6-1冷凝器在冷幹機中起什麽作用？
答:冷幹機中冷凝器的作用是將制冷劑壓縮機排出的高壓過熱的制冷劑蒸氣冷卻成液態制冷劑，使制冷過程得以連續進行。因為冷凝器排出的熱量包括制冷劑從蒸發器吸收的熱量和壓縮功轉化的熱量，所以冷凝器的熱負荷大於蒸發器的熱負荷。
6-2冷幹機冷凝器有幾種形式？
答:空氣幹燥器中的冷凝器有兩種:風冷式冷凝器和水冷式冷凝器。
6-3風冷冷凝器有什麽特點？
答:風冷式冷凝器不需要冷卻水，適用於供水困難的地區或移動場合。但其傳熱效果比水冷型差。在高溫或通風不良的環境中使用時，冷凝壓力不易下降。在多塵環境中使用(如水泥廠、面粉廠、紡織廠等。).冷凝器表面容易積灰結垢，影響傳熱。所以壹般只適用於中、小型冷幹機。
安裝6-4風冷空氣幹燥器需要註意什麽？
答:由於風冷式空氣幹燥器的冷卻效果不如水冷式空氣幹燥器，安裝時應註意以下幾點:
①應安裝在通風處，冷凝器前後不應有影響通風的障礙物；(2)不要放在露天，避免陽光直射，影響傳熱效果；(3)在多塵的情況下，應在進風口前設置過濾網罩，便於清潔但不影響通風；(4)空氣幹燥器附近不應有熱源，例如靠近空氣壓縮機；⑤幾臺空冷器在壹個房間時，應水平布置，避免相互影響。
空冷式空氣幹燥器的日常維護要點如下:①經常使用空氣噴槍吹掃凝汽器表面的灰塵；(2)保持自動排水器排水暢通。
6-5水冷式冷凝器對冷卻水和水質有什麽要求？
答:水冷式空氣幹燥器傳熱效果比空氣幹燥器好，但耗水量大，對水質有以下要求:①進入空氣幹燥器的水溫應在365，438±0℃以下，出水溫度不超過36℃；(2)水壓應保持在0.15MPa以上，以保證水流順暢(但不能過高，見機器銘牌上的規定)；③水中鎂、鈣離子不應高於中性軟水的壹般標準；(4)水中不應有可見的固體雜質。
6-6水冷式冷凝器冷卻水管路應註意什麽？
答:水冷式冷幹燥機往往與其他水冷式設備(如空氣壓縮機)在同壹房間。當冷卻水管時，冷幹燥機應具有獨立的排水出口。如果排水管配合其他水冷設備使用，由於水壓的不同，回水可能不暢。如果必須使用排水管，應盡量使用直角連接，避免使用T形連接或反角連接。
6-7水調節閥的作用是什麽？
答:在制冷系統中，通過制冷劑冷凝高壓的變化來控制水量調節閥的開度，從而調節冷卻水量。冷凝壓力高時，開度變大，冷卻水量增加，冷凝高壓回落。這樣可以保證制冷系統的穩定性。
6-8臥式水冷凝器是如何工作的？
答:高溫高壓的制冷劑蒸汽從冷凝器的上部進入冷凝器殼體，通過對流與冷卻水進行熱交換。制冷劑氣體吸收冷能，冷凝成制冷劑液體，從殼體下部的出液管流出。為了增強換熱效果，凝汽器銅管通常采用低翅片管。冷卻水的進口和出口布置在同壹側端蓋，進口在底部，出口在頂部。兩側端板上設有分水筋。迫使冷卻水自下而上來回流動(壹般采用四道工序)。冷凝器外殼承受高制冷劑冷凝壓力，尤其是當冷卻水不足時。冷凝壓力將達到可能的最高壓力，因此水冷凝器應配備易熔安全塞。
如何確定6-9冷凝器的熱負荷？
答:冷凝器是冷幹機中熱負荷最大的部件，其熱負荷等於蒸發器吸收的熱量與壓縮機消耗的功率之和。冷幹機條件下，冷凝器熱負荷壹般可由蒸發器熱負荷的1.2倍確定。
6.低溫制冷劑在冷凝器中的冷凝壓力有多高？
答:制冷設備的冷凝器壓力是有國家標準的。正常運行時，R22的冷凝壓力不應超過1.5 MPa。在實踐中，由於各種原因，有時會看到凝結壓力超過數值的情況。過高的冷凝壓力會給制冷系統帶來很多弊端(對於冷幹機來說，最直接最明顯的就是露點升高)。長期在高冷凝壓力下運行會影響制冷壓縮機的使用壽命。冷幹燥機配有高壓保護裝置。
6-11冷凝壓力高是什麽原因？
答:水冷凝器壓力高的原因是:①冷卻水不足，水溫高；②冷凝器傳熱面積小；③空氣浸入制冷劑系統(蒸發器銅管破裂所致)；④冷凝器殼體體積小，內存中制冷劑液體有效傳熱面積減少或制冷劑充註過量；⑤水冷凝器使用時間過長。銅管水側表面結垢；⑥自動水調節閥開度小或損壞；⑦冷凍機油進入制冷系統；(8)冷卻水管配管不合理，造成冷卻水回水不暢；⑨制冷劑通道或部件(幹式過濾器、電磁閥、毛細管等。)被屏蔽；⑩冷幹燥器負荷過大，從而增加了蒸發壓力和冷凝壓力。
空冷凝汽器冷凝壓力過高的原因有:①環境溫度高或通風不良；②冷凝器表面有灰塵和汙垢；③冷幹燥機負荷過大；④空氣侵入制冷系統；⑤冷凝器傳熱面積不夠；⑥冷卻風扇風量小；⑦冷熱饑安裝位置錯誤(如靠近熱源、直曬、冷幹機前後距離太近等。);⑧控制風扇的壓力開關設置不當或損壞；⑨制冷劑通道或部件堵塞；⑩制冷劑充註過多，以致傳熱面積減少。
6-12冷凝壓力低是什麽原因？
答:冷凝器冷凝壓力低的原因有:①冷卻水過多或水溫過低；②環境溫度過低；③控制風扇的壓力開關或控制冷卻水的自動水調節閥設置不當或損壞；④制冷劑充註量太少；(5)制冷劑管道或部件有泄漏點；⑥冷幹燥機的負荷過小。
壹般來說，稍微低壹點的冷凝壓力對冷幹機和制冷系統的運行影響不大，但過低的冷凝壓力有時會導致蒸發壓力降低，使蒸發器結霜，甚至壓縮機“液體壓縮”，需要防範。
七、冷幹機:壓縮機和制冷控制
7-1空氣幹燥器的制冷壓縮機有什麽特點？
答:目前冷幹機使用的制冷壓縮機多為高、中溫全密封往復式壓縮機，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、能效比(EER)高等特點。由於全密封壓縮機的電機和壓縮機閥體密封在鋼殼內，電機運行在制冷劑氣體環境中，冷卻條件好，使用壽命長。外殼中有規定量的潤滑油。壓縮機工作時自動給各部分供油，平時不需要潤滑油。
在大型冷幹機中，也選用半密封往復機或螺桿式壓縮機，其特點是制冷功率大，可調節滿足不同需要。
7-2制冷壓縮機制冷量與工況有什麽關系？
答:制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關。同壹臺壓縮機在空調工況下(T蒸=5℃，T冷=40℃)的制冷量是標準工況下(T蒸=-15℃，T冷=30℃)的兩倍左右。壹般來說:①蒸發溫度越低，壓縮機的制冷量越少；②冷凝溫度越高，壓縮機的制冷量越少。因此，當試圖通過降低冷幹燥器的蒸發溫度來降低壓縮空氣的“壓力露點”時，應考慮壓縮機在低蒸發溫度下的制冷量。如果制冷量降低，那麽降低蒸發溫度並不會使“壓力露點”如預期下降，反而有可能升高。
7-3制冷劑液體進入壓縮機會有什麽後果？
答:進入蒸發器的制冷劑液體過多或蒸發壓力過低時，制冷劑液體會被吸入壓縮機。由於制冷劑液體是不可壓縮的，在壓縮機運行過程中容易造成閥板被壓壞，稱為“液體壓縮”。“液體壓縮”是制冷壓縮機最嚴重的故障之壹，必須加以預防。
7-4采取了什麽措施來防止“液體壓縮”空氣幹燥器？
答:為了防止壓縮機“液體壓縮”，冷幹機中采取了以下措施:①在壓縮機吸氣管上遊設置了儲液器或回熱器，保證只允許氣態制冷劑進入壓縮機；(2)在冷凝器與蒸發器之間或冷凝器與壓縮機吸入口之間安裝熱氣旁通閥，以保證蒸發器或吸入管路中沒有液態制冷劑積聚；③灌註制冷劑時，嚴格控制灌註量。
7-5壓縮機外殼為什麽會結露？
答:壓縮機正常工作時，壓縮機低壓腔旁的鋼殼溫度很低。如果壓縮機外殼的溫度低於當時環境空氣的露點，環境空氣中的水蒸氣就會在這部分凝結。因此，壓縮機外殼上的冷凝是與環境濕度有關的正常現象。
7-6壓縮機外殼結霜有關系嗎？
答:當壓縮機的吸氣壓力過低時，靠近低壓腔的壓縮機殼體溫度會在零度以下。此時，如果環境空氣溫度達到升華點，水蒸氣就會在壓縮機外殼上結霜。這種現象的出現反映出:①此時壓縮機的吸氣溫度已經很低，應防止“液體壓縮”；(2)如果壓縮空氣露點同時升高，說明制冷壓縮機的制冷量因蒸發壓力低而降低。因此，壓縮機殼體結霜在大多數情況下是不正常的。
7-7全封閉活塞式壓縮機制冷量可以調節嗎？
答:全封閉活塞式制冷壓縮機的冷量輸出與兩大因素有關。壹是壓縮機本身的排量(由活塞直徑、沖程、電機轉速決定)；二是壓縮機的工況(主要是蒸發溫度和冷凝溫度)。對於特定的全封閉壓縮機，排量是固定的，正常工作時壓縮機的工況基本不變。所以，壹般來說，全封閉活塞式壓縮機的冷量輸出是不可調的。如果需要改變壓縮機的冷量輸出，應選擇帶有能量調節機構(卸荷機構)的壓縮機，或者采用變頻技術改變壓縮機電機的轉速。
7-8螺桿壓縮機有什麽特點？
答:螺桿式壓縮機也是全密封壓縮機。它的壓縮機結構不是往復平移的活塞，而是依靠旋轉的螺旋盤的運動來產生壓縮氣體。其特點是:①效率比往復式高10%左右；②運行噪音為5db低於往復式；③體積和重量分別比往復式小40%和65438±05%；④對液體沖擊不敏感；⑤變頻控制中調速範圍更廣。
7-9冷幹機采用變頻調速有什麽優勢？
答:冷幹機變頻控制的優點是:①節能；目前最常用的制冷壓縮機是進口的50/60Hz。與60hz電網中使用的壓縮機相比，該壓縮機的轉速降低了17%，因此制冷量也降低了17%。采用變頻器提高電源頻率，使其轉速提高，制冷量相應增加。此時壓縮機從電網吸收的功率不增加，體現了節能。②利用壹些簡單的外圍設備，可以根據冷幹機的負荷自動調節變頻壓縮機的轉速，比使用其他壓縮機負荷調節裝置更簡單、快捷、節能。(3)由於變頻壓縮機的調速比可以做得很大，壓縮機的制冷量可以在很大範圍內變化，以適應負荷的大變化；④變頻壓縮機的啟動特性非常好，可以通過軟件啟動，避免了滿負荷啟動時因喘振沖擊而延長壓縮機的使用壽命；⑤變頻壓縮機的聯網性能非常好，可以方便地與上位機通信，自動檢測多個運行參數，實現多機之間的連鎖控制。
7-10使用變頻冷幹機需要註意哪些問題？
答:冷幹機上配有市售的通用變頻頭，必要的外圍設備可以使其實現變頻調速。但普通制冷壓縮機的結構限制了調速範圍不能太大；高速時，檢查壓縮機電機主軸和軸承的機械強度是否能承受；在低速時，需要註意壓縮機內部的冷卻和潤滑系統能否正常工作；此外，還考慮了壓縮機在低速和高速時的動平衡穩定性和噪聲水平。所以用通用變頻頭做變頻冷幹機時，調速比不能太大，普通制冷壓縮機在45 - 65Hz之間調速比較合適。
7-11變頻冷幹機目前有哪些難點？
答:在冷幹機中推廣使用變頻技術，原則上沒有大的技術障礙。主要問題是經濟技術比算不算。目前市售的適用於冷幹機的變頻頭大多是通用型的。對於冷幹機來說，過多的技術功能使其價格過高。在中小型冷幹機中，壹個通用變頻頭的價格占材料成本的壹半以上。因此，開發適用於各種規格冷幹機的專用變頻機頭，對該行業具有重要的現實意義。此外，普通制冷元件(如熱力膨脹閥)對變頻空氣幹燥器的影響有待進壹步研究。
如何控制7-12冷幹燥機的制冷劑蒸發壓力？
答:制冷劑蒸發壓力是制冷設備正常運行的重要參數。當蒸發壓力高，蒸發溫度高時，壓縮空氣達不到合適的冷卻溫度，導致露點過高。蒸發溫度過低，壓縮機制冷量下降，也會影響壓縮空氣的露點，容易導致“液體壓縮”事故。因此，蒸發溫度必須控制在合理的範圍內。
風冷空氣幹燥器利用壓力控制器檢測制冷劑的蒸發壓力(或冷凝壓力)，當壓力達到壹定上限時開啟風機，使冷凝器強制通風降溫，通過降低制冷劑的高壓來限制制冷劑的低壓升；當壓力低於設定的下限時，風扇停止，使得制冷劑的蒸發壓力不會下降得太低。
水冷式冷幹機通過水量自動調節閥的開度來控制冷卻水量，以保持制冷劑壓力在正常值。
7-13熱氣旁通閥在冷幹燥機中起什麽作用？
答:壓縮空氣在蒸發器中冷卻時，會析出大量冷凝水。如果制冷劑的蒸發溫度過低，使蒸發器銅管表面溫度低於負荷工況下水的冰點，冷凝水就會在蒸發器內結冰，嚴重堵塞氣流通道，使供氣管道癱瘓。為了防止這種情況發生，有必要控制制冷劑的蒸發溫度。簡單有效的措施是在冷凝器和蒸發器之間增加壹個熱氣旁通閥。熱氣旁通閥的測壓管直接與蒸發壓力相連。當蒸發壓力低到壹定程度時，熱氣旁通閥打開，冷凝器中的高溫制冷劑蒸汽直接進入蒸發器，提高蒸發溫度，避免冰堵。
因為蒸發溫度的降低往往是由於冷幹燥機的低負荷造成的，而冷凝器中的高壓蒸汽總是在壓縮機滿負荷時被擠出，所以使用熱氣旁通閥並不是節能之舉，雖然在壹定範圍內可以防止蒸發溫度低帶來的麻煩。在大型冷幹機中，常采用壓縮機卸荷或變頻調速來限制蒸發溫度過低。
7-14熱力膨脹閥或毛細管在制冷系統中起什麽作用？
答:膨脹閥(毛細管)是制冷系統的節流機構。在冷幹機中，蒸發器制冷劑的供給和調節是通過節流機構來實現的。節流機構使制冷劑從高溫高壓液體變成低溫低壓液體並進入蒸發器。
當負荷變化時，熱力膨脹閥通過檢測壓縮機吸入口的過熱溫度來調節閥芯的開度，從而控制進入蒸發器的制冷劑的供應量。毛細管具有自補償的特性，即當蒸發壓力降低時，兩端的壓力差會相應增大，從而增加流入蒸發器的制冷劑的量。毛細管因其結構簡單、運行穩定而廣泛應用於小型冷幹機中。
7-15幹燥過濾器的作用是什麽？
答:在運行的制冷裝置中，制冷劑和冷凍機油中會產生水分、固體粉末、汙垢等雜質，情況嚴重時會造成節流結構的節流孔臟汙堵塞。因此，必須在制冷劑供應管前安裝幹燥過濾器。另外，制冷劑中的微量水分對制冷系統的危害最大，對制冷劑、冷凍機油、蒸發器、冷凝器、管路進行幹燥處理極其重要。
7-16制冷劑註入量對冷幹燥機有什麽影響？
答:如果註入的制冷劑過少，冷幹機會出現以下現象:①蒸發壓力和冷凝壓力比正常運行時低，但空氣露點不能下降；②壓縮機外殼很熱。
如果制冷劑倒得太多，就會出現冷幹燥器:①由於制冷劑液體儲存在冷凝器中，冷凝面積減小，導致冷凝壓力升高，嚴重時甚至導致高壓跳閘；②制冷壓縮機負荷增加，啟動困難；(3)制冷劑在蒸發器中未能完全汽化，使濕蒸汽進入壓縮機，有“液體壓縮”的危險；(4)由於冷凝壓力升高，壓縮機制冷量降低，空氣露點升高。
7-17目前國內的冷幹機用的是什麽制冷劑？有什麽特點？
答:目前國內冷幹機普遍采用R22作為制冷劑。其特點是不燃燒、不爆炸、無色無味、低毒，屬於安全制冷劑；R22的單位體積制冷量比R12及其替代品R134a大近50%。R22微溶於潤滑油。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器中互溶。在蒸發器中再次分離。
R22在有微量水分的情況下會產生酸，慢慢腐蝕金屬。因此，在加註制冷劑和添加冷凍機油時，必須防止濕氣進入系統。
7-18目前國內冷烘幹全面推廣使用R134a有哪些難點？
答:近年來，由於環保的需要，壹些工業化國家已經開始采用R134a作為冷幹機的制冷劑。R134a制冷劑的熱力學性質接近R12，是R12的替代品。但R22在冷幹機中應用廣泛，其單位體積制冷量比R12(或R134a)大50%左右。如果用R134a代替R22，空氣幹燥器制冷系統的熱力計算和結構設計將會有很大的修改。此外，R134a對水分的限制要比R22嚴格得多，尤其是對兩個裝置(蒸發器和冷凝器)的幹燥處理、制冷劑和冷凍油的加註方式、現場生產和維護環境。所以更換成本會很高。
7-19壓縮機的冷量輸出和空氣幹燥器的負荷有什麽關系？
答:熱負荷的計算是空氣幹燥器制冷系統設計的基礎。在有預冷器的情況下，我們以蒸發器的熱負荷作為選擇制冷壓縮機和制冷系統其他部件的依據。由於冷幹燥機的工作條件是不斷變化的，蒸發器的熱負荷隨著入口溫度、氣體壓力和環境條件(溫度、濕度等)的變化而變化。).不同廠家蒸發器熱負荷計算的確定原則不同。但無論如何，制冷壓縮機的冷量輸出總是大於蒸發器的計算熱負荷，否則無法保證極端工況下壓縮空氣的處理效果。
對於選定的制冷壓縮機，冷量輸出主要取決於蒸發溫度和冷凝溫度(可通過LGP-I圖計算)，而與蒸發器熱負荷無關。這也是為什麽冷烘幹機在低負荷時會出現“大馬拉小車”的現象。
八、冷幹機:冷凝水排放
8-1空氣幹燥器的冷凝水是怎麽產生的？
答:通常飽和的高溫壓縮空氣進入冷幹機後，其中所含的水蒸氣以兩種方式凝結成液態水，即:①直接與冷表面接觸的水蒸氣以預冷器和蒸發器的低溫表面(如換熱銅管的外表面、散熱片、擋板和容器殼體的內表面)為載體冷卻凝結(類似自然表面的結露過程)；(2)不與冷表面直接接觸的水汽，將氣流本身攜帶的固體雜質作為冷凝結露的“凝結核”(類似自然界雲、雨的形成過程)。凝結水滴的初始粒徑取決於“凝結核”的大小。如果進入冷幹機的壓縮空氣中混合的固體雜質的粒徑分布在0.1-25μm之間，那麽冷凝水的初始粒徑至少在同壹個數量級。而且在跟隨壓縮空氣流動的過程中，水滴不斷碰撞聚集，其粒徑會不斷增大，增大到壹定程度後，會因自身重量而與氣體分離。
由於壓縮空氣攜帶的固體塵粒在冷凝液形成過程中起著“冷凝核”的作用，這也啟發我們認為冷幹機中的冷凝液形成是壓縮空氣的壹個“自凈”過程。
8-2壓縮空氣是如何與冷凝水分離的？
答:壓縮空氣進入冷幹機後，冷幹機內產生冷凝水和汽水分離的過程開始。在預冷器和蒸發器中安裝擋板後，這種汽水分離過程變得更加強烈。凝結水滴與擋板碰撞後，在運動變化和慣性重力的綜合作用下聚集長大，最終在自身重力作用下實現汽水分離。可以說，冷幹機中的冷凝水有相當壹部分是在流動過程中“自發”將蒸汽與水分離的。為了捕捉壹些殘留在空氣中的小水滴，在冷幹機中還設置了更高效的專用氣水分離器，以盡量減少液態水進入排氣管，從而盡可能降低壓縮空氣的“露點”。
8-3氣水分離器的效率對露點的影響有多大？
答:雖然在壓縮空氣流路中設置壹定數量的水擋板確實可以將大部分凝結水滴從氣體中分離出來，但是那些粒徑較小的水滴，尤其是最後壹個擋板後產生的冷凝水，仍然有可能進入排氣通道。如果不堵塞，這部分冷凝水會在預冷器中蒸發成水蒸氣，使壓縮空氣露點升高。如冷幹燥機內0.7MPa 1Nm3壓縮空氣溫度由40℃(含水量7.26 g)降至2℃(含水量0.82g)，冷冷凝產生的水為6.44g；如果70% (4.51g)的冷凝液在氣流中被“自發”分離並排出機外，則仍有1.93g的冷凝液被“氣水分離器”捕獲並分離；如果“氣水分離器”的分離效率為80%，0.39克液態水最終將隨空氣進入預冷器，並在那裏被二次蒸發成蒸汽，這樣壓縮空氣的蒸汽含量將從0.82克增加到1.21克，壓縮空氣的“壓力露點”將上升到8℃。
因此，提高冷幹機氣水分離器的分離效率，降低壓縮空氣的壓力露點具有重要意義。
8-4常用的汽水分離器有幾種形式？
答:通常在冷幹燥機的預冷器和蒸發器之間設置壹個專門的氣水分離器，用來捕捉已經從網上漏下來的水滴。雖然只分離出全部冷凝水的壹部分，但由於這些水滴的粒徑很小，很難捕捉到，所以需要專門設計氣水分離器。目前應用最廣泛的氣水分離器是“折流板分離器”，還有“過濾分離器”和“旋風分離器”。
8-5擋板氣水分離器在冷幹機中是如何工作的？
答:折流分離器是慣性分離器的壹種。這種分離器，特別是由多塊擋板組成的“百葉窗”擋板分離器，在冷幹機中得到了廣泛的應用。它們對粒徑分布較寬的水滴有很好的汽水分離效果。由於擋板材料對液態水滴具有良好的潤濕作用，不同粒徑的水滴與擋板碰撞後，會在擋板表面生成壹薄層水沿擋板向下流動，並在擋板邊緣匯聚成較大的水滴，水滴在自身重力作用下與空氣分離。
擋板分離器的捕集效率取決於氣流速度、擋板形狀和擋板間距。有人研究過，V型擋板的水滴捕獲率是平面擋板的兩倍左右。
擋板式氣水分離器按擋板的形狀和排列方式可分為不規則擋板和螺旋擋板(後者就是常用的“旋風分離器”)。擋板分離器的擋板對固體顆粒的捕集率較低，但在冷幹燥機中，壓縮空氣中的固體顆粒幾乎完全被水膜包圍，所以擋板在捕集水滴的同時也能把固體顆粒分離在壹起。
8-6旋風氣水分離器的工作原理是什麽？
回答；旋風分離器是壹種慣性分離器，主要用於氣固分離。壓縮空氣沿筒壁切線方向進入分離器後，在內部旋轉，混合在氣體中的水滴也壹起旋轉，產生離心力。質量大的水滴產生大的離心力，在離心力的作用下，大水滴向外壁運動，撞擊外壁(也是擋板)後聚集長大，與氣體分離；而粒徑小的水滴在氣體壓力的作用下，以負壓狀態向中心軸遷移。制造商經常在旋風分離器中添加螺旋擋板以增強分離效果(並且也增加壓降)。但由於旋轉氣流中心存在負壓區，離心力較小的小水滴容易被負壓吸入預冷器，導致露點升高。
這種分離器也是除塵設備中固氣分離效率較低的設備，已逐漸被效率更高的除塵器(如電除塵、袋式脈沖除塵器)所取代。不加改造就用在冷幹機上進行汽水分離，分離效率不會很高。而無螺旋擋板的“旋風分離器”由於其結構復雜、體積龐大，在冷幹機中的應用並不廣泛。
8-7過濾式氣水分離器在使用中有哪些局限性？
答:使用過濾器作為冷幹機的氣水分離器是非常有效的，因為過濾器對於壹定粒徑的水滴的過濾效率可以達到100%。但實際上冷幹機中用於汽水分離的過濾器很少。原因如下:①在高濃度水霧中使用時，濾芯容易堵塞，更換非常麻煩；(2)與小於某壹粒徑的凝結水滴無關；(3)價格比較貴。
8-8如何評價冷幹機中氣水分離器的作用？
答:在冷幹機中，汽水分離發生在壓縮空氣的全過程中。設置在預冷器和蒸發器中的多個擋板可以攔截、聚集和分離氣體中的冷凝水。只要能將分離出來的冷凝液及時徹底地排出機外，也能獲得具有壹定露點的壓縮空氣。例如，某型冷幹機的實測結果顯示，超過70%的冷凝水由氣水分離器前的自動排水器排出機外，剩余的水滴(大部分粒徑非常細小)最終被蒸發器和預冷器之間的氣水分離器有效捕獲。這些水滴雖然數量少，但對“壓力露點”影響很大；壹旦它們進入預冷器，被二次蒸發還原成蒸汽，壓縮空氣的含水量就會大大增加。因此，高效專用的氣水分離器對提高冷幹機的工作性能起著非常重要的作用。
8-9氣水分離器的效率和壓降有什麽關系？
答:在折流板氣水分離器中(無論是平板折流板、V型折流板還是螺旋折流板)，適當增加折流板數量，減小折流板間距(節距)可以提高汽水分離效率。但同時也帶來了壓縮空氣壓降的增加。而且過於密集的擋板間距會產生氣流嘯叫，所以在設計擋板時要考慮到這個矛盾。
8-10空氣幹燥器排氣帶水壹定是露點不足引起的嗎？
答:壓縮空氣的幹燥度是指幹燥的壓縮空氣中混合的水蒸氣量。水蒸氣含量少，空氣就幹燥，反之亦然。壓縮空氣的幹燥度用“壓力露點”來衡量。如果“壓力露點”低，壓縮空氣將是幹燥的。有時冷幹燥機排出的壓縮空氣中會混入少量的液態水滴，但這並不壹定是壓縮空氣露點不足造成的。排氣中存在液態水滴可能是機器積水、排水不暢或分離不徹底造成的，尤其是自動排水器堵塞造成的故障。冷幹機排水露點不足給下遊用氣設備帶來更惡劣的不利影響，應找出原因並消除。
8-11及時排出冷凝水對冷幹機的運行有什麽意義？
答:冷幹機工作時，預冷器和蒸發器容器內會積聚大量冷凝水。如果冷凝水排放不及時、不徹底，冷幹機就成了蓄水池。結果是:①廢氣中夾帶大量液態水，使冷幹燥機的工作失去意義；(2)機器中的液態水要吸收大量冷能，會增加冷幹燥機的負荷；③減少壓縮空氣的流通面積，增加空氣壓降。因此，及時、徹底地將機器中的冷凝水排出是冷幹機正常運行的重要保證。
8-12為什麽冷幹機要用自動排水器？
答:為了將冷幹機內的冷凝水及時、徹底地排出機外，最簡單的辦法就是在蒸發器末端開壹個排水孔，讓機器內產生的冷凝水不斷排出。但是它的缺點也很明顯。因為排水的同時壓縮空氣會不斷排出，所以壓縮空氣的壓力會迅速下降。這不允許用於空氣供應系統。手動閥手動定時排水雖然可行，但需要增加人力，帶來壹系列管理上的麻煩。使用自動排水器，可以定期(定量)自動排除機器內的積水。