Exalt，第三代508的車型
Exalt內飾太科幻了
記得是2014，剛步入社會沒多久。在成都這個包容性很強的城市定居下來並不容易。我非常感謝那些幫助過我的人。想想這些年走過的風風雨雨:在10平米的陽臺上租房，靠吃饅頭生活；下班沒趕上公交車，走了幾十公裏；我太窮了，買菜都怕被嘲笑。請掃地的阿姨幫我去商店買些別人不想要的東西...我記得鬥爭中的每壹個瞬間。2015，工作逐漸有起色，又因為工作性質，急需買壹輛代步車。首先考慮的是大眾的車。我去看了剛剛上市的淩渡。價格還是挺貴的。現金優惠只有3000元，銷量特別牛。不管妳看不看，都只有這麽多。接下來去看福特的車，壹眼就看中了福克斯2.0的頂配。馬上就要更換了，優惠三萬多，最後壹批車。然後回家後聯系了四川所有的4s店，希望帶壹輛糖果紅2.0頂配，但是找了壹圈只有藍色的車。就在這時，我生病了，被耽擱了。誤打誤撞來到標致4S店，也感謝您誤選標致508！
實在找不到老508的圖了，只好將就了。
轉眼間，我的二代508(1.6t)已經行駛了近65438+萬公裏。期間最大的問題就是全車斷電，無法啟動。後來，我去了4S店，改變了電池和電池管理線程，這是解決。其他的，比如召回的電磁閥、真空管、節氣門故障、火花塞故障、喇叭意外故障，都有發生。大大小小的還挺多的，不影響整車的使用體驗。總的來說，這款車油耗不錯，動力充足，底盤紮實。父親的老大眾桑塔納已經行駛了近70萬公裏(秒表在391415公裏處壞了)，我開著前年淘汰的老508回老家。
公裏數391415公裏時，壞了！可惜的
排擋桿記錄了幾年的歷史風霜。
去年3月，我買了壹輛標致508L。我對法系車的印象非常好，個人也很喜歡法系車精致的內飾，所以毫不猶豫的選擇了。在1多年的使用過程中，我真的對這壹代508L很有好感:市區7-8L的油耗也控制的很好，30km/h時底盤偏硬，超過30km/h就會變得舒適(可變懸掛不可選)。新的8at變速箱也比之前的6at變速箱換擋更順暢，內飾更精致。
尾部沒有原作的協調性，但整體比例正常。
從這個角度來說，很合適，也完美很多。
嗯，總說好，別人會以為妳是個保育員。先說壹些缺點:首先說壹下方向盤擋住儀表盤。妳可以說他擋住了樂器，也可以說他沒有。為什麽這麽說？因為有些人在調節座椅和方向盤的高度時會很不舒服。我和女朋友壹樣，喜歡把座位調到最高的前面，這樣的坐姿會讓我覺得不舒服。不同的車有不同的駕駛習慣。喜不喜歡，看妳個人了。其次，汽車上坡和倒檔時會有延遲。D剎車踩死松開，某些情況下會有壹個拖力，然後車就開始往前開了。最後，太小了，吐不出後備箱的開口和深度。有壹次我試著把19寸的輪轂和輪胎裝進508L，卻發現沒有別的兩廂車適合我。
前臉和原來沒什麽區別。
尾部造型偏上，流水燈可以換。
總的來說，標致508L是壹款好車。當然如果對比歐版508的原廠車型，產品的競爭力可能沒有可比性，但是我覺得508L是更適合中國的家庭車型。
相比Q5，19寸輪轂比較大。
仔細看，還是比較好看的。
原來紅色真的很張揚。
側面的這個角度很美
結局:前幾天在萬裏行上看了國內的汽車節目《速度合夥人》，有壹集印象特別深刻:“每次路特斯的公關邀請我，我也會說希望今年能買壹輛路特斯。但是年復壹年，我發現年底給大家發工資並不容易。每年過年，我都會給自己定壹個目標:今年買壹臺Elise。但有時候現實就是這個現實，妳可能永遠也攢不下妳想買車的錢，因為這個車解決不了任何燃眉之急，只是個玩具，妳也找不到正當的理由去買。今年，我碰巧遇到了壹個Elise R，是我最喜歡的蓮花。我發了壹條微博問大家願不願意貸款買自己喜歡的車，但最後問題居然又回到了我身上:我會嗎？其實這幾年我開車的時間多了，玩車的時間少了。我不禁質疑自己，原來的Jacky是不是變了，沒那麽純粹了。但當我走進伊莉斯的駕駛艙，摸著伊莉斯的方向盤，我的微笑融化了壹切。這就是那個壹直愛車的小男孩。現在我對車更包容了，因為我更懂得欣賞不同車的好，但我也更清楚我最喜歡的是那種復古、原始、純粹的感覺。33歲的我變得更加成熟，但最初的純真之心從未改變。我決定任性，給自己壹個Elise，這是壹份禮物，壹次實驗，壹個裏程碑。夢想沒有我想象的那麽遙遠，Jacky，生日快樂。”妳問我為什麽抄襲Jacky在微博和節目裏說的話？我只想告訴妳，當妳坐上夢想的車，它承載著妳年輕時的追求和夢想，指引著妳未來的努力~ ~ ~所以，壹車傳三代，這種純粹的精神也在傳承。
看著Jacky笑，我突然想起了自己。
也許這才是真正的精神。