165鐵管和114鐵管支架之間的落差是多少？

承重主梁壹般承受徑向力和彎矩，但縱向缺口對其影響較小。受力部件設計為承受額外載荷以提高安全系數，輕微損壞不會導致過載和損壞。如果裝車的時候這些傷痕是向上的，基本上沒有影響。梁的上部是受壓的，受壓的主梁壹般比受拉的承載地鐵管的主梁承受徑向力和彎矩。縱向切割對此影響較小。受力部件設計為承受額外載荷以提高安全系數，輕微損壞不會導致過載和損壞。如果這些疤痕在加載時是向上的，基本上沒有影響。梁的上部是受壓的，受壓的地方比受拉的地面多。