峰值扭矩300 Nm，申報油耗4.1L/100km。？
幾何EX3牛輔宮
2021天津車展開幕當天，< a cl
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