工地上的那些日子隨筆1我曾經在鐵路工程單位工作了10多年，有過多年在工地上跑來跑去的生活經歷。回想起來，那些日子雖然辛苦忙碌，但也很充實，很快樂，難忘。
在我儲存的記憶裏，工地的日子大多是沸騰的，無拘無束的。它令人興奮，給人力量。眾所周知，鐵路建設項目投資巨大，壹個項目往往是幾十公裏，通常是幾公裏以上。壹隊隊施工隊伍在行進，成千上萬的施工人員來來往往，幾十輛甚至上百輛施工車輛在行駛。任何人看到都會震驚。1986，我參與了衡廣復線韶關火車站擴建工程。該項目將在現有線路旁邊開辟壹個新車站，並建造20多棟員工住宅樓。工地長5、6公裏，寬1公裏。我公司四個工程隊1000余人進入各個施工現場，展開了全面的戰鬥。我看到既有線的列車在南下北上，汽笛鳴響，車輪滾滾。寬闊的工地上，正在挖掘的土山下，壹臺轟鳴的大型挖掘機和兩臺大型裝載機正在用巨大的挖掘機和抓鬥作業，20多輛載重10多噸的進口自卸車正沿著兩條通道進出。在其他施工現場，人們也是來來往往:有喊著整齊數字夯實、夯實路基的隊伍，有操縱機械進行涵洞、涵洞的壹群人，還有壹排排肩上扛著鐵軌、枕木的人...對面山坡上，到處都是腳手架，上百名工人和民工正在打架。工地上到處飄揚著戰鬥的紅旗，熱火朝天。走進工地，宏大的場面、磅礴的氣勢，猶如壹曲嘹亮的交響樂，壹幅壯麗的畫卷。沒有人無動於衷。每次環顧工地，總有壹種莫名的沖動。我被工地的遼闊和粗糙震撼，然後被征服，被影響，被鼓勵，被融入，感受到鐵路工程師的驕傲。是我們鐵路工程師，鋪就了中國大地上的鋼鐵大動脈，建起了千千萬萬個鐵路職工家庭喜聞樂見的建築。因此，我滿懷豪情，願意為此投入全部力量。這就是為什麽年復壹年？日復壹日，我無怨無悔地把自己的光和熱奉獻給祖國的鐵路建設工地。
當然，工地的日子並不都是那麽波瀾壯闊、英姿颯爽。在壹些小工程中，在鐵路沿線的小車站，在遠離城市的偏遠山區，壹個工地往往只有10人，不會有施工機械，基本都是人工操作。很多時候施工不到壹個月或者幾個月就完成了。此時工地上的生活大多是孤獨而枯燥的，這就需要鐵路工程師的毅力和耐心。
但無論在哪裏的工地，工地上的日子都是緊張而忙碌的。千裏鐵路始於足下，壹枕壹軌，必須壹壹鋪設在遠方。高樓拔地而起，壹磚壹瓦，只能壹磚壹瓦的建。如果妳加入工地，妳會有無盡的工作和事情要做。工地上沒有周日周末節假日的概念，除非下雨下雪，每天都要上班。往往工期緊，總是要趕時間，搶進度，加班加點成為慣例。什麽叫“早出晚歸”，到了鐵路工地就知道了。什麽叫付出，到了工地妳就明白了。1987，恒光復線銀盞坳至田軍復線工程中，壹座巨大的石山擋住了去路，爆破作業延誤了工期，將影響全線復線按期開通。除了全力突擊趕工期，別無選擇。工地上的幾百名工人和民工分成兩班，日夜輪班奮戰。爆破聲此起彼伏響徹工地，搶運石料的汽車穿梭往來，工地壹片繁忙。車上沒有足夠的司機，所以不能輪班工作。他們必須晝夜不停地工作。困了就在駕駛室打個盹，睡個壹兩個小時，然後醒來繼續工作。經過近三個月的激戰，我們鐵路工程師硬是用血肉之軀啃下了面前堅硬的石山，按期開通了鐵路。
工程建設自然是艱難而艱巨的。在鐵路工地上，生活註定不再輕松，我們要承擔更多的辛苦。由於鐵路建設的特殊性，施工地點多在山野農村，遠離城市和繁華，生活條件惡劣，住在工棚、帳篷或租來的農家樂裏，住宿條件簡陋低劣。而且缺乏娛樂條件，生活單調。業余時間經常無處打發，就靠看電視喝酒打牌等最簡單的休閑方式打發時間。在建築工地上，工人們基本上做的是挖掘、裝卸、搬運、搗固和架設等繁重而粗糙的工作。他們又累又臟。壹天下來，他們總是大汗淋漓，腰酸背痛。壹不小心就會出事，輕則傷腳，重則喪命。當妳離開家很長壹段時間，妳必須忍受思鄉之苦，就像江南的黃梅雨壹樣。總有壹種潮濕的心情。說實話，做鐵路工程師不容易，也不簡單。這需要很多犧牲。我們常說敬業，在工地幹活，我覺得那就是敬業。那就是為了祖國的鐵路建設，為了大家放棄家庭，為了國家利益犧牲個人利益。
話說回來，工地的日子也不只是重灰，雲開霧散，往往還有淡淡的亮色。在外漂泊多年，難免見多識廣，見識不多。在建設熱潮中，各地景點也紛至沓來。在襄渝電氣化鐵路項目建設期間，我走過十堰東風汽車集團十裏汽車城，領略了大巴山、小巴山的秀美風光，感受了鄂西、陜南的風土人情...在石太電氣化鐵路項目施工現場，我目睹了太行山的雄偉險峻，看到了大同煤都的滾滾烏龍，經歷了北方寒冬的考驗...廣深鐵路復線建設，我們從石龍工地到樟木頭工地。見證了深圳特區的起步，沐浴了南方的風雨，接受了現代觀念的熏陶...寫到這裏，我想起了當年參與湘黔鐵路電力貫通線工程建設的場景。當時，在平口至大江口100多公裏的鐵路線上，分布著壹支有數百名民工的水電工程隊。有許多路段山高谷深，河流縱橫交錯，山美水美，每壹處都是風景。在壹個叫孟思的工地，有壹條清澈純凈的河，壹眼就能看到小魚和石頭在水底遊蕩。河水在高低錯落的綠色山峰間靜靜流淌。我們要在河上坐船來回上下班。坐在機帆船上，壹路行軍，那種感覺，說是畫中的壹條線，是真的。尤其是下班回來，夕陽西下，江面靜謐祥和，涼爽的山風帶著不知名山花的清香緩緩吹來。汗流浹背，疲憊不堪，我們坐在船上，微風習習，美景盡收眼底。很舒服，語言真的無法形容。
的確，工地上的生活豐富多彩，多姿多彩。有恢弘也有沈寂，有痛苦也有甜蜜。我們鐵路工程師也很棒。是我們的辛勤勞動，把鋼鐵大動脈伸向了祖國的四面八方，壹座座高樓屹立在中華大地上。我們到了那裏，就把那裏的荒涼趕走，帶走。我們的奉獻無需評論，它已經醒目地寫在祖國的土地上。
在繁華的都市裏，有這樣壹群人，他們活躍在各個工地，付出自己的汗水，為這座城市的建設貢獻力量。
壹個手裏拿著抹子大汗淋漓的人，背後往往有壹雙溫柔的眼睛。這個眼神來自壹個女人，她的工作是為男人提供骨灰。
站在腳手架上砌磚擦墻屬於技術工種，工人壹天掙兩三百元；零零碎碎的工作，送骨灰的材料，編鏡框的工作，因為簡單，工資低，也就是180塊壹天。這些低薪、零零碎碎、精心挑選的工作通常由婦女承擔。
所以看到壹男壹女來上班也不奇怪。在長期的磨合中，他們並不紊亂，也頗有默契。比如女人知道男人看他的眼神是什麽意思。比如女人站起來舉起壹桶砂漿，男人不失時機，彎腰伸手，然後女人遞過來的砂漿就懸了起來。這樣，女性也省了不少力氣！
男人生病上班，女人會關心的提醒他該吃藥了，然後遞上壹個水杯，甚至把藥片剝下來直接放進男人嘴裏。男人會大口喝下壹口水，想，這個女人真謹慎！女人也會彈掉男人頭發上的灰塵，拍拍衣服上的汙垢，提醒他及時穿上防塵服，戴上口罩。
女人有時候會覺得不舒服。女人不舒服就沈默。壹個揮舞著瓦刀埋頭工作的男人會從心裏意識到:哦，這是女人的生理期！這時候男的會溫柔很多，會從架子上下來，主動從女的手裏搶工具和器皿，勸說:工頭不在的時候休息壹下！
男方搶了女方的活，還兼了兩份工。男人充分體現自己的性別優勢，能善鬥，壹天之內不打折扣地幹盡自己該幹的活。
久而久之，男女就成了傳說中的“壹只手”，相當美好。工頭分工的時候直接點名安排男女搭配。有時候男人會主動提名，讓女人壹起幹。
有人說，男女這樣下去，會不會有火花？這對兩個家庭都是潛在的危險嗎？不會的，農民工的男女，他們本性的單純，他們心中的責任，他們以家庭為重的思想永遠不會改變。他們只是小康路上揮灑汗水的夥伴。
工地上的那些日子隨筆3下放到鄂西農村的那壹年，正巧縣水利局要在公社修建壹座大型水庫。為了做好宣傳鼓動工作，公社準備在工地上建壹個廣播站。因為會寫會說，會說標準的普通話，又調來聲音清亮的女知青小青做我的助手，調試設備，這個工地上就開了壹個小廣播站。
這個水庫是個大工程。省裏派技術人員參與設計和組織施工。壹聲令下，成千上萬的精壯勞工參加了大會戰。山下棚子密密麻麻，彩旗飄揚，人聲鼎沸。在那些日子裏，所有的政治宣傳都處於領先地位。在正式開工前，我們的廣播通過擴音器把指揮部的各種命令和安排傳播到工地的各個角落。
當時的站長，公社分管文教的羅副書記提出要求:小青當主播，我當二播，我負責實時采訪投稿，深入壹線報道采訪到的好人好事，做到“亮”字當頭，催人奮進。壹個好的播音員不僅需要壹副好嗓子，還需要高度的責任感和工作熱情。比如拍山前，如果時間把握不好，民工沒有及時撤離，關系到人命安全。還有，用簡潔果敢的語氣播報指揮部的命令和建設原則。要想掀起勞動競賽熱潮，就要適當地報道項目的進展情況。與其喊著幹巴巴的空洞口號，播著樣板戲的片段，還可以安排壹些地方戲，邀請農民工的“文藝骨幹”講壹些小故事、小笑話來調節氣氛，讓觀眾喜歡。
從那時起，整個網站就像壹個軍事化管理。每天早上，我們通過電喇叭發出清脆的叫醒聲。簡單洗漱上完廁所，就該吃早飯了，偶爾會宣布有鮮肉包子供應。人群激動起來，迫不及待地奔向臨時食堂。雖然每人只有四份口糧，但還是有人省下幾份，連夜走回家給老人小孩。建好之後，小青就拿壹些樣板戲和時事政論來打發時間。我抽時間到現場采訪，接觸新鮮素材，報道壹些輕傷、關愛大家、晚上憋著熱不怕蚊子咬等先進事跡，邀請口才好的農民工到駐地“直播”。打洞下班前，我們會發出預警，告知開槍的準確時間，以免傷及民工或村民。天快黑了，聽到叫停聲，民工們才松了口氣，帶著疲憊和倦意吃了晚飯。直到晚上八點，電臺播放了幾首輕松歡快的革命紅歌，緩解疲勞，民工們在工棚裏打著呼嚕，進入了壹個甜蜜的夢鄉。
修水庫的整個工程花了大約五個月的時間。當指揮官通過擴音器宣布大壩成功關閉時，人群歡呼起來。幹部們的辛勤勞動造就了這座巍峨的大壩。它的建成將用於灌溉下遊數千畝農田，為周邊村莊和當地小企業發電，還可以養魚造福百姓。農民工沒有工資，只有工分，差吃差住，全靠建設老區的奉獻。那天晚上我們辦“慶功宴”時，參加晚宴的幹部群眾對電臺所做的出色工作贊不絕口，我和小青都尷尬得臉紅了。
很多年了，我做了很長時間的“地方播音員”。雖然時代變了，土法上馬，人海戰術搞普戰的勞動場景不復存在，但作為幹部群眾之間的橋梁，我依然為這份特殊的工作感到驕傲和自豪。