卡拉君的兩個主要停車點，壹個是花臺，壹個是獵鷹臺，不是環線，是回撤。最後壹組航拍是壹大早進行的。簡單的早餐後，波森把我們送出了畜牧區，並告訴我們，沿途公交車會停下來上車，但如果車滿了，司機是不會停車的。
想去這裏旅遊的朋友壹定要提醒，卡拉君並不是壹個繁華的旅遊目的地。旅遊少，自駕遊多，遊客遠少於其他景點。所以車擺渡不是到了就走，而是經過調度協調，人員配齊了才走。為此，很多計劃當天遊覽大峽谷，然後趕往那拉提的朋友都白等了，而我們也只是被告知，返回遊客中心的大巴到達終點獵鷹站後直接返回鮮花站，延誤了近兩個小時。
到達遊客中心已近11:00。從喀拉峻到那拉提，必須原路折回特克斯，然後從特克斯向北走省道S220，在阿克圖別克鄉轉省道S310，經過公劉縣，再行駛到國道218到達那拉提景區。
到那拉提有400多公裏，但是很難走。前半段因為道路施工不清，沒有導航信號，在Tex走錯了壹個多小時的路。終於走上了S220的路，坑坑窪窪反復修補，路變窄了。開上S310後，路很直，但限速80、60甚至20。在此，建議自駕的朋友，最好不要轉S310。到達阿克圖格別克鄉後，繼續向北行駛約30公裏，到達國道G218後向西行駛。雖然限速應該更寬松，以免浪費太多時間。
就這樣，我們壹路跌跌撞撞，終於在下午19:30到達那拉提景區東門(導航欺騙了我們)。然後.....東門說我們這邊已經下班了，要經過西門才能進會場，那邊關門比較晚。結果可想而知，我們趕回西門20多公裏就不再被接待了，只好找了附近的客棧住下吃飯，第二天早上才能去景區遊玩。
那拉提景區分為東、西門，相距20多公裏。不像其他景點，壹直開放到9點。20點關門。如果導航那拉提景區，不僅從西到東走的路多，還容易被堵在門口。最好搜索那拉提景區遊客中心導航，而且這是正門，20:00前可以接待。
這是我來新疆旅遊以來最痛苦的壹天。開了壹天車，因為晚了十分鐘錯過了，在那拉提多浪費了壹天。綜上所述，卡拉君的班車需要和導遊溝通；特克斯八卦城要選對“坎街”去(不要依賴隨時斷線的導航)；S220不要轉S310，直行到G218再轉；那拉提搜索定位必須搜索遊客中心才能導航。只有註意以上四點，才能準時到達，順利進入景區，才不會像我們壹樣無功而返。
這是旅行的第10天。因為前壹天的耽擱，在賽裏木湖省下的那壹天已經不存在了，行程又回到了原計劃。今天計劃上午遊覽那拉提景區，中午開始趕巴音布魯克。本文先簡單說壹下那拉提，再在另壹篇文章裏說說巴音布魯克。
那拉提進場後有兩大玩法。壹種是坐汽車輪渡；二是自駕。汽車輪渡可以走空中草原、森林公園、盤山古道三條路線。據說第四條哈薩克風格的航線即將開通。開車有限制路線，但是不能去別的。
如果選擇自駕，每個人按照300元收取入場費。如果選擇汽車輪渡，每條線路的價格都不壹樣。遊覽結束後，必須回到遊客中心，再次乘車前往其他地方，這與喀納斯遊客中心站的組織結構非常相似。從這壹點可以看出，那拉提畢竟是位於大通道上的。不像卡拉君地處更偏遠的地方，旅遊品質和服務細節更完善，遊客多，出發時間及時，等待時間自然更短。
我們在卡拉君有過很好的遊覽體驗，所以這次只選擇了空中草原壹條路線。這條線路的終點前有兩站，分別是觀景臺和兩個類似花海的地方。我媳婦很樂意壹路上下拍照，但我更喜歡卡拉軍的原生態。那拉提景區雖然也有自己的特色和生動，但是野味少了很多，所以我不買賬。行程結束，有壹輛額外收費的車繼續深入到形似雪蓮的雪山腳下，因為天色已晚，我們也沒有再往前走。
我們真正期待的美景在下面的鞏乃斯林場和巴音布魯克等著我們。我們在12:00之前到達景區門口，帶著提前準備好的食物和飲料繼續向東出發。