自行車分山道，折疊。
這要看妳每天騎行的路況。
如果要推薦壹個品牌，我建議買捷安特自行車，裏面有各種自行車。
價格從幾百到幾萬不等。畢竟品牌擺在那裏，而且有1年質保。配件之類的都挺耐用的。
我騎的是花5000塊組裝的山地車。
不到10斤。
以下是我電腦裏存的壹個小資料，之前在網上拉的。希望對妳有幫助。
-
選擇自行車主要看車架好不好，零部件好不好，裝配工藝好不好。只有把這三個因素科學地結合起來，才能算壹輛好的自行車。
首先，框架:
1.框架是什麽？
車架相當於人的骨架，只有有了車架才能裝上各種自行車零件。車架由鐵、鋁合金等材料制成，根據管子的長度形成的角度影響著整個自行車的特性。比如直線騎行好的自行車，轉彎容易的自行車，騎行舒適的自行車等等。，這些因素很多都來自於框架。
2.什麽是好的框架？
輕便、牢固、彈性好是車架追求的目標之壹。為了達到這個目的，就要看各個車架廠商的技術了。比如設計的車架是否是根據材料的強度和特性設計的，焊接工藝是否成熟。這些直接影響框架的外觀、強度和彈性。更重要的是繪畫。壹個好的畫框，刷漆均勻，噴3-4層漆。不要小看噴漆。好的噴漆可以讓自行車容易保養，不易生銹。如果用不符合上述要求的車架來裝車，就有可能生產出不能直線騎行或者轉彎困難的自行車，或者很快就要退的自行車。
3.框架是用什麽材料做的？
鐵架是最常見的，但鐵架也分鉻鉬鋼、高強度鋼、普通鋼等。添加這些其他組件後，它可以制成，例如，更細的管道，使整個框架更輕。最近在不降低強度的基礎上，出現了鋁合金等鐵以外的材料制作的邊框。自行車比賽中有鈦碳纖維制成的車架。
二、零件組成
1.什麽是自行車零件
安裝在車架上的各種零件都有各自的功能。比如剎車，就是為了安全的停下自行車；踏板是將動力傳遞給車輪等。生產和銷售這些零件的專業工廠被稱為自行車零件制造商。著名的零部件廠商每年都會開發新產品，提供給各大自行車廠商，然後出現在市場上。
2.自行車最好的零件是什麽？
簡單來說就是輕而強，性能好。因為這些條件，騎自行車很容易，安全和方便。但是要達到以上所有條件，就需要好的材料。所以自行車零件往往是影響自行車價格的壹個特定因素。最好是能參加奧運自行車比賽的部分。在強度、性能和重量上都使用了最好的材料。
第三，組裝技術
1.組裝技術
壹個好的零件沒有組裝好，就像壹個沒有經過建築師精心設計，沒有經過有經驗的工匠建造的房子，會讓妳整天提心吊膽，生怕倒塌。所以，買了之後不想後悔，就要了解這些知識。
2.自行車的舒適功能
A.傳輸？
很多人誤以為自行車裝有變速器是為了加速騎行，但實際上人能發出的最大力量只有0.4馬力。變速器只是幫助人們輕松發揮這種最大馬力的工具。
b .傳輸的好處是什麽？
城市裏壹般都用自行車，城市裏其實有很多斜坡。比如有時候騎自行車，會感覺腳下突然變得沈重，經常會有很多用眼睛無法判斷的坡。這時，變速器的作用才能充分體現出來。如果有變速器的話，只要能換成比較輕的擋位就可以輕松騎行。當然也可以用來逆風。
傳送的好處是可以幫助妳在體力不佳的情況下，有效減少體力消耗。比如感冒的時候，不要消耗太多的精力，所以騎車的時候如果選擇比騎的時候更輕的齒數會更容易。還有身體不好的女性，厭倦考試的學生，可以靈活使用變速自行車的老年人。所以變速箱的好處真的太多了。
C.以前的傳動系統需要微調(現在有些傳動車輛需要微調)，但是隨著SIS(禧瑪諾指數)的發展
隨著系統功能的開發成功，很多自行車都配備了SIS系統。換擋時只需按下換擋手柄，伴隨著“啪嗒”壹聲完成換擋，無需擔心如何操作。
D.我騎的時候不知道自己在什麽檔位。
目前換擋桿上有數字顯示，看數字顯示就行了，最新的產品是飛行用電腦液晶顯示。
甲板電子顯示系統。該顯示系統還可以顯示17功能，如時間、平均速度、總騎行距離等。
E.內部速度變化和外部速度變化
在了解它們之前，有必要先了解壹下內傳和外傳的概念。簡單來說，外置式變速器是指變速器作為壹個單獨的零件安裝在自行車外部，而內置式變速器是指隱藏在後輪轂中的內置式部分。
外部變速直接呈現在外部，直接接觸外部空間。內部傳輸隱藏在內部，不直接接觸外部空間。這樣外接變壓器因為設計空間大，變速範圍大，多用於山地車。但是，由於接觸外部雨水、灰塵、油汙等。，必須定期清洗保養，而內部變速不需要定期保養。但由於設計空間有限，變速範圍有限，壹般用於城市騎行的輕型車也很多。
F.為什麽現在內傳不流行了？
在國內市場，由於消費者尚未意識到內傳的魅力，現階段還不普遍，但在日本和西歐發達國家非常普遍(日本50%的自行車都是內傳車)。當然，原因是不需要維護。最新的新產品還有全自動內部傳動系統，可以通過電腦感應和微電機自動變速。
G.制動器是壹個重要的零件
剎車的好壞關系到妳和他人的安全。制動力和制動時間是決定制動質量的主要因素，所以制動性能好，操作力輕非常重要。日本市場上有壹種常見的滾筒剎車，下雨天照常可以得到滿意的效果，沒有噪音，也不需要維護。
什麽樣的自行車最適合妳？
首先要看騎行的目的。壹般上班，上學，逛街都可以用輕型車，最好是比較大的籃子，可以放書包什麽的。有條件也可以買內變速的車或者外變速的自行車。
在斜坡或橋上騎車，如果覺得爬坡上橋麻煩，就不要選擇有變速器的自行車。
如果妳騎行的道路不平坦，沒有鋪好的路面，妳應該選擇較寬的輪胎和有變速器的自行車。
如果壹天騎很長的距離，要選擇有變速器，輪胎窄的自行車。如果是短途，應該選擇輕型車。
如果妳所在的地方經常下雨，妳應該選擇帶擋泥板的自行車。如果晚上騎車的機會比較多，就要選擇有燈之類的自行車。
自行車店裏有很多種不同外觀和顏色的自行車。因此，在妳去自行車商店之前，妳最好確定它們符合妳的實際情況。
確定自己需要什麽樣的自行車，然後去自行車店買。
【本帖最後編輯於淮河人2007年6月4日20: 39】
帖子165精華1分數165閱讀權限15查看詳情置頂
淮河流域的禹人
呢喃之歌
發短信加為好友。它目前處於脫機狀態。發表於2007年6月3日11: 31，具體看作者。
購買山地自行車
購買山地自行車
如何選擇合適的山地車
在妳想要壹輛山地車之前，有幾個因素妳必須考慮。妳想玩什麽樣的山地車？大概預算是多少？妳想成為職業選手嗎？還是只想把它當成壹個業余健身活動？
？這裏我們將為您壹壹介紹，讓您了解各種山地車的不同構造和特點。
。根據自己的預算，選擇最適合自己需要的越野山地車。在所有的前提下，買山地車最重要的是知道車架的大小是否適合自己。買壹輛不合腳的自行車就像買壹雙不合腳的鞋，很不方便。下面有三張圖可以清楚的告訴妳如何測試自行車是否符合妳需要的尺寸。
可以把水龍頭和坐墊提起來看看是不是齊腰高。
當踏板踩到底時，大腿和小腿必須幾乎伸直。
當妳站在上管的時候，上管到妳下褲的高度至少要有8cm。
在介紹各種功能不同的山地車之前，先說壹下買車的預算。對於壹般初學者，我們建議妳購買。
買壹輛完整的，標準的山地車，不帶減震器，沒有鋼架車身。原因是這種鋼架車身的車是在減震器發明之前騎士們壹直使用的山地車。沒有前後減震和昂貴的金屬車身，車本身的價格要貴很多。有了實實在在的價格，買個結實的車身，可以跑不同的路，零件出問題的機會也不多。同時，妳要註意，妳的車最好配備金屬踏板，或者更好的是，可以換成夾式踏板。
另壹個省錢的方法是買二手山地車。這種方法的唯壹缺點是
重點是，就像買二手車壹樣，妳以後很可能會買壹輛尺寸不變的問題車，因為妳不知道這輛二手車過去的歷史和情況。買二手車之前，壹定要找懂車的人幫妳檢查壹下。壹般來說，二手車的毛病，比如車架本身，如果受到外傷就很容易看出來。我給妳的建議是，妳最好買壹輛只用了壹兩年，只在普通公路上跑的山地車。另壹種測試方法是看賣家現有車的保養狀況。
通用山地車
如果妳正在尋找壹輛可以在普通道路上騎的山地車，那麽這輛越野自行車
是妳最好的選擇。這款山地車最大的特點就是擁有優秀的前叉避震器和優質的鋼鐵、鋁合金或碳纖維材質的車身。其實這款山地車有很多騎士們渴望的特點。
這種車通常很耐用，使用多年後也不會給妳的保養帶來麻煩。騎山地車壹般不太在意自行車本身的重量，所以車身結構很結實。但並不是說不能輕量化。超輕型的鋼或鋁車身可以讓整車更輕，但壹般來說，除非是比賽用的登山車，否則車身本身的重量並不是很重要。
全減震山地車
起初，在登山車上安裝減震系統的目的主要是為了應對速降比賽中的碰撞，但在今天，如果妳能有壹輛可靠、輕便、非常舒適的登山車，那也是值得的，哪怕不是為了速降比賽。最新的山地車是根據堅固和舒適的條件制造的。可以騎壹整天也不會覺得很累，所以全減震的山地車是最舒適的山地車。今天，全阻尼登山車不僅限於速降比賽。辨別的方法是，如果這款登山車專用於下坡比賽，除了全阻尼外，其所有部件都是為適應下坡比賽時的強烈碰撞而特別設計的，因此其重量會比壹般越野用全阻尼登山車重65，438+00磅(4-5kg)左右。在尋求舒適的前提下，妳會選擇壹輛全減震的山地車參加任何壹種活動。
但是有壹點妳壹定要記住，妳的山地車因為有避震器，比其他沒有避震器的自行車要重很多，所以騎行的時候不需要帶不必要的裝備或者工具來增加負重。
在這裏，專業運動員騎的越野登山自行車和我們在店裏看到的庫存或者高檔自行車是不壹樣的。職業運動員為了獲勝會選擇輕量化，獲得更高效的裝備。為此，他們往往要忍受很多不適，比如狹窄的輪胎，堅硬的坐墊，這些都是他們為了獲得更快的速度而做出的犧牲。越野登山車的設計中，上坡越快越好，不太在意下坡或者路面不平的特殊情況。專業山地車相當輕，有時包括前減震器在內不到23磅(10.5kg)。
長期以來，山地車愛好者在下坡比賽中使用的山地車與越野比賽中使用的山地車是壹樣的，只是前叉裝有避震器，距離很遠。然而今天，幾乎所有的下坡騎行者都選擇了完全減震的山地車，其減震器至少可以拉伸6英寸，重量比普通越野山地車多65，438+00到65，438+05磅(20-30公斤)。下坡賽用的車身壹定要很結實，因為沖擊力會從前叉傳遞到車架上，這是普通山地車無法承受的，甚至會導致車架斷裂。在這個前提下，重量不是下坡登山車的主要考慮因素，牢固性才是重要的。
有壹種最特別的山地車，主要是用來跳過各種障礙，不像山地車在普通山路騎行。這款山地車的特點
它是由它的專家為跳躍、跳躍、扭轉和爬行而設計的。這種特技車用於跳過木塊、石頭、長桌甚至汽車等各種障礙物。這種登山車與壹般越野車的區別在於車身很低，騎行者有足夠的空間在車上扭動。
多用途山地自行車
這種山地車是為喜歡山地車活動，經常在城市和山路之間騎自行車的人設計的。雖然不壹定要有像山地車那樣特別結實的車身，但壹定要滿足耐用的要求。車身的油漆壹定要好，能抗城市刮、割、蹭、撞。因為要適應城市的路面，可能還需要加行李架和擋泥板。它的車身大部分是鋼制的，鋁合金也有用，但還是鋼制的。
旅遊山地車
山地車真的是理想的旅行伴侶。很多人在旅遊的時候都喜歡騎著自己的山地車在國外的景點遊玩，有的甚至幾乎沒有騎行經驗。無論如何，在決定讓騎自行車成為妳旅行的壹部分之前，妳必須註意壹些事項。
首先要註意的是車身材料的選擇，因為無論在環遊世界的時候，如果車身出了故障，唯壹可以通過焊接修復的材料就是鋼材，所以鋼材車身是最適合旅遊山地車的。
堅固耐用的組件是必要條件之壹，重量輕的組件不適合安裝行李箱、背包或旅行用品。更何況在旅行的情況下，騎行的時間和距離通常都比較長，耐力是最重要的。
旅行前的另壹個重要準備是仔細檢查輪輞組件。如果沒有辦法做新的輪組，壹定要把整個登山車拿到好的修車廠檢查翻新，再檢查壹遍飛輪，換上新的外胎和內胎，才不會在異國他鄉遭遇拋錨之苦。
妳應該選擇壹個非常適合妳的，舒適的坐墊。出行前最好先試騎壹段時間。旅途中不要嘗試。如果不適合，就沒機會換了。總之妳要考慮長時間騎在車上。座墊的舒適性非常重要。
行李架的材料要結實。便宜的鋁制品有時容易彎曲。如果物有所值，價格較高的機架會更堅固。
帖子165精華1分數165閱讀權限15查看詳情置頂
淮河流域的禹人
呢喃之歌
發短信加為好友。目前離線。發布於2007年6月3日11: 37。就看作者了。
山地自行車技巧
山地自行車技巧
設計
框架由鋼、鋁、鈦合金和碳纖維制成。其中鋼架最便宜，但也最重。表面的油漆脫落後，有生銹的危險，平時要在保養上下功夫。最先進的壹點是鋁合金，重量更輕，但需要更粗的管徑才能達到和鋼管壹樣的強度，被大多數登山車采用。表面拋光後，整車銀白色，很好看。碳纖維框架的特點是可以整體成型，不需要焊接，但是每個框架都需要專門的模具制造，成本較高。鈦合金不僅重量輕，不生銹，強度高，材料特性最好，而且原材料價格昂貴，加工難度大。
座椅墊圈
座墊的高度對騎行的舒適性有很大的影響。計算方法是人坐在座墊上，踩離身體最遠的踏板。此時雙腳伸直後，腳後跟要能踩住踏板，註意腳後跟。如果腳後跟踩不到，說明坐墊太高，膝蓋伸不直，說明太低。有壹點需要註意的是，這個坐墊的高度遠遠高於大多數人習慣乘坐的高度。停車時，妳甚至要用壹只腳墊和腳趾夠到地面。剛開始妳會不習慣騎行，所以在城市裏車多紅綠燈多的地方要小心。然而，對於長途騎行，這個高度可以讓妳的腿在踏板上提供最佳的力量。所以如果妳的自行車只騎了幾百米。為了安全起見，不要把座墊舉到最高位置。
變速
普通人騎變速箱，想慢騎就把傳動比調到輕，想快騎就調到重，這是不對的。正確的做法是保持壹定的踩踏速度，壹般是1分90轉。在這個速度穩定騎行的時候，如果發現腳有點累，蹬不動那麽快，就換壹個輕壹點的傳動比，反之亦然，這樣腿就能壹直保持同樣的力度。這是變速系統的正確操作方法。所以21，24，甚至最新的27檔變速，並不是提供更大的變速範圍，而是在相同的範圍內提供更精細的變速，以保持踩踏速度的穩定。
牛角
喇叭是指安裝在車把兩端的小車把，或者說是附車把。除了用於換擋之外，它的主要作用是為手腕提供不同的握持方式，減少疲勞，同時也能保護雙手。壹般車把左右水平，抓握時類似於單桿；前後角相等，抓的時候手臂姿勢和開車差不多。上坡時，雙手握喇叭更容易發力。下坡時，由於喇叭轉向控制不好，無法拉剎車，握著原車把比較安全。喇叭的安裝角度因人而異。通常先調整到與手臂垂直，再向下調整，讓手腕以最自然的狀態抓住。
帖子165精華1分數165閱讀權限15查看詳情置頂
淮河流域的禹人
呢喃之歌
發短信加為好友。目前離線，發表於2007年6月3日11: 38，具體看作者。
自己攢壹輛自行車。
自己攢壹輛自行車。
如果妳真的想加入玩車團，不妨自己“攢”壹輛自行車。
在選擇配件的時候，妳需要考慮以下幾個因素:妳感興趣的自行車項目，妳的身體狀況，妳需要的功能，堅固程度，當然還有妳的資金實力。
就像電腦玩家可以拯救電腦壹樣，汽車玩家有壹套“理想的準備”方案:車架和輪圈要結實。跑車不同於普通自行車，它的突出要求就是要結實。框架必須能夠承受巨大的壓力、沖擊和振動而不斷裂或變形。輪圈必須是雙層的，這樣在運動的時候內胎才不會損壞。需要註意的是，腰帶要成對購買(前後帶的花紋不同，這是運動中前後力不同的需要)。套件的性能更好。“性能好”是很常見的壹句話，每個玩車的人都會時不時的帶出來。其實這是壹個很模糊的名詞，可以代表堅固、舒適、輕便等多重含義。用他們的話說，“感覺真好。”在力所能及的情況下，套件盡量選擇高檔的。壹套日本產的ShimanoXTR97套件包括:前後後輪軸、飛輪、齒板、前後制動器、前後拉鏈器、中軸、剎把、導管、鏈條等。是目前比較高檔的配件，價格自然高。座位和車把要舒服。
自行車配件沒有大件重要，但也不能忽視。手柄套和座椅的形狀和硬度要合適，這樣長時間運動後才不會覺得累。雖然壹整套自行車有那麽多零件，但它們加起來的重量只有20公斤。公路賽就輕多了，大概只有14斤重，每天上樓搬也不會覺得很累。
組裝壹輛運動自行車的成本從幾千元到幾萬元不等。為了安全，不要在大街上買幾百元的“山地車”。那些車在平坦的城市裏會玩得很開心。如果騎到遠郊，會有顛簸之苦。
如果妳真的想加入玩車團，不妨自己“攢”壹輛自行車。
在選擇配件的時候，妳需要考慮以下幾個因素:妳感興趣的自行車項目，妳的身體狀況，妳需要的功能，堅固程度，當然還有妳的資金實力。
就像電腦玩家可以拯救電腦壹樣，汽車玩家有壹套“理想的準備”方案:車架和輪圈要結實。跑車不同於普通自行車，它的突出要求就是要結實。框架必須能夠承受巨大的壓力、沖擊和振動而不斷裂或變形。輪圈必須是雙層的，這樣在運動的時候內胎才不會損壞。需要註意的是，腰帶要成對購買(前後帶的花紋不同，這是運動中前後力不同的需要)。套件的性能更好。“性能好”是很常見的壹句話，每個玩車的人都會時不時的帶出來。其實這是壹個很模糊的名詞，可以代表堅固、舒適、輕便等多重含義。用他們的話說，“感覺真好。”在力所能及的情況下，套件盡量選擇高檔的。壹套日本產的ShimanoXTR97套件包括:前後後輪軸、飛輪、齒板、前後制動器、前後拉鏈器、中軸、剎把、導管、鏈條等。是目前比較高檔的配件，價格自然高。座位和車把要舒服。
自行車配件沒有大件重要，但也不能忽視。手柄套和座椅的形狀和硬度要合適，這樣長時間運動後才不會覺得累。雖然壹整套自行車有那麽多零件，但它們加起來的重量只有20公斤。公路賽就輕多了，大概只有14斤重，每天搬樓上也不會覺得很累。
組裝壹輛運動自行車的成本從幾千元到幾萬元不等。為了安全，不要在大街上買幾百元的“山地車”。那些車在平坦的城市裏會玩得很開心。如果騎到遠郊，會有顛簸之苦。
很多玩家會自己組裝自行車，因為這比買壹輛整車要便宜，還可以根據自己的喜好配置零件。
除了零件，裝車最重要的是全套工具。六角扳手、扳手、螺絲刀、鋼絲鉗.....特殊工具至少需要壹個連接器。
當零件和工具完成後，妳就可以開始裝貨了。先把中間軸安裝在妳買的地方，因為安裝需要專用工具，回家買了這個工具也沒用。新手最好去修車廠調壹下輪子。
1.用五個零件安裝汽車前部。用木墊擊打框架上的上下杯。這裏用點暴力也沒關系，因為框架很結實。同樣的，前叉可以通過打前叉上的波頂，塗抹波環圖，安裝在車架上。記住，千萬不要顛倒波環的方向。把後輪放在車上，這樣車子才能站穩。
2.安裝汽車前部。把把立夾到前叉上端，不要夾的太緊，因為後面有五塊要上緊。將把手水平夾在把手柱上，然後放上手剎和撥桿，沾壹點水，蓋上蓋子。註意水不能太多。
3.安裝變速裝置。首先，安裝齒盤並擰緊螺釘。安裝前變速器和後變速器，註意前變速器的位置。也帶上鏈條，記住鏈條必須完全穿過，然後改變速度。將變速線放在波桿上，沾壹點黃油，剪下合適長度的線套穿上，將變速線擰緊到變速器上。
4.調整制動器。安裝前輪和前後剎車，在車架剎車座上塗點黃油。
5.調整速度。安裝前後輪，先調整後變速的低定位，擰緊後換線，騎行時再調整檔位。
運動自行車玩起來有壹定的強度，所以搭配衣服必不可少。主要包括:
頭盔:由高強度塑料制成，內襯壓縮泡沫塑料，帶冷卻孔。如果騎車時不幸摔倒，可以保護頭部免受重傷。
騎行服:緊身，特殊材料制成。可以保證快速騎行時速度不會受風的影響，尤其是防止大腿內側被擦傷。
單車鞋:鞋底做壹個小凹槽，與車上踏板的小凹槽相匹配。快速騎行時，腳與踏板的小凹槽貼合，快速騎行時，腳不與踏板分離，方便用力。
騎車手套:主要起到防滑的作用。但是我要提醒妳，騎行的唯壹缺點就是對手有壹些傷害。
-
以上內容是網上拉的，不知道出處。所以參考資料沒有地址，抱歉。