市面上的汽車防撞系統是什麽樣的？有人用過汽車防撞系統嗎？有什麽效果？

自動防撞系統是智能汽車的壹部分。汽車防撞系統是防止汽車碰撞的智能裝置。它能自動發現可能與汽車發生碰撞的車輛、行人或其他障礙物，並發出警報或同時采取制動或避讓等措施，以避免碰撞。本節車輛防撞系統包括三部分:(1)信號采集系統:通過雷達、激光、聲納自動測量本車速度、前車速度、兩車距離；(2)數據處理系統:計算機芯片對兩車距離和兩車瞬時相對速度進行處理後，判斷兩車安全距離，如果兩車距離小於安全距離，數據處理系統會發出指令；(3)執行器:負責執行數據處理系統發出的指令，發出報警，提醒駕駛員剎車。如果駕駛員未能執行指令，執行器將采取措施，如關閉車窗、調整座椅位置、鎖定方向盤和自動制動。編輯本段技術性能檢測距離:根據車速和天氣情況，自動防撞系統的中央處理器會自動處理。正常天氣和惡劣天氣效果壹樣，不受影響。制動性能:不改變所需汽車的結構，不影響原車的制動性能。裝有自動防撞系統的汽車制動性能比汽車好。前方障礙物自動防撞性能:當汽車前方出現障礙物，對汽車安全構成威脅時，自動防撞裝置能自動報警、減速、剎車，避免汽車與障礙物發生碰撞。後車追尾預警性能:自動防撞器工作時，後剎車燈提前開啟。提醒後車司機註意，同時給後車留出壹定的剎車距離，避免追尾。起步、加速、超車性能:安裝了自動防撞系統，不影響想要的車的起步、加速、超車性能。當自動防撞系統工作避免事故發生時，汽車會自動回到初始狀態，不影響原車的起步、加速和超車性能。開閉性能:自動防撞系統可根據駕駛員需要打開或關閉。高集成、高智能、高適應性:聲、光、電、機械的高科技結合。智能處理器，識別處理指令的速度遠高於人腦最快的反映速度。適用於各種類型汽車的安裝。編者按:國外自動防撞裝置的研發現狀德國、日本、美國等汽車先進生產國，早在十年前就開始了主動防撞安全裝置的研發。戴姆勒？克萊斯勒和沃爾沃是汽車防撞護欄領域的全球領先公司。美國雜誌《大眾機械師》介紹了戴姆勒-克萊斯勒汽車保險杠的研究情況。防撞裝置的結構主要由兩個測距儀和壹個圖像系統組成，可以測量安全距離。如果發現車前有障礙物，電腦可以自動觸發剎車裝置。該系統的特點是:(1)能自動測量前方障礙物的速度和距離；(2)執行器能自動啟動制動裝置，自動關閉車輛側窗和天窗，自動調節座椅位置。乘客被撞時，最大限度受到安全氣囊的保護；(3)可以感知汽車的行駛狀態。如果傳感器感覺到汽車左右搖擺或者車內酒精濃度過高，可以自動剎車或者自動鎖死方向盤。2002年7月5日，參考消息介紹了沃爾沃的智能技術。沃爾沃在汽車上安裝了夜視裝置，可以顯示大燈照射距離之外的物體、大燈與汽車前方障礙物的距離，並提示駕駛員剎車，但並未介紹沃爾沃的防撞裝置是否可以自動剎車並關閉天窗。戴姆勒克萊斯勒和沃爾沃的防撞裝置也有壹些缺點:不能防止誤操作。如果要超車，自動防撞裝置檢測到兩車距離小於安全距離，自動防撞裝置會自動剎車。編輯中國自動防撞裝置研發現狀。國內對自動防撞技術的研究主要在壹些大型汽車企業和科研院所進行，如長春壹汽、上海大眾、東風汽車、交通部科學研究院、武漢汽車研究所、清華大學汽車系、北京理工大學機械系等。，但這只是探索性的研究，沒有可用的產品。baike/view/967268.htm