侯鎮自古以來就是壽光沿海經貿重鎮，地理位置重要。唐朝初期，曾有軍隊駐紮於此，監視海面動態。貞觀十九年，李世民太宗東征朝鮮時，西恩將軍駐紮在後鎮，從海上進攻後鎮。從清朝雍正時期開始，商貿發達，商人雲集於此。如今，後鎮已進入2006年全國1000強鄉鎮行列。
2017，山東省引黃工程正式開工。然後我到了後鎮。
說到引黃濟東，就不得不說“引黃工程”。顧名思義，把黃河水帶到青島，解決青島人的飲水問題，被稱為‘黃金運河’。壹路上補充水分，成績斐然。然而，明渠的利弊是混合的，尤其是嚴重的損失和許多汙染不可避免。引黃工程應運而生，地下管道運輸的優勢不言而喻。幸運的是，我參與了這個項目的建設。
壹期工程起點為引黃要地東營市馬灣，終點為濰坊第二平原水庫。我們公司的供應施工科基本都在壽光。
後鎮是最理想的居民首選。當時我們在後鎮政府對面的小區裏租房子，紮營，大吵了壹架。
說白了，這是我見過的最宏偉壯麗的工程場景。畢竟我們公司是管材供應商。
管道溝底寬度為八米，開挖深度為六米。再加上坡比、土方投放、大型機械進場道路、施工作業面，直接形成了貫穿後鎮大地的大江氣勢。西起陽天路陸家莊子，東至寒亭區橫瀝路村，機械轟鳴，人山人海，氣勢磅礴。山東水務建設有限公司下屬的市政項目部六隊、工程項目部六隊、疏浚項目部十三隊同時開戰。其他工程機械就更不用說了，在中國美食之都壽光，對“行車”即履帶式百噸起重機的需求更是緊缺，以至於壹些公司自己購買，現場施工。
此時的後鎮，應該出現了前所未有的工程建設景象。當時聚集了很多人，不亞於當年的風采。
每當夜幕降臨，後鎮隨處可見這項工程的建設者。還不算駐紮在附近的施工隊隊員，在鄰村租房。加班更是家常便飯。
施工時間和寫這些字是同時的。麥收在即，天氣卻有點幹燥。引黃工程總幹渠值班巡邏人員也日夜巡邏，百姓免不了抽水灌溉。窮枯水期的黃河我鞭長莫及，青島人的飲水還是最重要的。青島雖然是海洋城市，但飲用水的保障還是來自中華兒女偉大的母親河=黃河。
我們分公司也是全力投入到施工壹線，這不是要報酬的。好像沒地方要報酬，做好事。
相比其他工地，我真的沒有太多詩意。我只知道從五壹到元旦，越是節假日，現場越多。
這話有道理，我都忘了想說什麽了。