我是2018年底開始這個525Li的。現在已經用了壹年的M kit，不得不稱贊它非常適合我和我的家人。現在簡單說壹下這款車在這壹年的表現。？優點:動力充足，爆發力強，行駛平穩；空間寬敞；外觀風格；車內大部分功能都很好用；三種駕駛模式能否滿足不同的駕駛需求？缺點:由於車身較寬，在狹小的空間內移動/停放不方便；因為沒有選配電子腰撐，所以腰撐的舒適性不好；自動雨刷在低降雨量下使用效果不佳(我更喜歡定時雨刷)；啟動和停止的功能很多；？問:妳為什麽選擇這輛車？？答:本來我是想著到了15就換舊車的。當時考慮的是奔馳E級，GLC，寶馬525等車。壹壹對比之後，留給我的是GLC和525之間的選擇。因為奔馳優惠不多，加上我喜歡寶馬的運動風格，又有壹輛車剛到碼頭，我就想著過年前提壹下，就說服父親買了525。？自從開了這輛車，我對汽車的看法發生了變化，明白了為什麽豪車能賣這麽高的價格，明白了豪車能給車主帶來的附加值。首先是動機？以前開1.8L無渦輪增壓的車加速很困難。即使妳把油門踩得更深壹點，汽車還是氣喘籲籲地加速了。自從開了這輛525，我才知道，即使是入門級的豪華車型，它的動力輸出也絕不是壹些小排量小馬力的普通家用車能比的。雖然這車的馬力只有184馬力，但是得益於寶馬出色的調教，我感覺這車有200馬力。我只要壹踩油門，源源不斷的動力立刻湧了上來，很快就追上了前面的車，超過了他們。？說實話，我不明白為什麽有些開BBA或其他豪華車的人喜歡開這麽快。自從開了525，我就找到了答案。這些大功率豪車的動力告訴車主，路上限速有待提高！！！？二是容易被“打動”，享受VIP待遇？當我把這輛525開到酒店或者商場的停車場時，那裏的保安對我的態度不壹樣。我努力給自己找壹個漂亮的停車位！我沒想到我能享受壹次VIP待遇。太酷了！！！？三是在狹窄的地方移動和停放？由於該車長5米，寬1.8米，在狹窄的地方移動和停車是非常考驗車主技術的。由於歷史原因，老城區的壹些老停車場，通道和車位都很窄，我能理解。但是，我不得不抱怨壹些新建停車場的通道和停車位沒有那麽寬敞。如果是飛停，卡羅拉或者凱美瑞之類的車問題不大，但是停5系或者7系就有點難了。就算能停好車，也不能開門下車啊！我就納悶了，是不是有些停車場設計師沒接觸過5系和7系的車？還是因為成本等原因，車位和通道都設計的那麽窄？總之在狹小的空間裏開這種車是很痛苦的！？第四:激發鬥誌，讓自己過上好日子？記得我取車的那晚，我打開了Hit？FM聽歌很快播放Avicii的等待？為了什麽？愛》，那是我第壹次聽這首歌。不知怎麽的突然就喜歡上了這首歌。我唱著優美歡快的歌，高高興興地開車回家，感覺挺充實的。是的，不僅是汽車，還有其他東西。只要接觸過壹些好東西，我就會下定決心去賺錢，然後把這些好東西裝進口袋。人有追求美好生活的權利，為什麽要在平庸中度過壹生？在人生的奮鬥期，總會有壹顆不甘平庸的心，這個世界上有很多美好的東西值得去追求。？這輛車是我父親買的。希望以後能買車，不只是入門級車型，是200馬力以上的中高配車型。以5系為例，最好買530i、540i甚至550i。千萬不要買三缸車，哪怕是奔馳寶馬的，哈哈哈哈！？以上是我用這個525壹年後的感受。以下是這款車的圖片，請欣賞。
外觀大方！
外觀大氣磅礴，加長車身長達5米，仿佛小7系。
隊長，我們快趕上7系了！
這盞燈形狀很好。至於亮度，我感覺還有待提高，尤其是晚上高速跑的時候。
寶馬壹直強調運動性和操控性，所以壹定要選擇M套件的車型，這是寶馬的精髓。
車內轉彎，這是壹輛讓我想開的車。
我喜歡內部。
三種不同的駕駛模式，即ECO？專業人員
舒適模式
運動模式，我很喜歡這個模式，很有爆發力。
我不喜歡開始和停止。我每次上車都關機。
我喜歡這個裝備；汽車？握持非常容易使用
座椅夠寬，可以容納壹個大個子，但是因為沒有腰部支撐功能，開了1小時還得下車休息。嗯，我想沒有多少銷售人員會提到這個東西是可選的。
後排很寬敞
感覺後排的坐姿有點奇怪，感覺身體好像被“吸”了進去。坐在後排更容易聽到倒車雷達和音響的聲音。
雖然後排不能放倒，但是這個空間基本可以滿足平時的載物需求。
這玩意叫寶馬？錢包？有趣的
裏面有很多手冊，粉絲必讀。
我喜歡踩油門！
在TB看到壹個很酷的5系鑰匙扣，於是決定入手。
為什麽很多寶馬車不能調節安全帶的高度？
以後買性能車壹定要買德國性能車！！！
最後，本文以這張圖結尾，祝我們不甘平庸，也能實現自己的小目標！！！
不知道1.8m的寬度是不是很難停車？妳遇到過停車位狹窄的情況嗎？反正車停了以後，門連壹節都開不了。
有人說不知道550i是什麽。550i指寶馬？M550i？XDrive，搭載4.4L？V8發動機，456馬力，4輪驅動，8AT，中國沒有。
寶馬？M550i？XDrive？尾巴