1，豐田漢蘭達
豐田的耐用性就不用說了，但漢蘭達畢竟是傾向於在城市道路上行駛的SUV。它采用的是承載式車身結構，而不是嚴格意義上的越野車，所以人多。他對它跑川藏線的能力持懷疑態度，但實際上豐田漢蘭達在這個領域很常見。川藏線。對於頂配的四驅車型，只要不離路就沒有問題。
2、三菱帕傑羅
這是三菱公司擁有的帶無塵室的越野車。帕傑羅的車名來自阿根廷的山貓。它的越野性能就是它的名字。它非常強大。輕量化的車身不怕長途越野顛簸，加上完美的四驅系統，三菱帕傑羅跑川藏線毫無壓力。
3.豐田普拉多
豐田普拉多其實很霸道。和漢蘭達不壹樣。這是壹輛名副其實的越野車。它有這種車的標準裝備，非承載式車身，四驅系統。它還配備了中央差速鎖。越野車在國內的市場占有率很高，還有壹點就是他們家兄弟魯迅的越野性能也很強。
4.日產帕拉丁
這款越野車歷史悠久，在多次國際越野拉力賽中都取得了不錯的歷史成績。正如它的名字意為“聖騎士”，它的戰鬥力和耐力都是壹流的。
5.哈弗H5
從哈弗H5的車身結構來看，它是壹款標準的越野車。雖然動力參數確實弱於其他壹直用V6發動機的國外競爭對手，但畢竟川藏線的運營問題不大，采用分時四驅系統。哈弗H5的耐用性和穩定性有些差強人意，不過好在市面上有大量的貨，保養起來相對簡單，成本也低。
6.獵豹金剛
這款車型當時在國內很受歡迎，因為幾乎是三菱帕傑羅的“翻版”。三個主要部分差別不大，尤其是發動機。早期的獵豹金剛甚至用的是進口版。三菱發動機可以說是物超所值，越野性能絲毫不遜於原裝三菱帕傑羅。
7.福特
其實美系車也有很強的越野基因。在北美、德州等地，皮卡的耐用性和越野能力都得到了市場的檢驗。福特Roadshaker是基於福特的經典皮卡Ranger，並由其演變而來，所以自然可以跑川藏線。
8.其他類型的皮卡車
皮卡本身就有越野車和貨車的功能，實用性和耐用性正好滿足需求。皮卡車後面的倉庫可以裝滿大量物品走川藏線。更冷靜。
9.五菱洪光
“聖車”無論在哪裏，都能散發出獨特的光彩。五菱洪光的耐用性是毋庸置疑的。是後驅車，爬坡不成問題，再加上底盤高。只要不考慮所謂的“面子”問題，就會帶來高流量。五菱洪光真的很配川藏線。
10，山地車
不要以為只有發動機才能征服川藏線。只要有足夠的意誌力，人力是無限的。在川藏線上，經常可以看到騎山地車和路邊自行車的人。他們的精神真令人欽佩。需要註意的是，壹定要隨身攜帶修理工具，準備壹些備胎，以便盡可能做好準備。