濟南是山東省的省會。2019年，山東省* * *實現地區生產總值710675億元，位居全國第三，是中國經濟強省。
但在山東省，青島長期占據GDP第壹，濟南也成為全國為數不多的經濟首位度不足的省會城市。濟南壹度與南京同名，首位度不足。
2019年，濟南* * *實現地區生產總值9443.40億元，全國排名第20位。事實上，濟南的經濟發展壹直很穩定。即使倒退20年，濟南依然從1999排在全國21，濟南的前10名和後10名在20年裏相互替換，但濟南依舊如故。
部分濟南市民對濟南的經濟發展速度相對滿意，但部分濟南市民看到鄭州、Xi安等北方城市相繼獲批國家中心城市，20年來經濟發展分別增長了幾十、幾十倍。所以他們特別著急，希望濟南也能獲批國家中心城市，並提升經濟首位度，留住人才，實現經濟突破性發展。
壹個城市對於人才的工作主要在兩個方面:壹是如何撥出人才；第二，如何吸引外來人才。
因此，近幾年(尤其是2065 438+07-2065 438+09)，據不完全統計，全國至少有200多個城市不同程度地出臺了吸引人才的政策，送戶口、送房子、送補貼等不計其數。
近兩年，特別是幾個省會城市，如杭州、成都、Xi、鄭州、長沙，常住人口年增長都保持在20萬人以上，其中鄭州、Xi、杭州都超過了1000萬人。但近兩年濟南常住人口增長與上述城市仍有壹定差距(2019年濟南常住人口並入萊蕪人口，之前濟南常住人口增長約為14萬。
將濟南與上述省會城市進行對比，我們不難發現巨大的差異，其中成都、Xi安、鄭州、長沙不僅是省會城市，也是所在省份的絕對經濟中心，經濟首位度分別達到36.49%、36.14%、21.36%和29.12%，而濟南的。
濟南首位度低的優勢是山東省所有地級市經濟發展均衡。2019年，山東省16個地級市中，有11個地級市入圍全國經濟百強，位居全國第二，而僅有成都、Xi安兩個地級市入選。
但優先級低的缺點是省內高新技術產業不夠集中，省內其他地級市(如青島、煙臺)對人才的吸引力很大，造成了濟南部分高校畢業生的流失。
公開數據顯示，2019年濟南高校畢業生保有率為53.33%，其他省會城市畢業生保有率分別為:杭州67.2%、Xi安64.6%、成都62.7%、鄭州62.2%。
壹方面濟南的畢業生留存率低於其他省會城市，另壹方面人才引進政策也沒有太大創新。
目前濟南仍執行2017發布的人才政策。博士生和碩士生在濟南創業就業雖然給予不同程度的獎勵和補貼，但在政策執行和補貼力度上，並不突出，對其他省會城市也沒有吸引力。同時，濟南的平均工資並不比杭、成好多少，和鄭州、Xi安也差不了多少。
基於以上，我們可以看到，濟南目前面臨著經濟首位度低、與省內其他地級市發展不均衡、畢業生留存率低、人才政策缺乏創新、平均薪酬缺乏吸引力等客觀現狀。
留住人才最好最直接的方法就是入駐當地能提供高薪職位的優秀企業，通過好企業吸引好人才。比如Xi安畢業生留存率高的原因，就是Xi安有很多研究所、科研單位，還有三星、華為這樣的大規模、高薪企業。其中西安電子科技大學、Xi交通大學、西北工業大學等Xi本地高校被華為招聘的比例最高，華為也是連續多年Xi納稅第二高的企業。
通過好的企業吸引全國畢業生，留住本地畢業生，是最良性的方式，但目前全國各城市都特別註重優秀企業的爭奪，營商環境是城市政府經常談論和出現在政府報告中的壹個名詞。
什麽是好的營商環境？這背後沒有優質的服務，寬松靈活的政策，成熟的城市配套。在這壹點上，濟南由於特殊的城市地貌，地鐵建設遠遠落後於其他省會城市。截至2019年底，濟南僅開通兩條地鐵線路，總裏程僅48公裏，比成都、鄭州等城市壹年新開裏程還少。
地鐵的通達性已經成為城市招商引資的標準。以Xi安為例。2018、12年底，Xi安地鐵4號線開通運營，北起Xi安北站，南至航天新城。當時航天新城的高新產業並不多，但開業僅5個月，在2019年5月安舉辦的絲博會上，航天新城成功簽約了包括百度雲計算(Xi安)中心、騰訊智慧媒體絲路總部項目、億達科技園項目、中科雲起人工智能產業園項目、華為人工智能產業創新基地項目、中德零碳科技城及智慧能源項目等多個項目。
對於很多有誌於布局西部的優秀企業來說，有了地方政府的積極投資，有了規劃良好的產業園區，有了性價比高的優惠政策，有了成熟的交通通道，為什麽不投資呢？企業落戶Xi安的另壹個原因在於Xi安的高校畢業生資源。
濟南的高等院校數量為51，低於安、鄭州、長沙、成都，但大學生數量應該不少於70萬(根據教育部和恒大研究院2016年數據)。如果濟南能提高畢業生留存率10%，每年將留下不少於7萬名畢業生參與泉城發展。
但留下畢業生最大的誠意是給他們提供更有挑戰性的工作，這與濟南招商引資的力度和成效是分不開的。然而，吸引投資不僅需要良好的商業環境，還需要成熟的市政設施。同省青島，已開通地鐵線路4條，總裏程1，71公裏。當同省煙臺已經把地鐵建設提上日程的時候，濟南不僅經濟第壹，城市軌道交通建設也是第壹。
濟南什麽時候才能不再自稱首都？[摳鼻子]
濟南作為省會城市，如何吸引和留住人才，不僅僅是提問者關心的問題。其實也是省委省政府和濟南市委現在要考慮的。
現在二線城市，尤其是省會城市，危機感很大。濟南已經落後於許多省會城市，如合肥、鄭州和Xi。
所以濟南的領導也有很大的危機感。錯過了過去的十年，就不能錯過下壹個十年，所以濟南領導班子決心抓住機遇迎頭趕上。
這壹切的發展必須以人為本，即必須吸引和留住人才。如何讓濟南成為很多人才向往的城市？那麽就要思考人才喜歡去的城市應該有什麽特點。
1.就業機會肯定很多。
機會取決於企業數量，或者第三產業比較發達。在濟南市，企業以前是傳統的制造業，那些企業有的破產重組了，有的搬走了，新的高科技企業所剩無幾。
當然，濟南市委最近也在積極引進高科技項目，包括省委書記，到處招商引資。個人感覺濟南從來沒有像現在這樣渴求人才和優秀企業。
有了這次領導班子的變動，濟南將有機會改變濟南的吸引力，相信會越來越強。
留住80萬大學生刻不容緩。
據說濟南有80萬大學生在讀。這些學生都是濟南本地最優秀的人才，甚至有的學生從全國各地趕來，讓他們愛上濟南，願意在濟南紮根定居。這是第壹要務。
大學生是高素質人才，也代表著城市未來的主人。他們願意留在這個城市，對城市整體素質的提升，對人才素質的發展，對企業對人才需求的滿足，壹定會有重要的意義。
3.控制房地產價格。
總的來說，濟南是壹個收入不高的城市，但是相對於濟南市民的收入，濟南的房價明顯偏高了壹點。
尤其是最近五年，城市房價上漲很快，甚至有人說應該有區域房價1，2，3，4，500元每平米。如果壹個城市刻意制造這樣的房地產差價，說明這個城市本身不是壹個全民共享幸福的城市，而是壹個貧富差距明顯的城市。
比如四川成都，湖南長沙，作為省會城市，房價控制非常親民，人民生活無憂無慮。顯然，人民的幸福感明顯增強。濟南本來就是壹個慢節奏的城市，居民生活水平相對壹般，收入也只是中遊水平。居民收入壹般，但城市不得不和北上廣深合並。顯然，它意味著大躍進。開發商高興，濟南市民卻不高興。想落戶濟南的外地人，直接失去了落戶濟南的機會，破滅了成為濟南人的夢想。
4.繼續加強城市建設和環境治理。
每個人都想找壹個美麗的城市定居，每個人都想找壹個宜居的城市定居。雖然這幾年濟南的城市建設有了很大的進步，但離美麗城市、精致城市、宜居城市還很遠。
作為壹個土生土長的濟南人，我看到了濟南的變化和進步，但還是覺得南方的城市更精致，小到壹磚壹瓦，大到壹樓壹中心。精致、美好、和諧、細心無處不在。
濟南有文化底蘊，有很大的發揮空間。如果妳能精心打扮，用心裝修，相信濟南不比杭州蘇州等南方城市差。
5.提高政府工作效率，改善營商環境。
除了待客之外，人們對山東人的反饋更多，有的批評山東人的工作效率、官僚作風以及營商環境的改善。
山東很多領導都是南方人，這也給山東的觀念帶來很多影響。傳統山東人喜歡當官，如今也是公務員最熱的省份。為什麽山東人這麽喜歡當官？是什麽吸引了我們？
當然，選擇當官也是人生道路上的壹種選擇。我們不必批判這種選擇，只要真正為人民服務，為企業服務，真正做人民的公仆，而不是淩駕於他們之上，那就太好了。
最近兩三年，我明顯感覺到了很多變化，他們的服務態度和工作效率都有了明顯的進步。在這裏，我也要承認，改變沈澱多年的東西是需要時間的，但我們在改變，我們可以做得越來越好。
以上五點是我認為濟南，壹座美麗的城市，壹座有文化底蘊的城市，壹座人才向往的城市。只要在以上幾個方面繼續努力，相信濟南作為省會，壹定會成為越來越多人才的聚集地。
新老市民的綜合素質要提高，官員要清正廉潔，公平公正，基礎設施好，環境優美，營商環境寬松，文體活動豐富，交通便利。
近年來，濟南在科技、政策、基礎設施、人才等方面都落後於其他省會城市。當然也和山東近20年的海洋政策有關。沿海地區獲得了良好的資源和投資。到現在，濟南連壹個國家級開發區都沒有，青島有兩個，沿海城市有壹個。山東經濟也和江蘇持平，落後了2萬多億。但這兩年，山東省似乎改變了策略，開始像其他省份壹樣加強省會戰略。這兩年，濟南也開始快速發展。先是財政收入幾近崩潰的萊蕪被合並，又提出淄博泰安整合，似乎有繼續擴張的意思。但是，現在濟南的缺點很明顯。壹是民營企業落後，沒有大型民營企業。第二，科技公司不多。雖然當地有幾個好的互聯網和企業，但還是很少。要大力引進互聯網巨頭落戶，引進第三產業。第三，基礎設施落後，尤其是老城區。雖然新城建設的很漂亮，但是老城確實需要重建。事實上，濟南本地畢業生非常多。如果能全部留下來，也是非常好的資源。要加大人才引進力度。Xi安開了三四年了，濟南今年才開落戶，晚了很多。最後，需要增加與魯、魯南、魯北的互動，帶領魯、魯南、魯北破局。綜上，還有很長的路要走。需要改革將領和好領導來領導！
其實還是財務問題。
妳看縣城的路面都硬化了。
環境綠化
沒辦法和壹線城市比。
其實都是因為沒錢。
大城市的稅收是小城市的十倍。
壹切都需要錢，
沒有錢什麽也做不成。
青島有壹汽。
投資500億元
來萬達500億
帶動產業幾千億。
濟南，作為山東的大三學生。
原因有很多。
大學資源，政治資源
管理資源可用。
發展到這個地步
真的不應該
如果妳在青島做不到，
連煙臺都做不到
真的沒有意義。
濟南也不缺旅遊資源。
但是旅遊比青島差多了。
其實跟政府部門有關系。
妳得解放思想。
沒想過
堅持傳統做法
那不行。
人才引進也是個大問題。
山東大學進不了前十。
這是壹所有壹百年歷史的大學。
對比近幾年南方城市。
差距越來越大
鄭州近年來發展很快。
濟南沒什麽不好。
就鄭州的車程。
(疾病)開始
濟南聚才戰略之壹:如果能找到阻礙山東發展的人文因素，那麽濟南只能說更差。因為，不僅濟南是省會，更重要的是，濟南是山東省典型的文化大區。文化可以促進經濟發展，但壹些傳統文化也會阻礙經濟發展。
濟南人才聚集策略之二:如果妳發現“全國城市越發展，治安越差”有道理，那麽濟南就是全國最安全的城市，妳可以看出壹些端倪。因為，城市和人壹樣，無論有沒有煩惱都會成長。
濟南人才聚集策略之三:相比南方，濟南報考公務員的人更多。雖然公務員在網上風險巨大，如履薄冰，但報名者表明公務員的職業吸引力不小。換個角度看，就是公務員不光靠工資吃飯。當官就算發不了財，至少可以安穩壹點，少活壹點。
濟南聚才戰略之四:槍打出頭鳥全國都有這種現象，濟南可能特別嚴重。主動創新作為口號是可以的，但是壹旦真的這樣，恐怕就成了另類了。
濟南人才聚集戰略之五:發展在南方被視為平常事，在濟南卻可圈可點。這種偉大不是贊美妳，而是壓制妳。鎮壓的原因和理由是令人費解和不可思議的。單位雖然不是檢察院，也不是法院，但做的事情比檢察院法院多。
首先，城市的人文環境，也就是通常所說的環境衛生，是最直接的印象；看看濟南的道路。主幹道或者新建的路還可以，年久失修或者稍微偏僻的路感覺不好。例如，工業南路布滿了建築電纜、供暖線路和天然氣。只要是挖掘出來的，根本無法恢復原來的品質，也沒有人會去檢查和調查！晚上會有渣土車。不用說，超重了。世紀大道和經十路東的好路居然能擠出深淺不壹的大車轍！目前城市綠化還是很好的，但是綠化帶等路牙損壞要及時修復。外地人來濟南，能給人耳目壹新的感覺，幹凈利落。然後是融合，海納百川，有容身之地。這是發展的趨勢，可以說是不可阻擋的。
降低對山東省的財政貢獻比例，力爭與對青島的比例持平。
繼續加大基礎教育投入，提高公交線路密度，繼續加快地鐵建設。
為高學歷、高能力、低經濟能力的外籍人才提供足夠的廉租房。放開學區優質教育資源比例。