此前，在NIO Day 2022上，蔚來正式發布了智能電動旗艦轎跑SUV EC7和全新智能電動旗艦SUV ES8。EC7是蔚來全新設計的壹款中大型旗艦轎跑SUV，將蔚來的優雅特質詮釋到極致。全新ES8定位為中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的需求。
5438年6月+2023年10月，蔚來ET5在Xi安30萬以上高端中型車銷量排名第二，超越寶馬3系，與奔馳c級有壹場“鬥爭”。同時，蔚來6月5438+10月整體銷量已經超越二線豪華品牌雷克薩斯，證明蔚來作為中國高端品牌，已經打破了豪華市場格局。
從2018開始，蔚來在Xi安不斷布局基礎設施和服務體系。2018年6月6日，首家蔚來中心落地Xi安。截至目前，蔚來已在Xi安多個商圈建立了***12蔚來中心和蔚來空間。累計完成41開關站和23個過充站，為用戶提供全場景通電服務。據統計，蔚來是目前中國市場充電樁數量最多的汽車品牌。
蔚來EC7和全新的ES8帶給用戶全新的用車體驗。
EC7定位於智能電動旗艦轎跑SUV，是蔚來全新設計的中大型旗艦轎跑SUV，將蔚來的優雅特質詮釋到極致。EC7首次采用主動升力尾翼，不僅塑造了EC7的運動視覺感，還提升了整車的空氣動力學性能。EC7的風阻系數低至0.230Cd，是“全球風阻系數最低的SUV”。
動力方面，EC7采用蔚來新壹代高效電驅平臺。前後雙電機最大功率480kW，百公裏加速時間3.8秒。百公裏最短剎車距離33.9米。
此外，EC7采用了面積為1.94平方米的全景天窗玻璃，並可選配智能調光全景天窗。首次在電致變色天窗玻璃中采用黑灰中性原色，第三代柔性電流變技術(EC)提供自由透射比調節。
全新的ES8，首次換代，定位為智能電動車旗艦SUV。是壹款面向各行各業專業人士和高級管理人員的中大型六座SUV，滿足用戶工作、家庭、社交、探險全場景需求。
全新ES8采用“為AD而設計”的設計理念，實現功能與設計的融合，讓風阻系數低至0.250Cd，ES8搭載蔚來PanoCinema全景數字座艙，搭載全球首款車載人工智能助手NOMI，增強版7.1.4沈浸式聲音響應系統，瀑布式氛圍燈，12.8英寸AMOLED中控面板以及高性能AR和VR設備。
動力方面，全新ES8還采用了新壹代高效電驅動平臺。前後雙電機最大功率480kW，百公裏加速時間4.1秒，百公裏最短制動距離34.3米，大幅提升了駕駛品質和適應性。
此外，全新ES8首次應用自主研發的蔚來高端座椅平臺。全新升級的女王副駕駛可以通過壹鍵享受模式實現零重力姿態，極為舒適。EC7也采用了這種高端座椅平臺。
EC7和全新ES8都搭載了蔚來最新的Banyan智能系統，由Aquila超感系統和Adam超級計算平臺組成，為用戶提供持續引領全行業的智能駕駛艙和智能駕駛應用。
智能駕駛方面，除了NOP+，蔚來還將在2023年上半年逐步實現高速先導換電。用戶可以通過EC7和全新的ES8啟動導航。之後車輛可以在高速公路上自動完成電路線路規劃，智能導航到換電站，自主完成換電並自動駛出服務區返回高速。
75kWh電池組的EC7起步價48.8萬元；搭載100kWh電池組的車型起步價為54.6萬元；BaaS方案起步價為41.8萬元。蔚來APP開放預訂，預計2023年5月開始發貨。
新款ES8配備75kWh電池組，52.8萬元起；行政版搭載75kWh電池組車型，起售價54.8萬元；BaaS方案起步價45.8萬元。全新ES8簽名版63.8萬元起，BaaS方案56.5438萬元+0萬元起。蔚來APP開放預訂，預計2023年6月開始發貨。
蔚來繼續在陜西構建服務體系。
自進入陜西以來，蔚來在xi及周邊地區不斷布局服務體系，並取得快速發展。2018年3月，蔚來汽車在古城Xi安正式開業，10年6月，Xi安| Xi安高辛仲達大學首家蔚來中心正式開業，蔚來和車友們在這裏相遇，感受不壹般的新風景。
截至目前，蔚來已在安| Xi安高辛仲達、蔚來中心、Xi安創意谷、蔚來中心、Xi安未央和Xi安經開區、Xi浐灞、西安益田假日世界、西安金地廣場、西安萬象世界、西安長安萬科廣場、西安西影時代、西安凱德廣場、延安吾悅廣場、漢中吾
同時，蔚來大力布局陜西省能源供應體系。截至目前，蔚來已在陜西完成41換電站和23個過充站，接入第三方充電樁2萬余個。蔚來致力於打造“可充電、可更換、可升級”的能源服務體系，為車主提供全場景的通電服務。
2023年，蔚來將繼續為用戶提供購車前、購車中、購車後的全階段、矩陣式、全方位系統服務，創造更多愉悅生活和智慧出行可能，助力Xi安打造“新能源汽車之都”。
蔚來ET5月5438+10月在Xi安銷量超過寶馬3系。
5438年6月+10月，蔚來ET5在Xi安市場表現出強大的競爭力。中汽中心最新終端零售數據顯示，65438+10月蔚來ET5在Xi安的保額達到128臺，超過寶馬3系的123臺，接近奔馳c的166臺，這壹趨勢已經蔓延到全國30多個城市，ET5在全國1月的銷量也已經超過寶馬3系。
蔚來ET5的表現印證了蔚來高層此前的預測。在2022年成都車展上，蔚來汽車聯合創始人兼總裁秦曾放言:“ET5壹年內銷量將超過寶馬3系。”。在年底舉行的NIO Day 2022上，蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌也強調，他“非常有信心”蔚來在2023年的銷量將超過雷克薩斯運油車。這個“預言”也得到了驗證。中汽中心數據顯示，6月5438+10月蔚來整體銷量達到10078輛，超越雷克薩斯。
蔚來在Xi安市場乃至全國的表現，說明中國品牌在高端市場的知名度越來越高。隨著蔚來自身體系競爭力的不斷提升，將在高端純電領域不斷壯大，推動當前“油改電”趨勢加速發展。
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