總部地址:上海市靜安區江寧路212號。
上海航空成立於1985和65438+2月，是中國第壹家多元化商業航空公司。
上航秉承“安全第壹、顧客至上、追求卓越”的企業精神，以“把上航打造成中國最好、顧客首選、國際水平的航空公司”為目標和使命。
2009年6月8日，東航與上航聯合重組正式啟動。2010 65438+10月28日，東航換股吸收合並聯合重組順利完成，上航成為新東航成員企業。
東航與上航聯合重組完成後，新東航的經營資產(截至2009年2月1500億元)超過1元，擁有大中型飛機3365438架，通航點1個。紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福和世界其他主要城市。
上航憑借良好的安全記錄、優質的服務水平、先進的企業文化和有效的管理，取得了良好的經濟效益和社會效益。先後榮獲中國企業500強、全國用戶滿意企業、全國民航用戶滿意質量獎、上海市質量金獎企業等。，還連續7年獲得上海市文明單位稱號。
在東航的領導下，上航將努力服務2010上海世博會，推進上海航空樞紐港建設，更好地服務國家改革開放和經濟社會發展。
上航與國航、南航在常旅客系統、代號* * *，實現了業務合作。與德國漢莎航空、美國聯合航空、全日空航空、維珍航空等20余家國外航空公司及臺灣省長榮、復興等同行開展代碼共享、航線聯運等業務合作；並與國航、南航、深航、山航等航空公司在上海-北京、上海-廣州、上海-深圳等航線實行代碼* * *享受。
上航以民航法律法規為基礎，建立了壹套完整的運行手冊，並於1999通過了中國民用航空總局的運行資質審查。上航建立了安全運行自我監督檢查機制，形成了公司、部門、崗位“兩級管理、三級網絡”的管理模式。2004年，上航獲得國際航空運輸協會(IATA)頒發的“IOSA運行安全考試合格證書”，成為北亞及中國民航界首家獲得這壹高標準認證的公司。也是全球第七家獲此證書的航空公司。從成立到2007年，上航保持了20多年的運輸飛行安全。
上航以直銷(由公司直屬的18地方營業部及其售票網點組成)和代銷(由全國近2000家機票代理商組成)兩大部分拓展營銷網絡。在國內率先推出(24小時)呼叫中心免費電話訂票系統，進壹步建立和完善網上訂票和電子客票系統。隨著公司參與Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統，公司獲得了數十種預訂終端的銷售服務。
上海航空有限公司實施穩健的財務政策，加強成本、資本和預算控制。在國內民航業率先使用Oracle財務軟件系統；擁有全國民航系統壹流的計算機售票結算系統，退票率達到99.97%；公司自主研發的收益分析系統能夠及時反映經營成果，為公司決策提供有力依據。憑借良好的安全記錄、優質的服務水平和有效的管理，上航自1996以來實現了持續盈利。該企業在中國企業聯合會和中國企業家協會聯合發布的2006年中國企業500強排名中名列第389位，在2007年中國企業500強排名中名列第382位。
上航貨運發展迅速。自2005年上航首次引進MD-11全貨機以來，已開通上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家和地區的全貨機航線。
長期以來，上航與國內外多家航空企業開展了廣泛的業務合作，聯運合作夥伴近50家，與全球最大的民航聯盟“星空聯盟”成員的合作成為上航對外合作的重點。
2005年，基於上航與星空聯盟合作夥伴的緊密合作，上航申請加入星空聯盟。截至2005年2月9日，星空聯盟16成員已全部通過上航成為星空聯盟觀察員，上航將適時獲批成為星空聯盟正式成員。
上航憑借良好的安全記錄、優質的服務水平、先進的企業文化和有效的管理，取得了良好的經濟效益和社會效益。這家公司的凈資產比成立時增加了20多倍。2003年獲得中國民航最高安全獎金雁杯；上海航空公司在2005年獲得了中國“客運民航”第壹名。上航準點率始終保持行業先進水平，2003年獲全國民航第壹名，2004年、2005年獲全國民航準點第二名。
在戰略發展過程中，上航形成了“突出主業，齊飛兩翼”的戰略。上航於2004年7月劃歸原中聯航，2005年6月25日，中聯航正式復航，重返藍天。上海貨運航空公司將於2006年成立並正式起飛。同時，上航已經形成了“航空、旅遊、酒店”相對完整的產業鏈。首家“上航假日酒店”於2006年2月6日開業。
2006年是上航實施“十壹五”發展規劃的第壹年。上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際化發展空間，努力把上航打造成國內最好、客戶首選、國際水平的國際化、樞紐型、集團型航空公司。
6月5438+2月65438+2007年2月，加入星空聯盟。
2010 10 10月31日，上航退出星空聯盟。
2011 6月21上海航空公司與其母公司中國東方航空公司壹起加入了天合聯盟。
2013年被評為三星級航空公司，並因安全飛行200萬小時獲得中國民航局頒發的“飛行安全二星獎”。