2.原材料和勞動力使中國難以抵禦資本主義經濟侵略的沖擊。
3.甲午戰爭後，隨著帝國主義侵略的加劇，中國社會的自然經濟進壹步遭到破壞。
4.現代軍事工業的建立。從65438年到60年代，洋務派打著“自強”的旗號建立了壹批現代軍事工業，采用了西方先進的生產技術。
比較重要的有曾國藩創辦的安慶內軍械所、李鴻章創辦的江南制造總局、左創辦的福州船政局和崇厚經營的天津機器制造局。
5.現代民用工業的建立。洋務運動後期，洋務派為了解決軍事工業在資金、燃料、運輸等方面的困難，打著“求財”的旗號，興辦了壹批近代民用工業。
大型公司有李鴻章在上海的輪船招商局、天津的開平煤礦、張之洞在湖北設立的漢陽鐵廠、湖北紡織布局等。
6.社會主義工業化的開始。建國之初，官僚資本被沒收，使官僚資本企業更加徹底地轉變為社會主義國有企業，奠定了社會主義工業化的基礎。
從65438年到0953年，過渡時期總路線提出要在壹個相當長的時期內逐步實現國家的社會主義工業化。國家“壹五”計劃的基本任務規定:集中主要力量優先發展重工業，奠定國家工業化的初步基礎。
7、“壹五”工業建設成就；建成了飛機、汽車、重型機械、精密儀器等近600個重要項目。
鞍鋼、長春第壹汽車廠、沈陽機床廠、飛機廠三大工廠建成投產；中國開始改變工業落後的面貌，為社會主義工業化奠定了初步基礎。
8.十年工業建設成就:武漢、包頭建成兩大鋼鐵基地，周年油田、勝利油田、大港油田。石油工業發展迅速，所有的石油都能自給自足。
電力工業快速增長，農村用電量十年增長70倍；“文化大革命”期間，藍欣和寶蘭鐵路建成後，工業生產受到很大挫折。
這壹時期的主要成就有:南京長江大橋、湖北第二汽車廠、成昆鐵路、湘黔鐵路。
9.十壹屆三中全會以來，我國社會主義現代化經濟建設取得了舉世矚目的成就。在工業方面，基本建設和技術改造取得了很大進展，建成了壹批接近或達到世界先進技術水平的工程項目。
這些項目的代表有寶山鋼鐵公司、葛洲壩水利樞紐、大亞灣核電站、京九鐵路等。
中國現代工業
1840鴉片戰爭後，西方資本主義入侵中國，在中國設廠，是中國近代工業的開端。這壹時期的外資企業主要服務於對華貿易。
從1843到1894，外國在中國設立了191個工業企業，其中116屬於造船和絲茶加工行業。
預計到1894年末，外商在華工業投資近2000萬元，船舶建造和出口加工投資達到15萬元，占總投資的75%。
其余75家工廠分別屬於印刷、食品加工、水、電、氣、火柴、肥皂服務、制藥、造紙、木材、玻璃、水泥等行業，資金約500萬元，大部分規模較小。
外國在中國建立工業20多年後，清政府開始創建機器生產的工業。從1861到1894，清政府經營了21個軍工廠(包括壹個造船廠)，成本估計在5000萬元左右。
其中江南制造總局、福州船政局、天津機器制造局、湖北槍廠規模較大，設備齊全，是中國近代工業創建時期的大型工廠。
軍工是壹種非商品生產企業，與社會經濟發展關系並不密切，但在70年代推動了民用工業的興起。
到1894甲午戰爭前夕，船機修理廠約27家，機繅絲廠約113家，機棉紡織廠8家，其他輕工業工廠47家，約195家。大多規模較小，資金不明，很多甚至在籌建期或投產後不久就倒閉了。
設備齊全的企業多為官辦、官商合資或政府監管的商辦企業，如上海機織布局、武昌織造局、蘭州織造局等。
商業工廠，如陳啟元經營的吉昌隆絲廠，對華南繅絲業的發展起到了指導作用。商業修船廠大多是在原有手工作坊的基礎上增加壹兩臺車床發展起來的，到80年代逐漸發展到修理制造繅絲車和軋花機。
上述近代工業的建立，也標誌著資本主義生產方式在中國的逐步確立。
擴展信息:中國現代機械工業的初步基礎
1949之前，我國機械行業是修理行業，基礎薄弱。除了兵器工業和造船業，其他部門主要做修理，只能做簡單的產品。
經過三年從1950到1952的經濟復蘇，中國對原有企業進行了壹系列的重組和改造，開始準備重大項目。
比如全國第壹重型機械廠，太原於8月份部分建成投產1953。也是在這個時期，中國第壹個大型電機廠哈爾濱開始建造。
近年來，中國機械工業在恢復國民經濟和支援抗美援朝戰爭中發揮了重要作用。
機械工業為國民經濟各部門提供了大型精密設備，如65，438+0，000米地質鉆機、300馬力柴油機、3，000兆瓦水輪發電機組、3噸蒸汽錘、直徑為65，438+0米和2米的立式車床和許多關鍵附件。
例如，為小豐滿水電站兩臺72，500千瓦水輪發電機的修理制造了10，000伏高壓定子線圈。為吉林石巖薄荷大型造幣機構制作了16件直徑為1600×4000mm，重量為7-8噸的烘缸配件。
三年裏成千上萬的新產品被試制出來。
參考資料:
百度百科_中國現代工業