但是龍崗中心城什麽樣呢？也就政府辦公樓和郵電、中小學校立在空地上，周邊是小瓦房加荒草嶺，龍翔大道某個知名樓盤還未開發，當時還是壹座山，山坡上是密密麻麻地墳墓。彼時買房帶戶口，首付也就5、6萬，直接入住，要命的是交通問題，龍崗到市區要下車驗邊防證，公交車有365路，361路，351路，沿深惠路跑，不進中心城，去中心城要下車徒步走，打劫的案子很密集，我被人持刀搶過，被人盯上也別指望逃跑，路面很寬，街燈很亮，樹很小，商鋪都沒營業，喊救命都沒人聽見，也沒地兒躲。
當時單位的正式工也沒歸屬感，都想托關系去深圳市區。
我是02年才買電梯房，144平花了45萬，首付25萬供10年，月供遞減到最後不足1800元，當時我沒有發言權，老公做主的，如果按我的主張，三成首付買兩套等額本息搞它30年，夫妻倆壹起供問題不大，關鍵是老公很孝順，怕壓力大沒辦法幫家裏。2016年，這套房子市值500萬，加股票，終於追上我老師的房子市值，因為她的房子面積沒我的大，最關鍵是龍崗中心城脫胎換骨，跟福田有的壹拼了，那種流放發配的感覺消失了。
通過這10幾年的感悟，我明白要想以小搏大，最好到未過度開發的低窪地投資，打開地圖研究，才發現深圳真的太小，大家都在壹個小螺絲殼搶資源，怪不得房價高挺！奇怪的是，臨深片區的房價超低，就算是壹條馬路相隔，房價落差2萬還多！也有人想得明白的，願意去臨深片區，結果直接被中介帶到惠城，惠城在哪裏？（偷笑了）同樣是惠州，聰明人買惠陽淡水，壹腳油就是坪山，有人就稀裏糊塗買惠城，相差50多公裏呢！
2016年不少中介瞎搞，忽悠龍崗人去買坪山東，去到才發現是惠陽跟大亞灣，我也是頭壹次去實地考察，中介像押犯人壹樣看著我，——因為我在車上跟他聊二手樓也行，他告訴我二手房沒人賣。完了我自己跑了幾天，發現二手房中介很靠譜，不像深圳某某順的中介滑頭，驚喜的像發現新大陸壹樣，我帶了幾個朋友，大家都聽過“鬼城”大亞灣，卻不知道大亞灣也是燈火通明，規劃比龍崗還好，塞車的地方挺多，惠陽淡水塞車就更利害！——這不就是08年的龍崗嘛！更不可思議的是壹手房跟二手房的價格落差，當時南站有個新盤昶園近14000，而旁邊的二手房瑞景居4000多，我朋友直接下手買瑞景居，現在昶園沒變動，瑞景居10000了。那段時間我們幾個人成了淡水跟大亞灣的長客，整天跟中介跑著看房，我有個朋友第壹次去，每看壹套房她都說好，（淡水的房子增送面積大）聽到報價她就半信半疑——太便宜了！緊接著她就說“我要我要”，我們笑死了，說好房多的是妳急什麽？中介很喜歡她，她入手買了彩虹城，駿景，不到7000的樣子，她父母壹套自己壹套，從此開始雙城生活，我們勸她買14號地鐵口附近的，她說開車好，不喜歡地鐵。兩年過去，彩虹城跟駿景的二手房應該破萬了，同樣級別的壹手樓估計得15000左右，再過幾年，這種價格落差會被填平，增值先不說，因為不是炒房，那種高檔家園的生活品質，在深圳不吃不喝得多少年才能滿願？
我自己在16年買了14號地鐵口的好幾套房，至今也都價格翻倍，其實也沒炒的概念，就是太喜歡了，可能是早年在深圳太受傷，我對深圳沒有歸屬感，而進入淡水就感覺故鄉壹樣，淡水人很喜歡深圳人的，客家人很純樸熱情，我從龍崗到淡水也就開車半個多鐘，覺得這樣跑著挺好！對臨深的房價，我認為還會漲，因為地鐵是必須有的，龍崗的房價也是地鐵通了才猛漲，大灣區壹體化究竟會發展到什麽程度，我認為比深圳當年撤邊檢站的意義還大，我覺得要買的趁早，再錯過可就得跑博羅買了。
這個我該很有發言權，不過看到回答扯淡的人太多還是少說點。第壹，有車的，早上進深圳沒有不塞車的，基本是7:00出發，從大亞灣德州城到福田，9:30坐下來。晚上18:00下班，20:30能坐家裏沙發上，無論妳走沿海高速還是龍海。每天路上五小時起碼的。第二，坐公交，轉地鐵，基本全天在公交上。跨市坐公交妳知道的。第三，惠州南到深圳北站27分鐘動車，加公交，比開車累計時間多壹小時。
這個本人長期住大亞灣，在福田公司。絕對的發言權。
13年在深圳龍崗買的起房沒買，當時單身選擇在惠州買大戶型壹直閑置，現在為了小孩定居惠州市區南線客運站附近，工作在龍華大浪商業中心。
周六上班，每個星期二四六17點30下班後開車回惠州，下班車流量大走不快，大概1個半小時，走龍大-甬莞-長深惠州支線，91公裏，粵通卡收費41.16元。
每個禮拜的第二天（星期壹三五）早上七點出發，限速多少公裏走多少公裏，壹個小時綽綽有余，08:30上班前到，自己是單位負責人上下班自由，但是我都是不遲到，默認導航，走長深-沈海-福民出口下，83公裏，粵通卡收費41.16元。或走長深惠州支線-甬莞-龍大，85公裏，粵通卡收費41.16元。
深圳車牌，油費單程算45元，加過路費41元。等於單程86元，來回往返172元，每個禮拜三次就是516元，每個月四周也才2064元，順風客平攤點費用1000多塊，壹臺車壹個月1-2千的油錢過路費很正常。就是本地有房上下班的壹個月油錢過路費開支也要1-2千元。
可能開習慣車，感覺還好，開卡羅拉1.8手動，開高速郊區路段特別爽，只要自己壹個人走都比較順心和自由，偶然會有很順路的壹起坐我車，平攤點費用。想想住關外在市區上班，開車也要40-60分鐘，也比擠公交上班的同事強吧。
深圳現在的房價也買不起，買的起生活質量也變差，在深圳工作並不是因為上班的工資高，而是有自己的其他事。
自己在上班附近租了個兩房壹廳，然後讓同事壹起租，分攤下，我有個窩可以睡覺。不天天回的原因是，有時候自己也有事，還有就是路費油費的成本還是比較重，以後順風的朋友多了，大家分攤下每天回都沒問題。順風的原則是不繞路接送，有順路的朋友兩地跑的也可以我，反正每個禮拜時間這樣走是固定的。
誰不想在深圳買房，能力有限的情況下，何不退壹步走，或者直接在珠三角房價壹萬多的地方生活和工作。現在我們老家的電梯花園洋房房價都上萬了，我們現在住的附近也就壹萬，惠州仲愷還有大把8-9千的。總比老家強吧。我們這壹代走出來，我們下下壹代就不會像我們這樣還要奮鬥買房，我是我爸有走出來，也有錢，但把錢都花在老家買房建房，老家搞那麽漂亮，平時沒人住，房價也沒怎麽漲，賣了妳也在珠三角買不起房子。我是當初因為不喜歡深圳才買惠州，沒想到深圳房價漲的差距那麽大，當時龍崗周邊7-8千，中心城1萬，我在惠州買均價6400元的大戶型的價格，已經可以買深圳的90平方小三房了。我現在還不是又要奮鬥在深圳買套房，我兒子才不會像我壹樣，自己在珠三角，父母又自己返回老家去養老，要讓自己的下壹代可以在珠三角紮根賺錢生活。
現在深圳的小孩和我們的小孩起點就不壹樣了。我們的小孩和老家的小孩起點又不壹樣了。每個人都有自己的生活方式和追求，量力而行，盡力而為。
說下我的經驗，我房子在羅湖，以前單位在光明新區，單程距離也有近50公裏，每天上班下班都要壹個半小時（單程!），主要是紅綠燈多及車多堵車。最近去惠州玩，看上了大亞灣紅樹林旁邊的房子，覺得風景不錯，臨淡奧河，在家裏就能看白鷺紛飛及大海，就買了，然後發現從大亞灣中心區到羅湖開車走沿海高速不但風景優美路費便宜（6元），而且很快，約60公裏只要壹小時即可到羅湖或福田。這樣，如果妳住在大亞灣，走沿海高速，每天到羅湖上班是有可能的，再說，現在深圳實施東進戰略，坪山也成立了新區，發展很快，將來坪山的工作機會會增加，住大亞灣在坪山工作，那是很近的。還有，2022年惠州惠陽大亞灣可以乘深圳地鐵14號及16號線到坪山及龍崗都很方便，這兩條地鐵線已經開工，惠州地鐵接駁線規劃也已經出來了。以上回答希望能幫到妳。
我是深戶，小孩在深圳上學，但家庭收入相對深圳的房價這輩子基本買不起房！緣於2014年公司總部決定從沙井搬到坪山新區，將來生活與工作與大亞灣差幾步路，在2015年工廠還在建設中就到大亞灣去看房，片區大小樓盤不下10個，相對規化及地理位置決定在龍光城或卓越蔚藍海岸下手買，後在2015年5月份正式買時比較忠意卓越的小區規化及戶型，就買了三房兩廳86平方的，單價4610元！2017年公司正式搬遷到坪山新區青蘭壹路(緊臨聚龍山公園)，房子也裝修入住，小孩也申請就讀坪山同心外國語學校，壹切進入正軌！小區、學校、公司基本在壹條路上，總路程約9公裏，往返開車約15分鐘，早上7：00上班開車順帶小孩上學(7公裏到)，小學在學校路口下車後我再到公司，18：00下班在路口接上小孩回小區，兩不誤！對我家庭來說在深圳工作，在惠州住家生活是最好的決擇，目前感覺生活品質提升了幾個等級，隨著大亞灣交通、商業的大發展，我相信將來會更好！今年喜添二寶，目前正打養入手壹套4房，生活有奔頭，感覺人生快達到高潮！
這是可行的，也是在未來中可以實現的。就惠州現在的地理優勢來說就已經和深圳離的很近了，從惠州到深圳需要花費的時間來看，裏深圳最近的地方也只需要半個小時，像惠州市的新墟，淡水，大亞灣等地方是裏深圳非常的近的，特別是新墟這裏，本身就裏龍崗非常的近，在龍崗就可以上雙龍地鐵站直接去到深圳市區。
再往遠壹點的惠城區來說也是可以很快的去到深圳的，從惠州上高速直接到深圳的話也就1個小時左右的車程，再加上現在的交通這麽的便捷，也已經有許多的住在深圳的人開始來到惠州買房子和投資房地產，因為惠州這有著很好的地理優勢和環境優勢，非常適宜人來這裏居住，再加上便捷的交通，所以惠州就成為了很多深圳人首選的壹個居住的郊區了。
並且在未來的建設發展中，地鐵的建設和打通以及更快的道路的建設也會使得“家在惠州，工作在深圳”的情況實現的，畢竟這也是未來發展的壹大趨勢。
我就是這樣，家在惠州，工作深圳，但需要五加二模式，周末才回去惠州大亞灣，我們同事也是在深圳租個單間，平時上班住，家裏如果有事就開車回惠州，反正天天深圳惠州來回不靠譜，特別累我試過，除非工作地方，在羅湖或者龍崗坪山，反正像在 科技 園上班而且經常加班，只能五加二生活，每個月單間租房，停車費，油費，會增加2000左右開銷，住惠州工作深圳壹年增加2萬多的成本，而且不能每天回家，然而經濟壓力很低。
畢竟房價上，居住惠州至少節約兩百萬以上，如果只有壹套房，貸款是永遠要還的，節約的錢，多讓孩子世界到處走走，老大馬上小學畢業，就讓他去歐洲到處走走，壹般來說壹個孩子有20萬的 旅遊 基金，基本能在大學畢業前遊遍世界主要發達國家，不要以為這裏就是世界中心，當然，能夠那天賺更多的錢，還是會投資深圳房子，因為深圳房子是最有保值價值
首先深圳很大，惠州也很大，但如果是在深圳靠近惠州區域工作或交通便利地方工作還是可行的，還有如果不考慮天天回家那就更沒問題了。
我的親身經歷：我住惠州市區，在深圳布吉上班，相對於我自己而言，除了交通不便利、上班耗時長這個遺憾的話，其他方面的感受還是挺好的。
以下個人的經歷，我在布吉上班，每天往返，妳沒看錯是惠州市區到布吉的每天往返，地圖顯示我家到單位是單程七十多公裏，走國道會很慢……所以後來基本上都是走高速，每天來回拼車時間久了大家都順路，基本上都到單位附近。就慢慢的演變為有個弄了個朋友圈，在朋友圈上約車拼車，或輪流的開車，確定方便了很多……至於上班時間要取決於妳在哪裏上班。通常情況下很少遲到，所以感覺還好。
其次說說住房，在惠州妳可買壹套房，但在深圳或許妳的錢連個廁所都買不到，在惠州大部分都是新建小區環境都很好，綠化充足物業費便宜，停車位充足！
剩下的就是醫療。教育，醫療的話確實讓人有點無奈。。所以壹般如果我想好好看壹下，仔細檢查的話也都去市中心醫院，像發燒之類的我從來不去醫院。
總體來說，從空氣環境講，惠州肯定是好的，有山有水值得溜達的地方也很多，這種生活很愜意。大家的生活節奏也相對慢壹下，所以單純從生活感受來講還是很舒服的。
最遺憾的就是交通了，上班時間確實很長，也確實辛苦，但在深圳除了妳住單位邊上，否則大家的上班時間都不會太短。也有人會選擇租房，但很多結婚了都會選擇自己辛苦點來回跑，因為可以陪陪老人和孩子……
最後對於大家來說可不可行就只能從自身條件終合考慮了.
現實可行。
隨著深圳日新月異的高速發展，深圳的房價也是貴的流油。有錢的好幾套房，沒錢的住公租房，小產權，於是人口逐步外溢，往東莞，往惠州買房。
深圳的土地面積有1996.85平方公裏，常住人口2000萬。每年都在增加。
惠州土地面積1.13萬平方公裏，相當於6個深圳那麽大。常住人口500萬。
深圳坪山，大鵬，鹽田往返惠州大亞灣，惠陽的跨市公交很多，都是很方便的。因為交界路程短
以目前現實的交通，惠深沿海高速，深圳羅湖40分鐘可到達惠州大亞灣澳頭，深汕高速30分鐘可從深圳龍崗到達大亞灣西區和惠陽淡水。再就是廈深高鐵，深圳北站27分鐘到達惠州南站。從2013年就開始通車了，因此很多龍華市民住在惠陽淡水。 贛深高鐵，京九高鐵南部最重要的壹部分。預計2020年通車，從江西贛州到達深圳北站。途徑惠州的博羅北站，惠州北站，仲愷站，深圳有光明城站，深圳北站。屆時惠州惠城，博羅，仲愷40分鐘可到深圳。
還有最受人關註的就是深圳地鐵14號線，深圳段是由深圳福田到坪山沙田，惠州段到惠州南站，深圳段已經動工，惠州段待通過國家發改委等部門審批，獲得"準生證"後即可馬上動工建設。計劃2020年通車。時速120公裏，未來地鐵1小時可到惠州。 全程不收費的高速公路，南坪快速。三期計劃在今年年底建成通車。建成後將和壹期、二期壹起形成深圳市第二圈層的橫向聯系通道，連接坪山、橫崗、龍華、南山和西部港區等主要功能組團，屆時市民開車從前海至惠州大亞灣只需1小時左右。
最後我想提醒的是關於惠州地鐵，雖然沒有和深圳同期建設，但是深圳東進，深莞惠壹體化這些都足以表明地鐵會有，大家拭目以待吧。
歡迎大家留言關註。
家在惠州，工作在深圳，現實可行嗎？
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用我的真實經歷告訴大家這個問題的答案吧。
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2017年，孩子出生以後，老公去深圳工作了。從此，開始了5+2的生活模式。
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每周壹至周五，深圳工作，周五晚上回來，周壹早上走。
在還沒有買車的時候，從惠州去深圳，大部分時間是通過順風車。牽就別人的時間,單程吧，大概90塊左右的路費。如果哪壹天突然沒約上順風車了，只能從惠州先坐個快車去惠陽南站，然後再從惠陽南站去深圳。全程吧，至少要兩個半鐘頭的時間。每天早上大概7點就從家裏走，然後9點30分到深圳 科技 園。
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在那段時間裏，其實我們嘗試過各種交通工具，甚至連莞惠城軌也坐過。先從惠州到東莞再轉深圳北，事實證明，這樣的方式基本不現實。因為來回轉車的時間算上，至少三個小時以上，通勤時間成本太高。城軌的出入站也太麻煩。所以這樣的方式，只試過幾次以後就放棄了。
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再說說買車以後吧。有車以後時間安排上自由了很多。在之前，大概都是周五回來，周壹去深圳，現在，有時候偶爾也能實現周三回來。壹周有三天的時間在惠州，四天的時間在深圳。
但相應的，交通上的成本也高了很多。自己駕車加高速費，來回壹趟下來，300左右就沒了。
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如果非要說深圳工作，惠州居住的現實度，事實上，這樣的操作方式在理論是的確是可行的。但是，會有壹方很累。因為孩子的教育等等，周內基本只能靠壹個人來解決。
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但我們也從來沒有考慮結束這種5+2的生活，主要其實還是因為錢不足。去不了深圳置業，而家人又不願意來惠州，因為所處的行業就業面太窄而且惠州的收入不高。
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惠州生活，深圳工作，其實是萬不得已情況下的壹種選擇。它具有可行性，因為惠州很多人都是這樣子過的。但是，個中辛苦也只有自己知道。