它於2005年4月27日進行了首航，並於2007年10月25日進行了首次商業飛行。2009年7月9日，新加坡航空公司首航新加坡至香港的A380航班。201110 10 6月17日，A380飛機正式執行中國大陸首次客運飛行，首航北京至廣州。2065438+2002年3月1日，南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並於3月2日正式投入運營京港航線。
空客A380使用了更多的復合材料，提高了空氣動力學性能，使用了新壹代發動機、先進的機翼和起落架，減輕了飛機的結構重量，降低了油耗和排放，降低了每公裏的油耗和二氧化碳排放量，同時也降低了運營成本。A380飛機客艙環境更接近自然。客機起飛時的噪音遠低於現行噪音控制標準(國際民航組織)規定的噪音。A380是第壹款每乘客(座位)/百公裏油耗低於3升的遠程飛機(這個比例相當於壹輛經濟型家用車的油耗)。
2017 10 10月1日，壹架法航A380飛機的發動機在空中發生故障，緊急降落在加拿大小鎮醋栗機場。
201110 10 14歐洲飛機制造商空中客車公司在法國圖盧茲向中國南方航空公司(南航)交付中國首架空客A380飛機。這架飛機采用英國羅爾斯·羅伊斯公司生產的特倫特900發動機，是世界上最大、最先進的民用飛機。
10 6月5438+05日上午10: 30，南航首架空客A380抵達北京首都機場。南航成為中國首家、全球第七家運營A380的航空公司，這意味著國內旅客將很快體驗到世界最大客機的飛行體驗，飛機將於6月17日正式首航。
中國A380客機具備運營資格。
2011 10 16中國南方航空股份有限公司在北京召開新聞發布會，宣布公司首架空客A380順利通過中國民用航空局驗證飛行，獲得運營資質。該飛機將於07年6月5438日首航北京至廣州，08年6月5438日開始商業飛行。
2013年3月2日，首架融資租賃A380已入駐天津東疆港保稅區。
1，空客A380是法國空客公司研制的四引擎超大型寬體遠程客機。在典型的三級(頭等艙、公務艙、經濟艙)布局下，可乘坐525名乘客。
2.坐壹次飛機能賺多少錢，取決於航線、油價和上座率。因為折舊和著陸費是固定的。
以北京到深圳的航線為例。
1)油價。兩地距離2100km。A380的油耗為15750 l/1000km，每升油耗為0.8kg，約合12600kg。航空汽油價格為每噸11，000元，單程成本為295000000005
2)落地費。這個合計* * *算下來是1，000元，包括行李轉讓費，專項服務費，過橋費，其他雜費。
3)飛行員和乘務員的費用。飛行員年薪1.2萬元，每月1萬元，每天3300元，單程1.5萬元。空姐單程航班算300元。每次總人工成本計算為20000。
4)收入。票價加權後按每張票2500計算，經濟艙、商務艙、經濟艙價格不同。
5)折舊。每架A380飛機約30億人民幣，年折舊率6%，年折舊費用約654.38+0.8億人。
6)其他。比如保養，吃飯等。
7)有過路費。不僅僅是高速公路要收費，路線也要收過路費。雖然空中沒有什麽時髦的建築，但如果要按固定路線飛行，就必須在無線電波設置的空中走廊飛行。
以此計算，每個航班的上座率約為60%，以覆蓋成本。60%以上是賺的利潤。如果滿了，利潤55萬，還不錯。
這種模式重點發展國際航線，這樣利潤會增加，同時要保證上座率，增加利潤。
所以每趟航班賺多少錢，涉及很多因素，比如產品(航線)、市場、票價、服務等等。