如果單純說什麽牌子的鉆機最好。當然是寶娥。只是國寶而已。國內(天津)的余額寶也沒什麽不同。義馬和土方質量也很優秀。
如果選擇國貨。因此...中聯、南車、三壹、徐工沒有什麽本質區別。三壹、南車、徐工早期都在用卡特底盤。而且都自稱是進口卡底。當然卡特底盤也是國產的(徐州產？我也這麽認為我忘記是誰說的了。)。這個時候進口卡特底盤的可能性不大。因為我們連運費都拿不到。卡特底盤的優點是質量穩定(這並不是說所有國產底盤都不好)。統壹標準。缺點是維護和消耗成本比較高。如今，燃料成本相當可觀。這也是壹筆不小的開支。關於自制網站。中聯、三壹、徐工、南車都在發展。而中聯發展的最早。從旋挖開始，我們就壹直用自己自制的底。質量也很好。徐工第二。三壹最近也在搞自控。似乎有壹些技術上的困難。南車最晚做到了。據悉，南車自制的底是四川邦力(不靠譜)做的。
關於售後。南車的售後服務主要依靠卡特彼勒的售後體系。中聯、三壹、徐工都是自己的售後。當然可以。卡特彼勒的所有底盤，很多都是卡特彼勒的人。三壹售後系統去年中期2011。有些松了。很多人都跑了(我在北京。很多朋友都走了，具體原因好像是三壹的改革。所以現階段不要迷信三壹售後。很多人都是新人。
關於質量問題。每個工廠都有自己的“質量關”...誰舉正面例子，誰就舉反面例子。當然這方面就不說了。不同的人有不同的看法。
旋轉挖掘項目是壹個團隊工作問題。壹流的團隊可以把壹個破機器做的很好。利潤很高。壹個三流的團隊最終可以讓壹臺壹流的機器變臟.........