企業現有產能、2009年銷量、2010銷售目標、在建/待建產能、2012產能備註。
上海大眾70，72.8萬-65.438+0萬準備建新廠。
壹汽大眾68萬68.2萬82萬15-35萬(2011年)1萬+201年後達到壹百萬。
上海通用汽車760，727，600 —— 65，438+0，000，000+0，065，438，065，438+0年產銷突破654，380，000，000。
北京現代600，570，300，670，300，00 (2065，438+02) 654，380，000+0，000，000，建成後產能達到百萬。
東風日產365，654，38+8，600，240，000輛(2065，438+065，438+0年末)和702，065，438+0年，達到70萬輛。
奇瑞汽車60，50，300-20萬(2009年大連開)2065，438+00產能85萬以上。
比亞迪600，448，400，800，400+40萬(未知)超過65，438+0.5萬，2065，438+00達到80多萬。
壹汽豐田463，000，422，600，500，10+17，000(2065，438+00結束)602，065，438+00 2000年達到58萬輛。
廣汽本田36萬36.56萬38.6萬-40萬擴大產能不建新廠。
長安福特馬自達465438+365438+6，000-20萬(2012) 602，065，438+02產能提升至60萬。
吉利汽車-329，1，000，400，000-65，438+0，000，000比2065，438+0，000，000超出654，380，000輛產能。
神龍汽車45.27萬-45萬產能充足，正在規劃新工廠。
哈飛汽車40-24萬-40萬產能/銷量包含了微客。
壹汽李霞15000-250000(2010)40000。2012年產銷量達到40萬。
東風大嶽起亞28萬246，5438+04，000 33萬65，438+00，000(2065，438+00年底)40萬2065，438+00，2000年達到近40萬。
東風本田200，265，438+00，600，244，000 (2065，438+00)+243，000第二工廠產能240，000輛，2065，438+02下半年投產。
初始產能為每年6萬輛。
廣汽豐田36萬、20.94萬、26.7萬-36萬暫時不會建新廠。
壹汽轎車200，065，438+052，700，240，065，438+00，000 (2065，438+00) 30萬2065，438+00，逐步達到30萬，含馬自達。
長安鈴木20萬15000 18000-20萬壹直有傳言要建新廠。
華晨汽車-348，300，450，30萬(2065，438+02)65，438+0萬以上。2065，438+02年，整車銷量654，380+0萬輛。
長城汽車20萬(單班)22.5萬38.5萬(天津)50萬，2010擴大到50萬輛。
昌河汽車300，065，438+05.8萬和265，438+00，000-300，000的產能/銷量包括微客和昌河鈴木。
江淮汽車20萬(單擋)32萬，50萬-80萬，2010達到30萬，規劃80萬。
長安轎車1601125024000(2009年擴建)40000，逐步達到400000。
SAIC乘用車15萬900 18萬20萬(南京，2010) 40萬滬寧儀征。
海馬汽車300，065，438+065，438+07，800+200，065，438+05，000(2008年開始)45萬輛的產能將達到45萬輛。
昌河鈴木65438+60萬——65438+60萬——
東南汽車20萬(雙班)8.21萬12-1.3萬-20萬產能充足。
華泰汽車從20.57萬到20萬，有20萬輛的產能。
華晨寶馬35.37萬-7萬(2010)，明年20萬，2012年10萬，最高30萬。
10-200,000 (2012)
重慶力帆65438+10萬15.6萬-65438+10萬滾動發展，不冒進。
長風汽車65438+30800萬-65438+30800萬是長風獵豹的銷量。
北京奔馳2.5萬65，438+8，000-8萬計劃增加到8萬。
東風乘用車246，5438+08，700-24萬第二期2065，438+00完成，達到24萬。
青年車20-5-30萬(蕭山2010)，濟南50萬，蕭山20萬。
廣汽菲亞特-65，438+04萬(2065，438+065，438+0年)65，438+04萬逐漸達到25萬輛。