首先，鋪設鋼板路基箱時，垃圾表面必須用壓實機壓實，然後用推土機進壹步整平。重復幾次後，在垃圾表面推壹層薄薄的土，也是整平的。然後用吊車把鋼板吊到剛剛整平的區域，最後用推車機把鋼板推在壹起。
在卸載平臺的使用中，經過多次練習，車輛必須停留在卸載平臺上進行卸載。因為垃圾的沈澱，平臺長期使用後會下沈，可能存在危險系數。為了防止這種現象，同時在卸料平臺底部鋪設了鋼板，長期使用後沈降現象明顯減緩。
由於垃圾的沈降，垃圾車行駛後鋼板之間會形成縫隙，縫隙越來越大，中間會卡住輪胎，對現場作業人員的人身安全造成安全隱患。實際中，相鄰兩塊鋼板通過鏈條簡單連接，使多塊鋼板形成壹個整體，減少了單塊鋼板因受力不均而產生的沈降和位移。經過長期試用，取得了良好的效果。兩塊鋼板最大分叉距離為10cm，可以保證車輛通行。
鋼板路基箱最難維護。填埋場環境導致鋼板路基箱腐蝕加劇，鋼板表面臟亂，鋼板表面凹槽間有雜物，使得鋼板表面摩擦力不斷減小，容易導致事故發生。
經過研究和實踐，采用比鋼板凹槽略小的鏟子，每天定時清理中間的雜物，保證14防滑條的功能。同時用少量水沖洗，再用掃帚清掃，保證路面的清潔，延長鋼板的使用壽命。