但是為什麽我們今天要談論出租車呢？因為吉利有這樣壹個品牌，所以叫倫敦電動車公司，前身是倫敦出租車公司，是吉利前期投資3.25億英鎊成立的全資子公司。這個品牌似乎和國內市場關系不大，但是在2020北京車展上，全新LEVC？LX正式亮相，有望引入國內市場。畢竟LEVC？TX車型在國內市場服役，專車市場交給曹操。我們這次要推出的LX和TX壹樣，都是中型MPV，有著TX系列那樣經典的“老爺車”形象，甚至可以媲美賓利的飛標。今天我們就來仔細看看這款車。
首先，本次北京車展，吉利不僅帶來了LEVC？LX甚至宣布與高定國際大師勞力士簽署戰略合作協議。未來，LEVC品牌將開拓高端旅行市場。當然，普通版的LX還是會面向國內市場，但本次車展亮相的版本屬於勞力士改裝的特別版，所以細節會更高端、更豪華。不過從整體輪廓來看，還是很熟悉的造型。方正簡潔的前格柵透露出濃濃的英倫風格，所以很多觀眾都說這款車有勞斯萊斯的風格。畢竟這種設計給人的感覺是優雅、尊貴、奢華。
不過前臉的壹些細節確實和賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌比較接近，更不用說大面積的進氣格柵了，但是引擎蓋上的飛翼裝飾凸顯了高貴的氣息，和賓利的飛標很像。加上兩側的圓形大燈組，復古氣息真的來了。難能可貴的是，雖然復古可配置的造型並不落後，但遠近光LED大燈還是符合目前主流的。
作為壹款中型MPV，可能是因為設計的原因，從圖片上看並不龐大。但就尺寸而言，4866*1945*1880mm的長寬高和2986mm的軸距甚至比奧德賽還要好，尤其是它近3m的軸距和只有四個座位的定位，所以乘坐體驗真的很高端，甚至可以媲美Erffa。從側面設計來看，方方正正的造型沒有什麽驚喜，線條處理也很簡潔。但令人驚訝的是，對開門設計的使用不僅凸顯了更豪華的風格，也方便了日常上下車。只是我可能第壹次騎行不習慣，然後20寸的輪圈看起來不像這個規格。可能是因為復古風吧。
然後，我們來看看內飾部分的設計。細節上加入了橘色拼接，雙色拼接有效提升了其時尚感。而且中控多媒體液晶屏的尺寸非常可觀，還可以像駕駛側壹樣傾斜，更方便日常駕駛。當然，全液晶儀表也不缺席。UI設計簡潔但顯示車內大部分功能和行駛信息，科技氛圍不錯。畢竟是和Lorenz合作的機型，不用擔心工作用的材料。中控基本都是軟性材料覆蓋，比如方向盤上方的碳纖維。雖然具體配置目前不得而知，但展車的體驗絕對出色，全景影像，主被動安全系統，甚至還有柏林之聲。
至於座椅，因為是四座布局，LEVC？LX會更偏向後排乘客，但是前排座椅的造型和體驗還不錯。壹體化的運動設計也是給年輕消費者的驚喜，支持電動調節和部分舒適配置。後排座椅的舒適性比前排高了不止壹個級別，墊料特別軟，頭枕，座椅按摩，加熱通風，後排液晶屏壹樣多，乘坐體驗不比埃爾法差。據說該車未來還會提供7座版本，並且可以根據用戶的個性化需求進行定制。
至於動力部分，官方還沒有發布具體信息，不過LX會采用增程技術。畢竟現在是新能源品牌。增程式發動機和電動機的最大功率為136馬力，匹配電動車單速變速箱。綜合續航裏程可達600km，純電動模式下也可行駛100km以上。考慮到電機輔助，我們認為該車的性能也能滿足消費者的需求，但價格要等10年底國內市場正式發布後才能知道。
總結:可能是LEVC？LX將成為未來公共交通的壹大特色，如私人會所、五星級酒店提供商務接待等。，或者有些家庭在購買MPV車型時會考慮，所以不了解的人以為是買“出租車”，車主有出租車司機的身份。但是仔細了解了壹下，是比奧德賽更適合家庭車型的高端選擇。