三壹新推出的第八代全液壓單驅鋼輪(SSR200AC-8和SSR220AC-8)分別為20噸和22噸。壓路機的種類和性能很多，進壹步滿足了我們的生產要求。如果僅按重量分類，主要分為微型(1噸以下)；小型(1-6噸)；中型(6-10噸)和重型(10-14噸)；超重(超過16噸)。
公路土質路基應采用15噸位的光面壓路機碾壓，速度不超過每小時5公裏。水穩層要用20噸的壓路機以3-5公裏的速度碾壓。第壹次用8噸的壓路機以3公裏的速度碾壓瀝青路面，之後用30噸的壓路機以5公裏以內的速度碾壓。
壓路機的分類
按滾筒分類
砂輪的結構包括光面磨削、溝槽磨削和羊腳磨削。磨平是最常見的應用，主要用於路面壓實。采用機械或液壓傳動，能集中壓實凸出部分，壓實平整度高，適用於瀝青路面壓實。
按軸分類
按輪軸分，有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等等。它以內燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。壹般前輪轉向，操控性好，後輪驅動。為了提高轉向和滾動性能，應采用鉸接轉向結構和全輪驅動。前輪架與機架鉸接，減少路面不平時機身的擺動。
後輪和車架剛性連接。采用液壓控制，轉向由液壓缸控制。刮刀安裝在前後砂輪上，用於清除砂輪上的粘合劑。還配有噴水系統，用於在壓實瀝青路面時向壓路機噴水，防止瀝青混合料粘結。為了增加作用力，鐵、沙、水等。可加入砂輪中增加重量。