如何安排施工組織和成本控制是項目部面臨的關鍵環節。首先，認真編制工程所需的各類船舶、設備、措施、材料清單，反復協商，確定最合理的方案。其次，依托公司和洋口項目部，委托靠船構件預制，調配洋口項目部剩余或拆除的措施材料，避免重新采購，盡可能降低采購成本。第三，利用洋口項目部的海上施工知識和經驗，指導我項目部的海上施工。四是在租賃的2000噸駁船上，改變了生活區和生產區，通過洋口工程協調，將集裝箱轉移並改建成民工生活區；同時，考慮到海上施工的需要，我們租用了1臺55T履帶吊，在船頭加固，變相改成了海上浮吊，減少了增加海上浮吊的費用，變相節約了約65438+萬/月。第五，增加壹艘250馬力的海上運輸艦，保證餓艦生產所需的生活物資和物資供應。同時，該船可錨泊重量超過1.5噸的海錨，避免了項目部再次租用錨艇，增加成本，降低成本約1.3萬/月。
其次，鑒於海上天氣造成施工過程的不連續，項目部利用晴好天氣加快施工進度。7號樁沈樁過程中，海上突然刮起9級大風。補牙後，僅用5天時間，就完成了相隔26海裏沈20根樁的任務。在承臺施工中，改變了原有工藝，將承臺施工工藝改為安裝側模-安裝靠船構件-鋪設底模-綁紮鋼筋，大大加快了承臺施工速度。同時對壹些小細節進行了優化，保證了承臺整體施工的進度。(鄒新祥)