1石油天然氣行業環境健康安全工作回顧
空氣質量的改善
1970以來，隨著清潔燃料的使用、汽車制造技術的提高和清潔工業生產操作，我國大氣汙染物排放量減少了70%。在此期間，機動車行駛裏程增加了140%，石油和天然氣產品總量增加了147%，而大氣汙染排放量減少了31%，石油和天然氣行業也有意識地減少了溫室氣體排放。
技術進步是環境工作進步的關鍵。例如，許多有前途的新能源技術之壹，以燃料電池為動力的汽車和卡車不僅可以顯著提高能源效率，還可以從根本上消除汙染排放。這項技術的發展將最終導致內燃機驅動的車輛被淘汰。但這項技術的應用並不壹定意味著汽油會被取代，因為汽油可能會成為燃料電池最有用的能源。在這項技術中，汽油不再被點燃燃燒，而是通過化學反應在燃料電池發動機中釋放出氫氣，然後氫氣與氧化結合產生電流，為汽車提供能量。石油和天然氣行業的工程師壹直在幫助開發這項新技術的原型。在燃料電池發動機中使用汽油的最大好處是可以避免數十億美元的新燃料銷售投資，現有的汽油管道、中轉站、加油車、加油站和其他零售汽油點仍然可以使用。
加油站安裝了可以減少燃油蒸氣損失的泵後，儲存和運輸過程中的油氣排放大大減少。1985至1998期間，儲運環節汙染物排放量下降20%。
由於美國環保署TRI計劃的實施，煉油廠大氣汙染物排放量由1988下降41%至1997，其中苯等致癌物排放量下降51%。目前，環保局的數據顯示，煉油廠排放的空氣汙染物占中國有毒物質排放總量的比例不到3%。
許多石油和天然氣公司采取措施提高能源效率，以減少溫室氣體排放。目前，該行業正在開發壹種測量和報告溫室氣體排放的通用方法。
1.2減少水汙染
API成員公司對地下儲罐法規的嚴格執行給予了大力支持，減少了儲罐的泄漏。根據這壹規定，API成員公司已經花費了6543.8美元+0.2億美元來改進或更換儲罐。
為了防止或減少漏油，將逐步停止使用單殼油輪。自20世紀90年代以來，全世界已有700多艘雙殼油輪建成並投入使用。到2015年，所有在美國水域運行的油輪都將是雙殼油輪。自1989以來，在雙殼油輪、泄漏響應基礎設施和泄漏預防培訓方面的投資使美國水域的漏油量減少了90%以上。
新技術促進了石油和天然氣的勘探和開采。張力柱生產平臺可以在水下1英裏以上開采石油和天然氣。近海石油和天然氣勘探和開采也使用其他先進技術，如“遠程操作者”，用於清潔平臺和安裝水下油井；用於設計新平臺的“虛擬現實”計算機模型，它是該平臺的三維圖像。操作員可以在構建單個組件之前有效地檢查和識別危險。這些新技術的應用提高了設備的效率和安全性，降低了成本。
1.3恢復和保護
1.3.1廢機油的回收和再利用
石油公司建立了便捷的機油回收中心，僅在1997就收集了2.5億加侖機油。
妥善處理廢機油將有利於環境保護。精煉後的廢油可以作為發動機油和潤滑油重新使用，或者精煉後作為燃料使用。再生機油可用於發電廠產生電能，作為工業燃燒器和船舶的燃料，也可與瀝青混合。
1.3.2塑料回收
自1990以來，塑料行業已投入10億美元支持塑料回收，塑料回收企業超過1700家。
1.4環境投資
在1990至1998期間，美國石油工業在環保方面的投資約為830億美元。
1.4.1環保技術
大量的資金已經投入到改進技術上。例如，三維成像技術可以為尋找石油和天然氣提供更好的信息，並降低非石油鉆井的成本。更少的鉆探意味著更少的環境破壞。三維成像技術利用穿過地球並被反射回來的聲波，地球物理學家利用計算機將數據處理成地下三維圖像，以顯示油氣儲存的位置。使用相同的成像技術可以定位水平膨脹井。由於泵送範圍的擴大，常規所需的油氣井數量減少，水平井對地表的損害也減少。
1.4.2管道高科技監控
美國有654.38+0.5百萬英裏的管道，每年輸送5250億加侖的原油和石油產品。管道運輸是最重要、最安全、最可靠的運輸方式。為了保證管道運輸的安全，采用先進的技術對管道進行檢測。例如，在阿拉斯加，壹架裝有紅外光譜儀的飛機可以在泄漏發生前確定有問題的地上管道的位置。同樣的技術也被用於觀察加勒比海的北極熊數量，以避免石油作業對它們造成的有害影響。石油公司還通過實施防腐系統和社區計劃來防止第三方挖掘損壞，從而確保管道的安全和完整性。在過去的30年裏，美國管道漏油量減少了60%。
1.4.3保證員工的人身安全和健康。
石油和天然氣公司關心員工的安全和健康以及運營對周圍社區的影響。雖然石油工人經常要從事體力勞動，經常與重型設備打交道，經常從事高溫高壓作業，但工人的工傷率比美國的私企要低。1989 ~ 1998期間，比值下降20%。從1992到1998，人數減少了11%。
2 .石油和天然氣勘探和開采
2.1海上勘探和開采
2.1.1海洋生物保護
墨西哥灣的3900個勘探和開采平臺為遷徙的鳥類提供了棲息地，石油平臺附近的清潔水域為海洋動物的生存提供了條件。
2.1.2環境和安全管理
在從海底抽取石油之前，海上平臺應該符合嚴格的環境標準。生產出來的油、氣、水必須經過除油處理，並按照EPA規定進行嚴格監控後，才能排放入海。由於這些措施，政府下令進行的許多研究表明，在平臺附近食用魚類和甲殼類動物是安全的。平臺退役後，應小心拆除，以免危及附近的海洋動物。
幾乎所有石油和天然氣行業的公司都加入了API的安全和環境管理計劃(SEMP ),該計劃已成為海上設施的標準。
2.1.3水環境管理
在墨西哥灣和其他地區運營的公司已經將廢棄的海上平臺改造成人工魚礁，以便魚類和其他海洋生物可以在附近生長。還可以在人工魚礁上進行釣魚、潛水旅遊項目。
石油工業正在繼續改善其工作條件，以避免意外汙染事故。根據美國國家科學院的數據，海上油氣勘探和開采造成的汙染僅占墨西哥灣海洋石油汙染的2%，通過密西西比河進入墨西哥灣的工業和市政排放是墨西哥灣的主要汙染源。其他地區的近海勘探和開采也有良好的環境記錄。
2.1.4新技術的開發和應用
石油和天然氣公司正在繼續改進海上勘探和生產技術。這項新技術不僅提高了生產率，而且延長了平臺的壽命，並確保不會發生漏油。尖端鉆井技術的應用使石油和天然氣公司能夠用更少的油井和平臺從更大的區域開采更多的石油和天然氣。隨著與地震相關的先進成像技術的應用，石油和天然氣公司可以通過使用更少的井來大大提高被認為沒有開發前景的地區的資源回收率。隨著井的使用減少，鉆屑、廢水和鉆井泥漿也減少了，意外泄漏的概率也降低了。
在海上鉆井作業中，石油和天然氣公司越來越多地使用稱為“泥漿”的合成鉆井液，以便鉆井鉆屑可以排放到海裏，而不必運輸到岸上，從而減少了排放和掩埋這些鉆屑的場地。石油平臺使用技術先進的高壓閥。當檢測器檢測到異常情況時，閥門會自動關閉，防止漏油。油井中安裝了自動防故障裝置，以保護海床和海洋生物。主控開關位於平臺上不同的鉆機上，易於操作。
2.2陸上勘探和開發
許多石油和天然氣公司加入了環境管理項目，並投資於自然保護教育和研究項目。許多勘探和開采公司參與了美國環保署的天然氣之星計劃，該計劃通過采用經濟高效的技術減少了排放。在環境敏感地區，如濕地和其他保護區的勘探和開采需要格外小心，並采用新技術。使用定向鉆井可以避免在濕地鉆井。壹些公司使用新技術來減少汙染物排放，無噪音鉆井不會幹擾野生動物。
油氣勘探開發行業的廢棄物管理，按照國家規定執行。國家、行業管理部門、環保局、環保組織聯合檢查法規執行情況，保護環境和人體健康。
就像海上勘探開發新技術的開發應用壹樣，陸上開采新技術的應用也減少了野外鉆井，從而降低了環境破壞的可能性。此外，隨著組合鉆機和細孔鉆機的使用，操作者可以使用標準尺寸和重量的1/4鉆機，從而減少鉆井時間和對地面的環境影響。
定向鉆井技術的應用使石油和天然氣公司能夠從環境脆弱地區開采石油和天然氣。水平鉆井技術的應用意味著井數的減少和廢物量的減少。抽油機由更輕、更堅固的材料制成，運輸和操作所需的燃料更少，對地面的影響更小。不再能生產的井被塞在地下，地面恢復原狀。
3石油和天然氣提煉和銷售公司的環境管理
油氣下遊工業部門為美國消費者提供大量油氣產品。新技術的采用在這些工業部門的環境保護方面取得了驚人的進展。
3.1減少汙染物的排放
石油和天然氣工業，尤其是下遊工業部門，為美國空氣質量的持續改善做出了巨大貢獻。清潔燃料的使用、汽車制造技術的提高和石化企業的清潔生產，大大減少了美國的大氣汙染物排放。在美國從1970到1997的大氣汙染物減排總量中，這些改善帶來的大氣汙染物減排占71%。同期，煉油廠的空氣汙染物排放量下降了77%。
1970以來，煉廠及相關工廠壹氧化碳排放量減少85%，主要是煉廠催化裂化裝置壹氧化碳排放量減少；裂解裝置二氧化硫排放量減少63%以上；包括煉油廠在內的石油工業的氮氧化物排放量下降了壹半以上，揮發性有機化合物的排放量下降了55%。包括汽油銷售點(如加油站)和中轉站在內的儲運行業在1985至1997之間減排20%。
1988-1997期間，煉油廠空氣毒物排放量下降34%，苯等致癌物排放量下降51%。環保局數據顯示，煉油廠的有毒氣體排放量僅占全國排放量的3%，並朝著繼續減少的目標邁進。
3.2保護工人
石油天然氣行業的下遊企業是工業安全工作的成功範例。這些企業的工傷率低於制造業的1/5。石油營銷行業的傷害率比整個美國營銷行業的傷害率低26%。1997-1998期間，煉油行業傷害率下降30%，營銷上升9%。從1989年到1998年的10年間，煉油廠工人的工傷率下降了64%。
3.3確保地下儲罐的安全
保證企業運銷安全，不危害環境，維護儲存設施，減少泄漏，對企業和周邊居民非常重要。到1998，美國由EPA管理的儲罐約有82.5萬個，其中約6萬個屬於API成員。許多儲罐位於654.38+0.8萬加油站的地下。
1998實施的聯邦地下儲罐標準在有效防止儲罐泄漏方面發揮了重要作用。根據這些標準，業主采取了防止儲罐腐蝕的措施，改進了儲罐、土壤和地下水的監測方法，並改進了防止儲罐過滿的裝置，如報警、自動關閉或球閥。
API成員公司的60，000個地下儲罐已被修改或更新，以滿足新的環境標準的要求。
3.4使燃料更清潔
自20世紀70年代初使用無鉛汽油以來，煉油工業對汽油和柴油進行了五項重大改進，使汽車更加清潔，並減少了空氣汙染。最重要的改進是90年代推廣的新配方汽油，大大降低了機動車的汙染物排放。比如加州在1996首次銷售新配方汽油後，獲得的效果相當於減少了35萬輛車的汙染物排放。
1993期間，石油工業柴油產品硫含量下降了90%。下壹步將是進壹步降低汽油和柴油中的硫含量。到2004年，隨著新型低硫燃料汽車和最先進減排設備的使用，機動車排放量將只占20世紀60年代的3%。
3.5廢油回收
廢油是壹種重要的資源。API成員公司非常重視廢油回收。目前，API成員公司運營著1.22萬個廢油收集中心。此外，估計有26，000個廢油收集中心，由各州、城市、機動車和石油服務中心經營。
輸油管道正在向無泄漏、無誤操作的目標邁進。
美國有654.38+0.6萬英裏的輸油管道，有效地輸送了大量的原油和石油產品，占總供應量的2/3。管道運輸安全，便宜，對環境影響小。
保護和提高國家管道系統的可靠性對於經濟增長無疑是非常重要的。30年來，管道泄漏次數減少了40%，漏油量減少了60%左右，正在向無泄漏、無誤操作的目標邁進。
管道泄漏的最大原因是“外力”或“第三方”破壞——主要是由於挖掘、施工或農業耕作。在過去的六年中，35%的泄漏和25%的事故是由外部損壞引起的。許多管道運營商無法預防此類事故，因此對各方為減少外部損害事故而采取的措施給予了大力支持。
海上運輸在實現零泄漏目標方面取得了巨大進展。
油輪在滿足美國的能源需求方面發揮著巨大的作用。美國每天消耗的石油有54%是進口的，大部分是用油輪運輸的。1989年美國油輪泄漏量達到最大。從1991開始，漏損保持在5000桶以下，從1998開始，漏損進壹步降低到1000桶以下。
自1990以來，石油和天然氣行業已花費約225億美元來保護美國水域和防止泄漏，並取得了顯著成效。
壹、基本現狀
我國垃圾處理起步晚，無害化處理能力低。垃圾包圍城市的情況很嚴重。近年來，我國環衛行業取得了長足進步，提高了城市垃圾處理水平，緩解了垃圾圍城現象。據1994統計，全國城市約有環衛工人38萬人，環衛機械3.44萬臺，垃圾處理率35.8%，已建成無害化處理廠609座。垃圾無害化處理能力和處理率近年來大幅提高。中國主要城市都建立了環境衛生科研機構，開展城市垃圾處理技術和設備的研究。“八五”期間，國家撥款近1000萬元，貸款數千萬元，用於城市垃圾堆肥、填埋、焚燒和資源化利用的科研、開發和示範項目建設。
二、垃圾處理技術的應用
城市垃圾處理是壹項系統工程，包括垃圾收集、運輸、轉運、處理和資源化利用。
1.城市垃圾的收集
目前，我國大部分城鎮垃圾收集采用混合收集方式(醫院垃圾除外)。使用的垃圾作業方法和設備主要有:固定垃圾箱、垃圾儲存收集、移動垃圾箱、垃圾收集、垃圾箱收集、塑料袋收集。密封容器收集和地面垃圾站收集等。，大多數城市能及時收集垃圾，保持居住區的環境清潔。
2.城市垃圾運輸
總體來看，我國城市垃圾機械化收運率低，環衛工人勞動強度大，人工操作和設備缺乏，設備性能差。全國約有40%的環衛器具和車輛需要更新，每年約有654.38+00萬噸城市垃圾無法及時運送到處理場。
3.城市垃圾處理
目前，我國采用的垃圾處理場和資源化技術與世界其他國家相同，主要采用衛生填埋、堆肥和焚燒，其中大部分城市垃圾采用堆放和簡易填埋處理，也有部分采用衛生填埋、機械化堆肥和焚燒。我國城市生活垃圾的處理方法主要有建築材料(磚)和綜合利用。
(1)填埋技術的應用
長期以來，我國大部分城市采用露天堆放、自然填溝、填坑的方式。只能達到壹般的厭氧處理。但近年來，垃圾填埋場的建設日臻完善，壹批高水平的垃圾填埋場相繼建成，如杭州、廣州、蘇州、北京、成都、包頭等城市，都根據本市實際情況建立了相對完善的衛生填埋場。與此同時，垃圾填埋場產生的沼氣回收利用技術也得到了發展。目前，填埋仍是我國城市填埋垃圾最主要的無害化處理方式。
(2)堆肥技術的應用
近年來，我國垃圾堆肥發展迅速。自20世紀80年代以來，“二次發酵工藝”得到了應用。由於采用強制密封好氧發酵，縮短了發酵周期，堆肥機械日臻完善，生產趨於工業化。目前，無錫、常州、天津、沈陽、北京、武漢等城市都設計了適合中國國情的機械化垃圾堆肥生產線，許多城市也有相當多的簡易垃圾堆肥廠。
(3)焚燒技術的應用
我國對垃圾焚燒技術的研究始於20世紀80年代中期。焚燒技術是實現垃圾無害化、減量化和資源化的最有效方法。目前全國只有深圳、樂山、徐州等少數城市建立了垃圾焚燒處理廠，進行了焚燒發電的示範試驗。系統運行良好，但規模小，日處理能力低。北京、沈陽、上海、北海、廣州等大中城市目前都在規劃建設大型垃圾焚燒廠。