(1)公路運輸公路運輸是最基本的運輸方式。無論是從產地到市場的短途運輸，還是鐵路、航空、水運，從產地到鐵路、機場、碼頭，從鐵路、機場、碼頭到銷售市場，都需要公路運輸作為補充。
公路運輸優勢:時間靈活，隨時出發，短途運輸蔬菜送達快；方便，可以深入到生產生活可以通達道路的任何區域；上門服務，中途不用換衣服；投資少，包裝要求相對簡單。
公路運輸的缺點:車流量小，能耗大，長途運輸速度慢，成本高。
公路運輸的工具和特點；
①普通貨車。普通貨車的尺寸和體積都不壹樣，特點是:只有運輸功能，沒有溫控條件。蔬菜的運輸受自然溫度和濕度的影響很大。車內的溫度是通過堆垛通風、蓋草席和被子、夏季給運輸的蔬菜加冰來調節的。這種方式運輸成本低，但適用於運輸距離短，蔬菜損耗大的情況。
(2)保溫車。保溫車的車體有保溫功能，但沒有制冷設備。在運輸蔬菜的過程中，保溫車體的保溫功能主要是阻斷內外氣體的交換，保證蔬菜在運輸過程中保持壹定的溫度範圍。這種方法受環境溫濕度影響較小，但無法調節蔬菜代謝和車體滲漏對車內溫度的影響，因此其保溫範圍受時間限制，不同蔬菜在保溫中運輸的時間也不同。壹般夏季預冷過的蔬菜可以在8小時內用保溫卡車運輸，未預冷的蔬菜需要用保溫卡車運輸，需要良好的通風條件來調節車內的溫濕度條件。保溫車運輸具有投資少、成本低、能耗低、節省運營費用等優點。保溫車在蔬菜運輸中的應用逐漸增多。
③冷藏車。冷藏車具有保溫和制冷功能，可以隨意調節蔬菜運輸所需的溫度，可以創造與冷庫相同的條件。冷藏車在低溫季節還可以作為保溫車和加熱保溫車使用。冷藏車可以為蔬菜運輸提供最佳的溫度條件，從而大大提高蔬菜運輸的質量。壹般冷藏車的制冷量設計是為了保證蔬菜運輸過程中的制冷。因此，蔬菜在用冷藏車運輸之前，應在產地進行預冷。如果不預冷的蔬菜進入冷藏車，需要很長時間才能將蔬菜溫度降到合適的溫度，運輸質量會大打折扣。冷藏車適合運輸常規蔬菜，運輸時間不宜超過24小時。與其他公路運輸方式相比，冷藏車略貴。
(2)鐵路運輸鐵路運輸最適合大量蔬菜的長途運輸。
鐵路運輸優勢:鐵路運輸具有運載量大、運費低、交貨速度快等優勢。鐵路運輸的運價相當於汽車平均運輸成本的1/15 ~ 1/20。
鐵路運輸的缺點:鐵路運輸不如公路運輸靈活，需要根據鐵路運行時間和車組組合進行裝車運輸，在運量小、運輸距離短的情況下不如公路運輸方便。此外，鐵路運輸的兩端都需要公路運輸作為輔助，貨物需要重新裝車才能送達，很難保證蔬菜運輸有穩定適宜的條件。運輸容器的普及很好的解決了這個問題。集裝箱可以用卡車運到產地，蔬菜可以直接裝入集裝箱。鐵路運輸時，集裝箱可以直接裝上機車，賣出後再用卡車運到市場，既免去了換菜的麻煩，又保證了蔬菜運輸全過程的溫濕度條件。
鐵路運輸的工具和特點；
①普通棚車。普通棚車的特點和性能與公路運輸貨車相似。這種車適合在比較合適的季節運輸容易保存的蔬菜，比如土豆、洋蔥等。高低溫季節運輸蔬菜損失很大，甚至達到40% ~ 70%。
②通風隔熱車。通風保溫車的特點和性能與公路運輸保溫車相似。
③冰保溫車。帶冰保溫車簡稱保溫車，是在保溫車的基礎上，在壹個後備箱裏裝6 ~ 7臺冰箱。以冰箱為冷源，保證車內溫度在壹定範圍內。因為冰箱的存儲容量有限，為了保證持續的冷源，鐵路沿線設置了加冰站，讓車廂在壹定時間內補充冰塊，保持相對穩定的溫度。在寒冷的季節，可以使用取暖設備來提高溫度，防止低溫傷害。
(4)冷藏車。特點和性能與公路運輸冷藏車相似。
⑤容器。集裝箱是壹種便於機械化裝卸和運輸的大型集裝箱。小蔬菜箱集中在較大的集裝箱裏，便於集中裝卸和轉運。由於集裝箱運輸顯示出明顯的優勢和經濟效益，所以發展很快。在1970中，國際標準化組織技術委員會(簡稱ISO/TC 104)對容器進行了定義，提出容器必須滿足以下條件:
A.可長期反復使用，有足夠的強度；
B.途中轉運時，集裝箱內不動的貨物可以直接換裝，即直接從壹種運輸工具換到另壹種運輸工具，實現快速裝卸；
C.便於貨物的裝卸和機械化裝卸；
它的內部容積大於1立方米。
ISO/TC 104研究了各種集裝箱的標準。為了解決空容器回收的問題，ISO還制定了折疊容器的兩個規範。
集裝箱只提供運載蔬菜的箱子，其運輸依靠鐵路機車。集裝箱運輸是壹種發展前景很好的運輸工具，省工省時，能保證產品質量，實現門到門服務。這是現代運輸業的壹次偉大革命。還有普通集裝箱、保溫集裝箱、冷藏集裝箱，可以根據自己的需求選擇。詳情見下表。
國際集裝箱外部尺寸、規格和毛重清單
紙箱包裝的蔬菜用集裝箱運輸時，可以根據集裝箱的大小和蔬菜的大小合理設計紙箱的規格，提高運輸能力。
(3)水運水運適用於大量耐運輸蔬菜的長途運輸。
水運優勢:水運具有運載量大、穩定、運費低的優勢。
水運的缺點:運輸時間長，受自然條件影響大。如果在惡劣天氣下滯留香港時間過長，運輸時間往往會大大延長，損失加大，質量也難以保證。
水上運輸蔬菜的貨艙也很常見，保溫冷藏。而水運也開始使用集裝箱。
(4)空運空運適用於運輸高檔的、不易保存的和壹些特殊的蔬菜。
空運優勢:空運最快，比鐵路快6 ~ 7倍，比水運快30倍。
空運的缺點:運費高，體積小，發貨環節多，等待時間長，受天氣影響大。
壹般空運會對蔬菜產地進行預冷，然後保溫運輸。
絲瓜和苦瓜主要通過公路和鐵路運輸。反季節或跨地區供應的絲瓜、苦瓜，雖然運輸距離遠但價格高，可以空運。絲瓜和苦瓜很少用水進行長途運輸。公路運輸可采用普通貨車、保溫車、冷藏車，鐵路運輸可采用普通棚車、通風保溫車、帶冰保溫車、冷藏車、集裝箱，水路運輸壹般為短途，可采用普通或保溫貨艙。無論采用何種運輸方式和手段，都要綜合考慮運輸距離、消費市場的質量要求和運輸成本。