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為什麽還有人願意跑滴滴而不願意去工廠上班?

因為現在的年輕人渴望自由,所以跑滴滴的門檻不高,也沒有什麽技術含量。跑滴滴的收入和工作收入差不多。而滴滴司機處於產業鏈的底端,風險高,利潤低,抗風險能力弱,替代性強,沒有話語權。在時代潮流下,他們出局只是時間問題!

1.偶爾滴滴出行的界面會彈出廣告,增加滴滴賺錢。租賃公司也推出了很多誇張的廣告,吸引了很多外行人的註意。當他們加入後,發現滴滴壹天賺的錢還不夠支付日常的車貸。這完全是給滴滴公司和租賃公司打工。

2.也有高收入群體在運營滴滴。這是個別現象。作為壹個普通工人,工資比較低,幾乎沒有提升空間。跑滴滴能不能賺到錢,取決於消費水平、人口密度、城市流動人口數量。只有他們懂規則,徹底了解行業,才能賺錢!

無牌網戀車遲早要結束。滴滴司機很無奈。跑滴滴不能壹直無證經營,過渡期即將結束。辦理雙證的成本會大大增加。淘汰無證租車網是必然的。壹旦完全取消,意味著大量司機將面臨失業。

4.平臺有後路,引入聚合模式。據悉,滴滴打車在部分城市率先引入聚合模式,以滴滴出行平臺為流量入口,接入其他平臺的合規網絡,壹定程度上彌補了滴滴流量能力的不足!雖然很多滴滴司機都報名參加了見證考試,也有很多司機取得了網絡約租車司機的從業資格證,但是沒有運輸證,也是非法營運。所以滴滴司機要麽雙證,要麽跳槽!

所以,選擇適合自己的行業才是王道。