1、損壞原因及預防措施
1.1建築方面
①基礎沈降。在農村公路建設中，壹方面不可避免地要經過農田、水域、沼澤、淤泥等軟土地基路段。在軟土地基上修建路基時，會因處理不徹底或處理後沈降不穩定而修建瀝青路面，導致路基失穩或過大沈降；另壹方面，農村公路路基填築高度過低，春秋兩季路基被兩側水浸泡，導致路基強度降低和路面基層破壞，路面在行車作用下不均勻沈降，導致瀝青路面破壞或不能正常使用。
預防措施:根據軟土地基和當地施工條件，采用可行的方案進行認真的加固和整改。壹方面，沈降時間要延長，軟土地區的瀝青路面施工要安排在最後，特別是軟基采用砂墊層和排水固結處理的地區。填築後應埋設沈降觀測設備，定期觀測，待地基沈降基本穩定後進行施工。另壹方面，如果路基基底為耕地，應先清除種植土，然後按規定要求壓實。在深耕區，必要時要把松土挖出來，把土塊打碎，然後回填、整平、壓實。建議農村公路路基設計至少高出兩側耕地50 cm。
②路基壓實不足。路基壓實是路基施工的重要工序，是提高路基路面強度和穩定性的技術措施之壹。壓實的目的是使土顆粒重新組合，相互擠壓緊密，減少孔隙，增加土體密度，形成壹個緊密的整體，最終導致強度和穩定性的增加。瀝青路面混合料密實度不足會導致水損害。計算壓實度和空隙率的公式為:壓實度，實測密度，馬歇爾密度，理論密度，e，空隙率。
壓實度越高，瀝青混合料越密實，孔隙率越小。在實際工程中，由於壓實機械故障、操作不規範、壓實不均勻、碾壓遍數不足、碾壓溫度控制不好等原因，導致有些地方壓實度不足。有時為了片面追求平整度，忽略了壓實度，造成空隙率過大，水損害。尤其是農村公路，排水設施不好，路基兩側沒有排水溝。冬天積雪會封住路面，造成凍脹翻漿。有些路段有排水溝，但也有灌溉功能，造成路基兩側長期積水，造成水毀。
預防措施:進壹步加強管理，完善和提高壓實機具標準，嚴格控制碾壓遍數、速度、時間和溫度。碾壓要均勻，並指定專業人員負責指揮。按照由輕到重、由慢到快、由靜到震、由兩邊到中間(由高到低)的壓實流程，輪跡應重疊1/2，以保證路面的平整度、路拱的橫坡和壓實度。同時，要完善農村公路的排水設施，在兩側設置排水溝。如果邊溝還起灌溉作用，應距路基坡腳至少2 m。
(3)瀝青路面本身的破壞。瀝青面層顆粒分離，部分區域粗集料過多，細集料過少，不易壓實，礦料與瀝青粘附性小，抗剪強度低，易松散；局部細骨料過多，粗骨料過少，熱穩定性差，容易產生車轍、瓢偏等破壞。在拌和、運輸和攤鋪過程中，容易造成粗細顆粒的離析。農村公路等級低，施工單位資質低，拌和設備陳舊，拌和不均勻，容易造成離析。從攪拌機向卡車卸料時，由於落差大，瀝青混合料容易發生離析。農村土路路面不平整，在運輸過程中顛簸也會造成離析，瀝青混合料從卡車上倒入攤鋪機的料鬥中也會產生離析。全斷面攤鋪時，瀝青混合料通過鉸輪從中間向兩側運輸，由於距離較遠，會再次發生離析。
預防措施:嚴格控制瀝青混合料的拌和質量，拌和過程中發現“糊料”或“離析”等異常情況，應立即處理；設置瀝青混合料成品倉，控制成品倉位置，防止出料離析；合理設置攪拌站位置，減少運輸距離，避免運輸過程中因道路顛簸而產生離析。控制攤鋪溫度和速度，改進攤鋪機，減少離析。4)被油溶解的瀝青。在施工過程中，當施工機械停留在路面上時，會造成瀝青被柴油溶解，降低瀝青與礦料的粘附性，使路面起皮、松散、坑窪。預防措施:當施工機械停留在已鋪好的瀝青路面上時，應在機械下面鋪上塑料薄膜或采取其他防油措施，以防止油泄漏到路面上。
1.2設計方面
①路面設計太窄。目前農村道路的路面多為4 .5m寬，而大車的軸距多為1.8m，當汽車與道路上的其他車輛或行人交叉時，汽車外側的輪胎很容易被壓到道路邊緣，造成路面啃道或下陷。兩輛重型汽車過馬路時，兩車的內輪胎剛好離馬路中心0.65 m，兩車的外輪胎壓在離油面中心約2.45 m處，即離油面邊緣0.45 m處。由於路拱的作用，路肩沒有壓實密實的時候，車輛的大部分重量都會壓在路緣，這肯定會對路緣造成很大的傷害，造成路緣的早期破壞。
②路面厚度不足。目前，我省農村公路路面厚度壹般為3 ~ 4 cm，基層壹般采用20 cm厚的水泥穩定碎石或其他材料。整體結構強度較低，彎拉應力較弱，在重車作用下容易出現早期失效。因此，為了保證路面的使用壽命，必須保證足夠的路面厚度。
1.3施工組織、管理和維護的原因
①招投標不規範。有的農村招標只看施工單位有沒有資質證書，根本不審核施工單位，只看最低價中標，施工質量難以保證。預防對策:規範農村公路招投標，加強市場管理，堅決取締不具備施工資質的施工單位。
(2)工程分散，施工後專業監理人員不足。沒有專業的監理對施工單位進行監督，農村也沒有專業的檢測手段。如果每壹條農村公路從開工到竣工都有專業監理人員嚴格監管，那麽對於低利潤中標的單位來說，就沒有市場，沒有可鉆的空間，沒有無機投資。預防對策:每壹條農村公路都要有專業人員監管，堅決杜絕偷工減料、粗制濫造的現象，確保工程質量。
(3)工程竣工後，沒有辦理竣工驗收交接手續。壹些農村工程完工後，根本沒有竣工驗收交接手續，會助長施工企業輕視工程質量，導致路面質量下降。預防措施:壹條農村公路竣工後，由交通部門、建設單位、施工單位進行交接驗收，不合格的路段要返工，直至合格。
(4)項目完成後維護跟不上。目前大部分路段沒有專業的養護隊伍，路面出現坑槽，路肩出現沖孔，導致路基路面病害越來越嚴重。預防措施:建立專業維修隊伍，及時維修路基路面病害。
⑤路政跟不上。履帶式拖拉機、履帶式挖掘機隨便碾壓路面；在道路上曬糧、壓煤渣、堆放建築材料；超載車輛行駛在高速公路上；公路兩側，違章建築亂建，路肩土亂挖，卻無人管理。
預防對策:建立壹定規模的路政隊伍，像主幹道壹樣巡邏檢查，發現問題及時處理。
2.結束語
綜上所述，近年來，我省桐鄉公路建設速度快，規模大，每年新建農村公路5 000多公裏，但也有很大壹部分瀝青路面需要養護。許多瀝青路面損壞嚴重，部分瀝青路面難以行走，嚴重影響了農村經濟的發展，給車輛和行人帶來不便。
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