在白天散步是有好處的
晚上去，但是切記不要違章駕駛！我有壹個喜歡公路旅行的朋友，他對公路的控制更是了如指掌！
我還記得最後壹次見他，他跟我說了很多高速的問題！
他說，高速公路還是晚上好。
白天沒有堵車和噪音。雖然周圍的風景有時候很美，但是沒有時間去欣賞！
就像晚上壹樣，周圍的環境特別舒適，高速公路上的車也不多。不用擔心後面來車變道的危險！
雖然視野不大，但是燈光下的路壹點都不危險！
我是幾年的老司機了，我知道他說的對，但是他忽略了晚上的各種不確定因素！去年結婚後，我不顧家人的勸阻，和妻子壹起去公路旅行遊玩！
也許，陰沈的天氣，朦朧的雨霧，總會給別人帶來不幸！
那是後來我和另壹個朋友無意中提到的:
那天的雨不是很大，即使落在玻璃上也不會馬上滑落。
朋友和新婚妻子在車裏享受著美妙的黃昏和音樂。
速度不算太快，保持在80 km/h。
就在路過壹個高速岔口的時候，二重身和他老婆說了壹句話！
我沒有註意到另壹輛車高速駛來並試圖轉彎！
監控畫面顯示，由於兩車速度太快，直接撞上了朋友的車，飛了出去！
後面的車也撞了。直接連續蔓延到近1000米的路段。
因為高速公路上搶救的代價就是慢，兩車人全部搶救無效死亡！
交警去他家處理事故說兩車都有責任！
朋友沒有及時避讓，開車分身是事故制造者之壹。
後面來的車轉彎不減速也是壹個重要因素。
最終雙方都沒有賠償，默默辦理了喪事！
其實不管是白天好走還是晚上好走，只要我們把交通規則守好，就會避免很多災難！
還有，就算妳跟著走，別人也不壹定，所以開車壹定要註意周圍！
走高速公路長途壹般選擇半夜三四點出發。這種安排有兩個優點。
第壹個好處是半夜可以好好睡壹覺，養精蓄銳，淩晨三點起床。洗完之後，人會感覺很好，頭腦很清醒。這個時候在高速公路上開車的人就不會犯困，而且越開越精神，這樣就保證了行車安全。
好處二:半夜跑高速，路上的車輛比白天少。妳會發現晚上開車會更順暢，堵車的概率會小很多。壹路跑下來並不太冷。由於夜間行車視線有限，建議在車輛不多的時候打開遠光燈，與前車保持足夠的安全距離，壹定要集中精力確保安全。
晚上開了兩三個小時，天漸漸亮了，進入白天模式視線會好很多。只要妳在白天遵守規則和紀律，安全就會更有保障。
個人覺得這種黑白的高速運行模式會很好。這樣安排了好幾年了。主要是人不會犯困，壹路順暢，堵車少。壹千多公裏的長途，下午四五點就能到達目的地。
我的經歷或許可以成為大家的參考。我已經開車十多年了。每年有兩條長途高速，從內蒙古回湖南老家過年。過完年，我來到內蒙古，單程2000公裏。老婆不會開車，全是我壹個人開，包括各種天氣，路況，時間。通過實踐，白天在高速公路上開車要比晚上安全很多，主要是視線問題。晚上，妳真的不知道路上會發生什麽。很搖，壹不留神就飄了。這是側風。到了晚上，妳根本不知道。妳只知道車晃，車前掉東西，車前尾燈不亮，故障車忘記在路上放警示牌，車燒輪胎。這些都是致命的。高速匝道也有變化，很快就看不清路了。我的車是奧迪A6L，燈光應該還可以，看不清楚。幸運的是，我也接觸過結冰的道路、橋梁和隧道。開車真的是個技術活，尤其是跑高速。出事是大事，所以為了安全，晚上盡量不要跑高速！
我也來回答妳的問題。跑高速公路分為以下幾種情況:短距離(300公裏以內)、中途(300公裏以上500公裏以下)、長距離(500公裏以上)。我經常跑高速公路。個人感覺:
短距離:白天跑比較好，晚上沒必要跑(緊急情況除外)。這並不意味著晚上不好。
中途:如果妳選擇早上出行，早上跑步，那麽妳基本上可以在中午或者下午到達，因為這個時候是壹個人精力最好的時候。(趕時間的除外)
長途:因為是“持久戰”，所以不能著急。如果妳不想在路上浪費更多的時間，妳應該做好時間計劃。選擇跑車的最佳時間是:淩晨4點到11點，下午3點到6點左右(具體來說，天黑的時候，通常是開燈看不清路的“魔鬼時刻”。這個時候是最好的。以上三個時間段可以說是跑高速長距離的最佳時間段(不適用於高速公路)。
至於白天跑高速好還是晚上跑高速好，各有利弊。壹般來說，白天比晚上方便，視線更好。夜晚的好處是可以專心開車，因為除了路沒什麽可看的。
無論是白天跑跑車還是晚上跑跑車，都要根據自己的身體狀況來選擇。精神狀態最好的時候跑步是最好的。疲勞狀態或疲勞駕駛是最不可取的，也是最危險的。
所以，高速奔跑，把人和車調整到壹個最佳狀態才是最關鍵的關鍵！
不管是白天開還是晚上開，都要精力充沛，在符合自己生物鐘的時間開長途。以前喜歡定鬧鐘三四點起床，出發去深圳開湖北。後來發現這樣不好。其實我根本睡不著，因為心裏塞滿了東西。鬧鈴逼我起床後，精神還不錯，但是過了兩三個小時，妳過了廣州就困了。當我中午經過湖南衡陽時，我覺得整個湖南是最長的距離，所以我出不去，後來，我改變了我的方法。壹直睡到自然醒，然後天黑了就在高速酒店下了車。小縣城旅館不貴，趕著回來搗亂的壹家人在暗處等著妳。第二天早上還是起不來了。最好是住酒店後早上起來，精力充沛，中午前回家吃午飯。很安全，沒有疲勞！
我跑的高速公路比較多，每年裏程七八萬公裏。說說我的感受和看法。
白天的好處是視線更好。只要不下雨，沒有霧，視距基本在300米以上，對於速度較快的高速公路來說安全很多。
天的缺點，因為視線好，速度容易越跑越快，速度快，當然風險也大。另外，炎炎夏日的中午，壹般都是高速開空調，容易讓人犯困。
夜晚的優勢，夏天
晚上的溫度不會像白天那麽高，大部分都不需要開空調。同時，由於晚上的視線不如白天，司機會更專註，長時間開車不太容易犯困，但午夜後白天更容易疲勞。
晚上的缺點，最大的缺點就是視線差很多，但是對老司機的影響不是太大。其次，晚上上車的貨車比白天多很多，大部分貨車司機晚上走高速。此外，小動物偶爾會在夜間穿越高速公路，增加了風險。
所以，個人覺得白天和晚上都沒有什麽更好的了。如果是新手司機，我建議白天走，視線好很多，更容易處理突發事件。如果壹個老司機白天晚上都沒有太大影響，那就看個人習慣了。
就我個人而言，我更喜歡在晚上走高速公路。白天，我很容易犯困。壹般最多要去服務區半個小時，晚上不去。連續走四五個小時也沒什麽感覺，晚上更安靜。
以前半夜跑高速回家，大概450公裏，5個小時到家。半夜很少有車。120繼續跑。直到有壹次，前方30米左右出現了壹輛拖車。它的尾燈沒有壹個是亮著的，上面蓋著壹大塊灰黑色的帆布，不反光的那種。我的車燈是氙氣的，5500K，所以很多車百米外都能看到。但這真的嚇到我了。走近了才發現。還好反應距離夠。當時車速在60-80左右，反正也不快。從此以後，我可以盡量不跑夜跑。下午12左右，很多人會犯困，註意力不集中。白天中午壹兩點會犯困，多註意。白天的視野很開闊，但比晚上好壹倍以上。
問題本身沒有可比性。
從安全的角度來說，當然是白天，但是如果晚上開車不是通宵的話，白天和晚上基本是壹樣的。但由於夜間紅綠燈等因素，安全系數適當低於白天。
從每個人的喜好來看，有些人在不考慮輕重緩急的情況下，喜歡白天慢慢開車，欣賞沿途風景；有些人喜歡晚上開車，讓車不那麽安靜。
所以各種因素就像化學成分壹樣，有不同的成分，導致不同的結果。如果事情很急，比如趕著簽合同，趕著開會，壹切都是以做決定的時間為準，妳無法選擇。當妳決定離開時，已經是白天了。即使喜歡晚上開車，時間不等人，也只能白天開，反之亦然。
這是我的回答。我選了壹個冷門的。目前只有1人回答。我希望妳滿意。