滿足消費者需求
2.說起* * *享經濟，消費者可能感受最深的就是* * *享單車的發展。相關數據顯示，目前，摩拜單車和ofo在中國自行車市場優勢明顯。如今，* * *喜歡在校園、地鐵站、公交站、小區、商業區、公共服務區等等騎行。這種自行車共享服務實際上是壹種分時租賃模式。通過掃描二維碼，消費者可以在借用時歸還。
3.“壹夜之間享受滿大街的自行車，方便又新奇。”北京居民陳海表示，過去，人們常常擔心如何解決上班或出地鐵上班的最後壹公裏。自從我們有了自行車，這個問題就解決了。
從4.2016開始，騎行在中國突然流行起來，吸引了越來越多的關註。由於其低碳出行的理念，並能解決“最後壹公裏”的問題，因此受到消費者的歡迎。
同樣，* * *享車，* *享充電寶，* *享傘，也吸引了消費者的眼球。“我在北京東三環的壹家商場吃飯，手機快沒電了。發現店家提供* * *充電寶，掃碼即可使用。吃完了，剛充滿電；傘我也用過，真的很方便。”消費者王林林說。她認為* * *的經濟發展可以滿足壹部分消費者的需求，方便他們的生活。
6.今年5月，中國電子商務研究中心發布的《2016年* * *經濟發展報告》顯示，2016年我國* * *市場規模達到39450億元，增長率為76.4%。2016年，全國共享經濟服務提供者約6000萬人，比上年增加10萬人。共享經濟平臺就業人數約585萬人，比上年增加85萬人。
方便市民生活
7.除了* * *享單車，* * *享出行還涵蓋了在線租車、汽車分時租賃等模式。目前國內活躍用戶超過10萬。* * *享受出行對公共交通起到了補充作用，滿足了消費者的出行需求，提供了多種選擇，創造了新的就業機會。
8.與此同時，與在線租車相關的問題也暴露出來。消費者高度關註出行方式的性價比和安全性。由於當時網約車發展沒有相應的管理辦法，法律和政策支持仍有空白，受到各方質疑和關註。
9.2065438+2006年7月28日，交通部正式發布《關於深化改革促進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車服務管理暫行辦法》，將於6月165438+10月1日起實施。自此，網約車的法律地位終於明確。
10.今年2月28日，麥肯錫公司發布了《中國* * *享受經濟消費者調查》報告。該調查在中國40個城市的近2900名消費者中進行，重點關註與人民生活息息相關並具有壹定市場影響力的三個行業:* *享受旅行，* * *享受空間，* * *享受技能。
11.調查結果顯示，在線租車是最受歡迎的形式，已經成為城市交通的重要組成部分。三分之二的受訪者使用網約車後，每次出行平均節省17分鐘。“真方便。當妳出去的時候，妳打不到出租車。妳可以乘快車，然後搭車。更方便消費者出行，同時合理利用資源。”上海消費者王睿說。
在規範中發展
12.***在享受經濟快速發展的同時，也面臨壹些問題。比如，在方便市民出行的同時，也存在野蠻生長、亂停亂放的問題，特別是在壹些地鐵和公交車站、重要交通樞紐、大型商圈等區域，存在騎行過多、道路積水等現象，對城市交通秩序、市容環境和市民生活造成了不利影響。對此，各地紛紛出臺措施。9月7日，北京市交通委發布通知，暫停新增單車投放。上海、廣州、深圳、武漢等11城市也暫停了* * *單車的新投放，加強了對* * *單車的規範和秩序管理。
13.***雨傘的發展也面臨著問題和壓力。* * *頻繁丟傘的新聞時有出現。市場小，需求假，頻率低，賺錢難，容易虧損，這些都是外界經常批評* * *享受雨傘的點。和* * *享受壹把傘壹樣，* * *享受壹個充電寶也因占用公共資源和消費者使用率低而廣受質疑。而且* * *賞車，安全性和續航裏程也比較關註。
14.中國政法大學副教授朱偉在接受采訪時表示，* * *共享經濟就是共享經濟，是所有權和使用權分離的經濟形態。共享經濟作為壹種新的業態，在現有的法律和政策中，各方面還存在很多“空白地帶”。“大眾創業、萬眾創新”符合共享經濟的發展大潮。通過共享經濟的不斷改革和發展，讓消費者更多受益。“這些都反映了共享經濟的壹個發展方向，就是從無序到有序，從無法到有法。”朱偉說。
15.在* * *享受經濟發展的大背景下，越來越多的行業開始嘗試借助互聯網進入各個消費領域。比如出行領域，出現了共享住宿。中國電子商務研究中心發布的數據顯示，2016年中國在線旅遊共享住宿市場交易規模可達89.4億元，較2015年增長80.6%，共享住宿市場規模持續上升。
16.“在享受經濟發展的大背景下，這些新的消費形式正在影響和改變消費者的消費習慣。作為壹個消費者，我感覺有些* * *模式，雖然本質上是互聯網+中的租賃，但是抓住了消費者的需求，讓人們的生活更加便利。北京消費者王林林說。