20年前，江北口絕對想不到，它會成為重慶，這個越來越貴的城市裏最珍貴的2.26平方公裏，其中由兩座約150米的超高雙子塔組成的力帆中心，成為了兩江時代的全新坐標。
江北口20年來的定位也壹步步清晰起來。有領導在視察時感嘆:“下有陸家嘴，上有江北口。”
然而就是這樣壹個圈子，讓嘉陵江哺育出來的力帆實業(集團)有限公司(以下簡稱力帆集團)董事長尹明善把這片土地畫成了監獄。
誰也不會想到，2003年銷售收入45.8億元，出口創匯2.03億美元，摩托車發動機產銷量200萬臺，擁有國內外專利技術848項，綜合實力位居國內同行業第壹。旗下還擁有重慶力帆汽車有限公司和重慶力帆足球隊的力帆集團，員工超過5000人，資產超過6543.8+0億元，如今將站在長江的遠處。
誰在傷口上撒了鹽？
如果不去壹探究竟，很少有人會發現力帆中心門前停著壹排破爛不堪的熊貓車(重慶熊貓汽車租賃有限公司)。
熊貓汽車曾經是力帆集團決心轉型新能源的重要壹環。現在看來，不僅證明了力帆轉型的失敗，還在力帆已經很深的傷口上撒了壹把鹽。
今年4月，熊貓向重慶仲裁委提出仲裁申請，要求力帆旗下另壹家子公司力帆乘用車(重慶力帆乘用車有限公司)賠償7.98億元。仲裁原因是:2015至2018期間，熊貓汽車從力帆乘用車采購了近萬輛新能源汽車，但車輛在運行過程中出現了電池嚴重衰減、設計缺陷等嚴重質量問題，導致大部分車輛長期維修甚至無法使用，給熊貓汽車造成了嚴重損失。
就在熊貓的車被力帆乘用車多次催收未果後，就其高達7.98億元的損失發起仲裁。
事實上，這場“內鬥”充滿了疑點。
力帆乘用車是力帆集團100%控股子公司，尹明善家族持股約42.42%。熊貓汽車成立於2015年5月，是力帆戰略投資的新能源汽車出行平臺，專註於新能源汽車分時租賃服務。主要股東為重慶惠陽控股有限公司、力帆股份有限公司、力帆股份，三家合計持股比例為81%，同樣由尹明善家族控制。此外，尹明善家族也是上市公司力帆股份的實際控制人。
在上交所此前的問詢中，明確指出熊貓汽車是否向公司提出大額賠償仲裁，是否存在向控股股東和實際控制人利益傾斜的情況，控股股東和實際控制人是否利用其控股地位侵害上市公司利益。此外，上交所還要求說明熊貓汽車仲裁申請賠償的主要考慮，是否有通過本次仲裁抵銷控股股東及實際控制人與公司相關債務的安排或計劃。
雖然力帆股份對上述問題壹壹否認，但兩者關系不明。
熊貓汽車成立後，與力帆乘用車的關聯采購也對力帆新能源汽車的銷售起到了至關重要的作用。梳理年報可以清楚的看到，熊貓汽車對力帆產品的采購量直接影響著力帆新能源汽車的銷量。
據統計，2015至2018，熊貓汽車及下屬公司從力帆乘用車、力帆汽車銷售及相關公司采購車輛9507輛，采購金額97569.68萬元；通過力帆經銷商向熊貓汽車銷售400輛力帆牌新能源汽車，銷售金額2450萬元。上述* * *簽訂合同涉及各類車輛15、191輛，實際執行9907輛，執行金額10億元。但2015之後，熊貓汽車對力帆股份的關聯購買逐年減少。
壹根鋼柱的扭曲最終形成多米諾骨牌效應，甚至成為壓垮雙塔的最後壹根稻草。
據力帆股份2020年壹季報顯示，壹季度力帆股份營收5.64億元，同比下降74.88%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損654.38+97億元，同比下降654.38+003%。母公司負債總額為87.69億元，其中流動負債76.64億元，而期末現金及現金等價物余額僅為36.5萬元。
兵敗如山倒，對於年過八旬的尹明善來說，不知道是什麽滋味。
年少輕狂，晚傷身。
我的生活由我自己決定，而不是由天決定。
北宋張伯端在《悟真詩六十四首》中寫道，這與尹明善的壹生非常相似。
1950年夏天，12歲的尹明善和她五十多歲的小腳媽媽被“搬到”重慶涪陵壹座荒山山頂的廢棄茅草屋，他們的生存非常艱難。1958年春，高三，因接觸右翼言論被開除學籍。1961年升級為反革命，送塑料廠監管勞動。1985年，尹明善下海經商，創辦重慶職教書店，主編《中學生壹毛錢系列》，賺到人生第壹桶金。
輟學、入獄、下海後，他嗅到了新的商機。1992年，尹明善以20萬元的資金進入摩托車行業，翻開了人生新的壹頁。也是在這壹年，尹明善創立的力帆集團決心只專註於這壹件事。
隨著市場競爭的加劇，重慶摩托車行業已經重新洗牌。到2001，陰明山的力帆集團以產銷1.84萬臺發動機，實現銷售收入38億元，上繳稅收1億元的驕人成績，成為重慶摩托車行業的領頭羊。
為了拓展業務，尹明善決定將摩托車更上壹層樓，開始進軍汽車行業。雖然力帆的造車之路並不順利，但尹明善帶領力帆在20101成功登陸a股，成為國內首家上市的民營汽車企業。上市後，力帆集團市值達到6543.8+000億，擁有力帆80%股份的尹明善身家飆升至80億。
但輕佻的“青春”讓他忘記了壹輩子只做壹件事的執念。
2020年6月18日，力帆股份發布公告，披露公司累計訴訟(仲裁)事項補充公告。公告顯示，公司共涉及訴訟(仲裁)392起，涉案金額29.06億元。
幾天後，來自全國各地的近30家力帆經銷商再次奔赴重慶，來到位於重慶市裴蓓區的力帆實業(集團)有限公司，就重慶力帆汽車銷售有限公司拖欠經銷商款項的問題，包括經銷商返點、貨款、保證金等，再次進行協商。
至此，尹明善想起了自己的執念，決定從今年開始調整公司的主要精力，回歸摩托車行業，每年推出8款全新的摩托車產品，並適時在汽車領域開展合資合作。
有意思的是，經過28年的發展，力帆集團最有價值的資產仍然是其當初經營的摩托車業務。
2019財務數據顯示，力帆摩托營業收入達26.49億元，占總收入的35%，摩托車利潤達198萬元，是力帆最賺錢的板塊。同時，盈利點主要集中在進出口層面，進出口業務利潤201.65億元。但即使是該公司的主要產品摩托車發動機，銷量也下降了20%以上。與此同時，摩托車銷量為62萬輛，下降近10%。
楊乃文的歌曲《推開世界之門》再次被熱搜綜藝《乘風破浪的姐姐》傳唱，其中的壹句“年少輕狂，晚年受傷”成為尹明善的最新寫照。
2002年，當時已經64歲的尹明善傲然屹立於中國100富豪之列。2020年，馬花藤、許家印、馬雲牢牢占據福布斯中國前三，尹明善和他的力帆消失了。
“可憐的白人發生了”
“7年前力帆上市的時候，我頭發有點白，穿的就是這件中山裝。現在頭發全白了，還是當年的中山裝。”
2017在卸任董事長的演講中，尹明善的每壹句話都充滿了無盡的無奈和孤獨。三年後，他找人替他分擔了這壹切。不是熱愛豪車的尹喜地，也不是在力帆擔任過多個要職的尹索偉。
他把希望之杖傳給了他的大孫女尹。
在2020年5月29日召開的股東大會上，殷以力帆股份非職工監事的身份出席，參與了各項議案的審議。尹明善在會上介紹，“現在企業比較困難，我就讓她回國到企業裏體驗，幫著解困。這可能意味著，尹明善花了數年時間，才最終找到了公認的“家族企業”接班人。
資料顯示，尹出生於1995年7月，1995，2017畢業於加州大學爾灣分校，經濟學專業。這所學校是世界著名的高等學府，也是世界頂尖的研究型大學，躋身“公立常青藤聯盟”，在100所歷史不到50年的最好的學校中，排名全美第壹，世界第壹。
但是沒有市場經驗的尹能解決力帆的燃眉之急嗎？
6月30日，力帆股份發布公告稱，因逾期支付56萬元，債權人申請對公司進行破產重整。受此消息影響，當天收盤時力帆股份股價下跌4.67%。
力帆股份在《公告》中表示，如果法院正式受理其重整申請，公司將面臨因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被清算，其股票將面臨被終止上市的風險。即使公司重組完成，若公司後續經營及財務指標不符合《上市規則》及其他相關監管法律法規的要求，仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。
也就是說，壹家現有市值59億元的上市公司，因為無法支付59萬元的貨款而面臨破產退市的風險，力帆似乎再也飛不起來了。
就在被曝出巨額債務和破產傳聞後，傳言吉利控股將收購力帆股份，但隨後該消息被吉利控股否認。同時，力帆也發布澄清公告，稱相關媒體傳言不實。目前尚未與第三方討論收購或註資事宜，也未達成任何意向。
回溯到2000年，力帆集團重組重慶力帆足球俱樂部的同年，力帆俱樂部獲得了中國足協杯，當年舉杯的場景讓很多目睹的人至今難忘。
三年後，在今年甲A最後壹場關鍵保級戰中，尹明善給球隊下達了三連勝的命令，但劇情始終沒有提前上演。看著自己的球隊被“屠殺”，尹明善並沒有對外界表達任何態度，即使尹明善最終贏得了整個賽季。
若幹年後，尹明善依然沒有說話，他也看不清楚壹個團隊的勝利和壹個群體的“逃離”哪個更重要。
像歷史和現實的交替壹樣流逝。當洪崖洞和旁邊720米長的千絲門大橋連接嘉陵江和江北口，氣勢恢宏時，展現了重慶嶄新的壹面。這裏河水滾滾東流，我寫不出來。回想起來，就變得憂郁了。
文/曹雨霏
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