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我的遊記

因為我從事的是礦山相關的研究設計工作,所以現場出差是很常見的。早上,我在辦公室寫報告、畫畫、開會討論或做其他工作。下午或者晚上,我坐上公交車/火車/飛機趕往現場。

所以工作中經常遇到的壹個場景就是某個人遇到了同事b。

甲:“好久不見。我最近壹直在出差。妳去哪兒了?”

b:“是的,雲南(或者其他任何省份)。妳呢?妳最近在忙什麽?”

答:“哦,我剛從新疆(或其他任何省份)回來,那裏的項目……”

大家早就習慣了這樣的生活,有的同事幹脆帶上自己出差的常用物品,直接從辦公室出發,以備不時之需。

參加工作以來,經歷了很多大大小小的項目,走遍了祖國的很多省份,領略了各地的風光,體驗了不壹樣的礦山生活。

旅行生活已經成為工作中不可或缺的壹部分。在其他單位的員工眼裏,我們的工作就像走遍全國。但只有我們知道,那幾年的旅行並沒有他們想象的那麽舒服。盡管如此,給我們留下最深刻印象的是獨特的旅行生活。

我們的工作對象是礦山,出差的地方自然是各種礦山。去礦上出差不僅沒有出差舒服,而且面臨惡劣艱苦的環境,也有壹定的危險性。地下到處都是泥濘黑暗的巷道,密集的炮煙,危險的采空區,露天礦和尾礦壩上的烈日,風霜雨雪的天氣,是我們出差的環境。對於經常去礦上出差的人來說,這些可能早就習慣了,但是對於第壹次來礦上的同事來說,這種環境對他們來說確實是壹個考驗和適應的過程。

記得我讀研的時候,有個同學去礦上做了壹個地壓監測項目。壹次,他在地下安裝監控設備。剛接好線,就聽到身後“哢嚓”壹聲,壹塊大石頭從房頂掉了下來。用他的話說“當時他從舷梯裏小跑出來”,我看他是驚出壹身冷汗了。

雖然我沒有經歷過這樣的場景,但是對於地下的環境,我也有自己的切身體會。

有壹次,我去壹個地下礦出差,正在給礦上做采空區探測技術服務。由於該礦已開采多年,地下采空區較多。如果不清楚這些采空區的位置和範圍,就會對後續的開采安全造成威脅。

我們跟隨煤礦技術人員下到地下,看到許多采空區入口處的隧道已經嚴重變形,這是巖石多年蠕變的結果。有些已經不是巷道了,只剩下壹個小洞。如果妳想進入空曠的區域,妳必須從洞裏爬進去。大壹點的洞,貓到腰我們就能進去,特別小的只能爬進去。我和同事壹肩扛著三腳架或者器材箱,另壹只手扒著地。那情景非常令人想起戰爭年代英勇的士兵沖過敵人的射擊區,匍匐前進的情景。

有的地方還要爬幾十米高的天井,壹個壹個往上爬。對我們年輕人來說,獨自爬上天井並不難。問題是要負重攀登。於是,大家分工合作,有的扛著三腳架,有的拿著金屬安裝桿。為了安全,等到壹個人爬上去,然後下壹個人再爬上去。說實話,雖然下井很多次,但爬人行天井還是第壹次,壹步壹步爬上又長又滑又松的木梯。現在想起來,還是心有余悸。

壹些采空區環境很差,很難找到人站的地方,也很難架設設備。但在礦山技術人員的配合下,我們克服了各種困難,圓滿完成了探查采空區的任務。利用我們研制的設備,獲得了各個采空區的數據,為後續的研究工作提供了基礎資料。

還有壹次去西藏出差,也是采空區勘探任務。這對我來說真是壹次難忘的商務旅行經歷。說實話,有機會去西藏是非常難得的。朝聖之路,朝聖,高原反應...這些條款足以讓每壹個想去西藏的人著迷。不過出發前需要做好充分的身體和心理準備,高原反應是重點關註的。因為,我聽過很多關於我怎麽受不了高原反應的例子,我心裏沒底之前害怕是很正常的。

我們三個人從北京出發,下午三點到達拉薩貢嘎機場,壹個看起來像小山溝的地方。下了飛機,感覺天空壹片遼闊,開車行駛在機場到拉薩的高速公路上。感覺周圍的壹切都很新奇,天空高遠遼闊,藍天白雲清新明朗。

開車壹個多小時到了拉薩,礦上接待我們的人安排大家吃飯。就在大家都吃得很high的時候,壹個同事突然說,看來剛到高原不能吃太多。大家調侃,“妳怎麽不早說?我現在吃得有點多了。”礦工們安慰我們,“沒那麽嚴格,吃不吃無所謂。”晚飯後,我出發去山上。在路上,兩個同事開始有點反應過來,他們閉上眼睛躺在椅背上,沒有了剛才的激動。我興高采烈,不斷拍照,不時和地礦的人聊天。

到達礦井時,天已快黑了。從機場到礦上壹路都沒什麽感覺,但是下車擡器材箱的時候,突然感覺腿有點軟,頭有點暈。妳看那兩個同事,直接坐在酒店門前的長椅上,壹副“發呆,很閑”的樣子。雖然我沒有太大的不同,但還是覺得有點輕。

晚上睡覺的時候,頭就開始不舒服。先是睡不著,後來頭疼的更厲害了。整個晚上幾乎沒有睡著,腦袋好像裂成了幾片花瓣,做著壹些奇怪的夢。早上起來就上樓請同事吃飯。當我進屋時,我看到滿地都是垃圾。同事還在床上,說昨晚沒跑廁所吐了。他情況很嚴重,沒有吃早餐。我整個用餐時間都在空中度過。吃完早飯,還是不舒服,總想躺下。和我們合作的王功說,不要壹直躺著不動。但是不躺下也是虛弱,根本不想擡起頭。招待所有氧氣瓶,紅景天,葡萄糖,不太好用。後來王工還是帶我們去了醫務室。醫生好像覺得沒什麽大問題,直接讓我們去吸氧室吸氧。我們在吸氧室坐了很久,也沒有效果。

那些日子,我們都在恍惚中,走在路上,低著頭,毫無生氣。這種情況直到第三天才有所好轉。可能真的像他們說的高原反應會頭疼兩三天。還好我挺過來了,那些日子真的好像要死了。適應高原環境後,開始投入采空區勘測,在礦山技術人員的配合下,工程順利進行。

我的出差並不總是充滿危險和惡劣的環境。只要妳善於發現,妳也可以發現礦山環境太美了。氣勢磅礴的露天采礦場,各種大型采礦機械發力,就不用說了。礦區優美的自然和人文環境自不必說,即使是荒蕪的尾礦庫,也有其獨特的美。

我讀研的時候,曾經參加過壹個尾礦庫的安全監測項目。

當時我在現場工作,要回礦上吃午飯,但是路途遙遠。有時候工作緊張,我們會和大壩上的工作人員搭夥吃頓飯。這些工作人員負責尾礦壩的安全檢查,靠壩為生。他們的生活有壹種與世隔絕的感覺,周圍沒有人,每天面對著尾礦壩。然而,他們在山裏的生活也很快樂。他們有吃、穿、住所需的壹切,還養了幾只小狗、母雞和公雞。晚上,大家端著飯碗或坐或蹲,對著尾礦壩,邊吃邊聊,也是壹種享受。

夜幕降臨,壩上的燈亮了起來,遠處不時傳來幾聲野雞的叫聲,讓原本安靜的環境更加安靜。我也見過他們在山上抓的小松鼠,用繩子當寵物養著。這讓我想起了電影《肖申克的救贖》中的壹個場景。在監獄裏,妳必須找些事情來消磨時間。當然,大壩上工人的生活遠沒有監獄裏那麽艱苦,但是人沒事總會覺得無聊,所以也會要求享樂。

有時候在山上下班沒有車回去,我們會抄近路,走山路或者通過隧道回去。10分鐘的顛簸車程,繞捷徑只需20分鐘。隧道不是很長,300米左右,但是很難走。當妳踩在輸送紙漿的管道上時,妳不得不註意隧道頂部凹凸不平的屋頂。如果高度不夠,就要走過去。山路不用受那麽多苦,但是也有很多又陡又滑的坡。有些小路四周都是深溝,有些下坡的地方也有深溝,需要時不時關註。大壩上有壹個陡坡,是從壩頂到山上值班室的捷徑。那叫陡。上去還好,下來真的很難。因為斜坡又陡又窄,腳下又滑,所以斜坡旁邊有懸崖。壹不註意,就下去了。雖然不是深淵,但對妳來說已經足夠了。

短短十多天,我體會到了礦上工人的辛苦,也體會到了環境的優美和工人師傅的淳樸樂觀。但是,最重要的是我們可以通過技術減少他們的辛苦,為尾礦庫的安全做壹些有益的工作。

我的小經歷只是我們礦工旅行生活中的滄海壹粟,每個人都有自己豐富獨特的旅行經歷。很苦很苦,或者說樂趣無窮,但都是為了壹個目的,為礦山的生產和安全盡壹份力。當然,這些人生,在未來,都是讓人永生難忘的難得經歷。

現在偶爾跟同學朋友說我在礦上出差的事,也不禁感到自豪。

在礦上出差的生活會有風險和惡劣的環境,但也有常人無法體會的美好和礦工的淳樸與豪爽。我們從事的是采礦技術相關的研究設計工作,我們也是礦業的壹份子,所以我們與礦山、礦工同呼吸、共命運、親切和諧。