旅行可以選擇自由行或者是報團，但是同時還會出現的情況有自由行有自駕或者是乘車，自駕可以是開自己的車，也可以是去包車，現在小編就來和大家說說旅行交通的壹些事。
關於套路很多人心想包車就找個價格便宜的，其他費用都由自己決定。這樣看起來合情合理，絲毫沒有什麽套路。司機在沿路還會請妳吃壹些小吃，甚至會幫妳討價還價增加可信度。但是，妳需要明白，妳去的地方本來就是地廣人稀的地方。沿途的酒店，餐廳甚至門票很大壹部分生意都是靠這些司機吃飯的。壹個小鎮本來就沒幾家賓館，那麽住宿的價格是妳來定麽?壹間原本200塊錢的房間，司機如果告訴旅館老板收300，旅館老板不會給妳280的。只要得罪司機壹次，那麽他以後的生意估計就會流失很多。別看壹個司機沒有多少客人，但妳要知道司機也是報團的，吃飯和非正規的景區門票也是壹樣，當然真正的高手做這壹切是絕不會讓妳有絲毫察覺的。
說好的司機，出發前卻換人的情況屢見不鮮。壹個司機承諾自己帶隊的可能性有十分之壹就算是很不錯了。壹個大環線就7天時間，再加上1-4日的路線，再加上約定當天是否能湊齊人，家中是否有事等等概率性因素。綜合算下來，他能確保是自己出發的可能性又有多大?大多數情況都是收了定金之後，出發前臨時找借口：車壞了，家中有事等等。然後就是推薦他的哥哥，弟弟，叔叔之類的七大姑八大姨登場。這個情況不用多說，肯定是自己被倒賣了。
還有壹種情況是上路了，等走到壹個較為荒蕪甚至沒有信號的地方，找理由加價，不加價就不走，或者讓妳選擇立刻下車，然後全款退還。無人區之中，這種情況其實是沒得選。千萬不要按照大城市的思路來想問題。至於回來以後投訴，或者其他處理方式，妳首先要確保車牌是不是真的，能否找得到司機，然後再選擇是否為了幾千塊錢去長時間投訴，而且妳還要明白這個性質是否完全受法律保護。對於這樣的情況，大多數遊客都會選擇自認倒黴。
關於內幕按照我所了解到的情況，跑旅遊司機大多數是沒有讀過什麽書的。有壹部分是社會上的閑散人員，甚至還有個別人之前做過很多不光彩的事情。開車跑旅遊技術難度低，投資成本也低。司機的背景或者人品都無從審查。如果說單靠朋友圈的那些照片，那麽我建議妳多加壹些人，或許妳會驚奇地發現他們朋友圈的內容很多都是壹模壹樣，所以不要把所有的期望都寄托於朋友推薦，更不要輕易去挑戰人性。
打著車隊的旗號看似正軌，但實際上有可能所謂的車隊就只有他壹個車，更勝者就連壹個車都沒有的車隊也並不是沒有。這個東西在某博上大量存在，打印面旗子，找幾個客人拍拍照，在雇傭些人在網上謝謝攻略。哈哈，這個成本也太低了點吧。
道高壹尺，魔高壹丈。每年網上曝光出來的事件層出不窮，騙財騙色，要啥有啥，可是最終得到制裁的才有多少人呢。第二年換個名字，換個微信頭像，最多再在換個二手車。繼續風風光光的撩妹賺錢。
接下來，我們說說服務質量的問題。很多客人問我，為什麽妳們承諾的東西都壹樣，他們的價格就是會便宜。我想說的是即便是去菜場買個菜，也會有壹定的價格差距吧，況且這是服務行業。拋出路上的那些套路不說，關於車輛的情況、上路年限、司機的學歷以及素質、是否會拍照，是否會講段子等等。出來玩，就是要開開心心。壹個整天吊著臉的司機，我想妳壹路都不會開心吧。壹個好的司機關系行程中的壹切，而且好的司機也絕對不會賤賣自己。西北地區就連普通話都說不好的司機也是大有人在。就拿青海湖敦煌大環線來說，同樣的行程，戶外具樂部賣5000多，馬蜂窩3000多，淘寶2000多，火車站的司機價格更低。
註意事項1.盡量不要自己去找司機，哪怕朋友之前介紹的。個人對司機基本上是完全沒有約束力的，之前沒出問題，不代表每次都不會出問題，不要去挑戰人性。而且了解朋友之前是通過什麽渠道找到司機也很關鍵。切莫貪圖便宜。
2.出發前查看公司的營業執照，最好是尋找有實體店面的公司預定!實體店面肯定要比僅僅在網上發發攻略的靠譜很多。正常情況下沒有哪家實體店會為了壹兩千塊錢的事情給自己帶來不必要的麻煩。
3.出發前協商好行程費用包含哪些，例如司機的食宿，過路費，燃油費之類的。
4.了解路上住宿吃飯以及門票情況。如果需要購物，建議去大型超市。
5.尋找壹些有品牌，有口碑的店面。千萬不要小看人格魅力的影響力。
寫在最後：
大西北無限廣闊的旅遊資源，但是這裏的旅遊業相對而言無論是服務質量，還是思維創新這裏都處於壹個相對弱勢的狀態。大多數大多數的旅遊服務業從業者，僅僅只是抱著獲取利益的方式服務顧客。怎麽賺錢怎麽推銷。有關生計卻無關熱愛。壹個自己都不會玩的旅遊從業者，卻在做幫著客人策劃遊玩的工作，說來也是荒誕。可這種情況，在這裏卻不在少數。
旅行的時代早在多年前的非洲之行就已結束。現在更多的是在專業方面的學習，相同的路線如何帶給客人不壹樣的體驗，從對方的角度出發，告訴客人改如何去玩，如何去感受。不斷的去探索和試點。更深入壹點，或許會收獲更多。