港口性質:海港、自由貿易區和基地港(C，M)。
經緯度:北緯25度18分，東經055度18分
路線:波斯灣
位於阿拉伯聯合酋長國東北海岸，靠近波斯灣南部。又名米娜·拉希德，與1981新建的米娜·傑貝爾·阿裏壹同歸迪拜港務局管轄。它是阿拉伯聯合酋長國最大的港口，也是集裝箱港口之壹。這個港口位於亞洲、歐洲和非洲的交匯處，是中東最大的自由貿易港，尤其以發達的轉口貿易聞名。它是海灣地區的修船中心，擁有最好的百萬噸級幹船塢。主要工業有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼和車輛組裝，以及年產50萬噸的水泥廠。這個港口長期以來壹直是波斯灣南岸的商業中心。它擁有中國最大的迪拜國際機場，每天都有定期航班飛往世界各地。
該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西北風。年平均氣溫20~30℃，最高可達46℃。年平均降雨量約100mm，2月和2月降雨量最多，約占2/3。平均潮高:高潮2米，低潮0.8米
港區內有18個主要碼頭泊位，岸線4265m，最大水深13.5m，有各種岸邊起重機、移動式起重機、集裝箱起重機、裝卸橋、跨運車和滾裝設施，其中集裝箱起重機最大起重量為40噸。壹艘最大可靠性為70，000載重噸的油輪在油碼頭有油管與油罐相連。港區有壹個鋼架轉運棚，長度為1460m，以及壹個空調集裝箱倉庫，加上壹個貨場，可以承接和分流各種商品，包括石油產品，易腐貨物，汽車，冷藏貨物和木材。1994年集裝箱吞吐量1882000 TEU，比1993年增長12.2%，貨物吞吐量241993年增長2415000噸，比1992年增長12。為了鼓勵轉口業務，迪拜當局規定，存放在自由貿易區倉庫的貨物免稅，所有入關後轉口(再出口)的貨物都給予退稅。1993年有9694艘船舶在港掛靠，比1992年增長10%，其中集裝箱船3171，增長17%。除石油外，主要出口商品有天然氣、鋁錠、石化產品和土產等。
迪拜是中東著名的全球商業大都市。因為地處東西方溝通的咽喉，它往往是歐洲和亞洲經濟活動的中心。如今，迪拜不僅是波斯灣的門戶，也是通往南非、印度、中亞和東歐國家的重要門戶。為了更好地利用獨特的地理優勢，迪拜市政府從20世紀70年代開始大力推進與交通運輸業相關的基礎設施建設，其中港口開發和機場建設是最重要的基礎設施項目。1970，迪拜拉希德港正式投入運營。從65438年到0979年，世界上最大的人工港口傑貝拉利港投入使用。經過近20年的努力，迪拜不僅成為波斯灣地區最大的港口，而且在世界港口航運業中占有舉足輕重的地位。
1991 5月，迪拜成立了專業的港口管理機構——迪拜港務局(DPA)，對迪拜市中心的拉希德港和35公裏外的傑貝勒阿裏港實施統壹管理。自此，迪拜港務局在迪拜的經濟活動中發揮了火車頭的作用，迪拜港也步入了有序規範的發展道路。從65438到0999，迪拜集裝箱吞吐量達到300萬標箱，創歷史新高。同年，約有10200艘船停靠在迪拜的兩個港口，其中4000艘是集裝箱船。目前經過迪拜的船公司約有125家。由此可見，迪拜已經成為世界主要港口之壹，是世界領先的過境貿易港口。
迪拜港務局非常重視各種港口設施設備的完善，尤其是集裝箱碼頭貨物裝卸機械設備的不斷購置。目前，迪拜港務局所屬的兩個港口共有泊位102個，其中巴拿馬型橋式起重機15個，超巴拿馬型橋式起重機8個，輪胎集裝箱龍門起重機34個，跨運車27個，5噸以下起重機191個，5噸以上起重機26個，吊車24個。拉希德港和傑貝勒阿裏港都有集裝箱修理設施，可以容納大量集裝箱，以提供更有效的港口服務。此外，傑貝勒阿裏港還擁有4.3萬立方米的超大型冷庫。迪拜港務局在集裝箱和普通貨物裝卸業務方面獲得了ISO9002認證。
傑貝勒阿裏港的主要配套設施之壹是毗鄰的傑貝勒阿裏自由貿易區，該貿易區於1985年建立，投資25億美元。現已成為集物流、倉儲、進出口貿易、生產加工於壹體的理想大型特區。迪拜政府對進入自貿區的企業給予了很多優惠政策，包括免除進口關稅、允許貨物自由進出香港、允許外國投資者設立獨資企業、允許利潤自由匯往國外等。目前，已有超過1100家全球跨國公司和知名企業進駐傑貝阿裏自貿區。這些企業在自貿區設立了生產和物流中心，促進了迪拜進出口貨物的增長。
事實上，迪拜的功能定位已經遠遠超出了原來單壹的港口，因為它不僅是貨物運往國內市場的中轉中心，而且還扮演著周邊地區物流基地的重要角色。這裏的周邊不僅包括海灣合作組織成員國(沙特、科威特、巴林、阿曼、阿聯酋等。)，還包括印度次大陸、前獨聯體國家以及南非、東非、北非的廣大地區。迪拜港務局裝卸貨物效率高，擁有多種倉庫設備滿足各種需求，能夠獨立進行可靠的公路運輸，提供各種先進的貨物控制系統和物流管理系統，這些都為貨物的快速周轉提供了保障。
迪拜港務局的長期目標是將迪拜建設成為類似遠東香港和新加坡的全球航運樞紐。為此，在未來10年，迪拜將繼續進行必要的港口基礎設施建設，並開辟第三個人工港口。同時，迪拜還將增加港口運營的技術含量，引進包括數據處理、貨物監控、信息傳輸、碼頭管理等功能在內的航運系統和技術，努力融合“貨物裝卸港”和“物流信息港”。
迪拜港務局連續三年被《亞洲貨運新聞》雜誌評為“中東最佳港口”，被第11屆AFIA(亞洲貨運業大獎)評為“最佳集裝箱碼頭運營商”。在短短的20多年時間裏，迪拜港的貨物吞吐量不斷超越上海、曼谷等亞洲老牌港口，讓人不得不感嘆其發展之快。人們有理由相信，隨著中東地區經濟的持續發展和與世界其他地區交流的日益頻繁，迪拜港在未來壹定會取得新的發展。