國際巨頭紛紛進入該行業，競爭愈演愈烈。
高空作業平臺屬於工程機械行業的壹個細分領域。長期以來，我國市場容量相對較小，僅用於園林、交通、造船、消防、電力等行業。隨著未來我國城市化進程的不斷加快，以及我國高空作業安全相關法律法規的不斷出臺和完善，高空作業車的市場需求將持續增長。雖然國際高空作業車領域在金融危機中損失慘重，但全球高空作業設備前五名的JLG、特雷克斯基尼、愛知公司、歐力生、天空傑克都在新興市場特別是中國大力拓展。隨著JLG和基尼兩大國際巨頭的進入，該領域的市場競爭將更加激烈。
本土品牌差距縮小，後起之秀迅速崛起。
長期以來，高空作業平臺由於市場需求相對較小，沒有引起很多大型工程機械企業的足夠重視。我國高空作業車還處於初級階段，在技術、安全、適用範圍等方面與國際品牌還有較大差距。隨著我國經濟的發展和城市化進程的加快，高空作業車在未來將會有非常廣闊的市場空間。
目前國內高空作業車市場集中度較高，國內產品大部分市場份額被少數企業占據，如日本愛知、徐州海倫哲、北方交通、後起之秀興邦重工等。其潛在的巨大市場被國內眾多工程機械龍頭企業看好。
2010 1工程機械行業龍頭企業中聯重科漢壽工業園正式奠基，全面進軍高空作業機械設備制造，搶占這壹極具潛力的國內外市場。項目建成後，每年將生產5000套高空作業機械設備，包括高空作業車和高空作業平臺。去年8月，該公司首臺38米自行式高空作業平臺樣機成功下線。2010至10，作業高度44米的自行式直臂高空作業平臺在湖南興邦重工順利下線。
目前，中國約有2萬架無人機。業內人士預測，到2015年，中國保有量將增至4萬臺。國家對高空作業安全的日益重視，以及未來我國城市化、造船、電力的不斷發展，都會給高空作業車帶來良好的發展。在全球化競爭的今天，國內高空作業設備生產企業應立足本土，放眼國際，在產品安全、環保、智能化等方面進行技術升級，提升民族品牌在工程機械這壹細分領域的核心競爭力。