那麽當混合動力與豪華SUV結合時，CDX Sport Hybrid能給消費者帶來多少不壹樣的體驗呢？
設計彰顯運動個性
為了體現CDX運動混動的獨特身份，廣汽謳歌在外觀內飾細節上做了很多調整，這也是它區別於1.5T車型的地方。
首當其沖的就是車輛前翼子板和車尾的混動logo，這也是很多混動車展示混動身份的慣用手法。CDX Sport Hybrid更進壹步，去掉了汽油版四周的黑色塑料，前後杠和車門下沿與車身完全同色，觀感更加清爽和諧，同時看起來也很運動。
CDX Sport Hybrid提供了全新的紅黑內飾配色和全新的銀色和鋼琴烤漆裝飾板，使其內飾氛圍與謳歌超級跑車NSX非常接近，既能激發駕駛激情，也能拉開與汽油版的差距。
此外，CDX Sport Hybrid相比汽油版的獨特配置還包括擡頭顯示、電子手剎、自動駐車等。
考慮到CDX運動混動的價格必然會比汽油版貴，這些專屬的設計和配置在某種程度上也算是其混動車型的身份象征，可以為購買CDX運動混動的車主提供更多的心理滿足。
在同壹水平上最有效的混合
謳歌CDX運動混合動力汽車配備了眾所周知的i-MMD混合動力系統，其他也使用該系統的車型包括雅閣運動混合動力汽車和CR-V運動混合動力汽車。它的完美和可靠性經受住了市場的考驗。
這套系統由2.0L阿特金森循環發動機、大功率電機、E-CVT、控制雙電機的動力控制單元等組成。2.0L發動機最大功率107kW，混動系統綜合最大功率158kW，最大扭矩可達315n·m，動力儲備遠高於整車。
這套混動系統有純電動、混合動力、發動機直驅三種工作模式，並且可以在這三種模式之間智能無縫切換。
純電動模式行駛時，發動機不工作，電機直接輸出動力，回收的能量也直接由發電機轉化為電池充電。在混合動力驅動模式下，發動機驅動發電機發電，然後PCU動力控制單元控制驅動電機驅動車輪。同時，電池組還可以根據工況進行充放電。
發動機直驅模式僅適用於高速巡航。發動機通過離合器連接直接驅動車輪，相當於壹直以最高檔行駛。巡航時壹旦需要加速，電機就會介入輸出扭矩，和發動機壹起驅動車輛。
總的來說，謳歌CDX Sport Hybrid的這套i-MMD混動系統主要由電機驅動，發動機只起到輔助車輛充電和巡航的作用，與豐田和通用汽車采用的混動技術有很大區別。
因此，謳歌CDX Sport Hybrid不僅擁有同級最高效的動力系統，還擁有遠超同級其他燃油車和混合動力車的駕駛體驗。
奢華的質感令人印象深刻。
那麽謳歌CDX運動混合動力車與汽油版有什麽不同呢？
壹開始我就發現了最明顯的不同。謳歌CDX運動混合太安靜，尤其是在初始階段。因為完全是電驅動，沒有發動機的介入，開著它真的會給人壹種開電動車的錯覺。
到了壹定的轉速，發動機開始啟動，介入還是比較順利的，感覺沒多大動靜。如果不是盯著儀表盤的能量轉換圖，我甚至都沒註意到發動機已經啟動了。
即使以100 km/h的速度巡航，謳歌CDX運動混合動力車的安靜程度仍然超出了我的預期。除了輕微的道路噪音，其他的如環境噪音，風噪都是完全隔離的。
實事求是地說，謳歌CDX Sport Hybrid的隔音降噪水平遠超同級別其他競品，而這種極其安靜的駕駛質感，在汽油版CDX上是享受不到的。
另壹個區別來自於動力的感覺。謳歌CDX運動混合動力車的動力感覺仍然類似於電動汽車。動力來得又快又線性，給人開大排量自吸車的錯覺。無論妳怎麽改變開車的節奏，都很難感受到動力的中斷。
當駕駛模式切換到運動時，謳歌CDX運動混動的動力響應更加靈敏直接，擁有精準轉向、ADS自適應減震、主動聲波補償等諸多獨特法寶，而且開起來真的感覺像小鋼炮。
此外，謳歌CDX Sport Hybrid還擁有全套謳歌Watch駕駛輔助系統，幾乎可以實現初期的半自動駕駛，再加上其接近電動車的駕駛體驗，未來將提供至少壹半的純電動車駕駛體驗。
開著謳歌CDX運動混合動力車出門，即使是五壹假期的堵車也讓我覺得開心，因為再也不用擔心啟停系統影響空調制冷了；再也不用擔心平均油耗上升；再也不用受頻繁啟動+挫折的影響了。壹趟下來，平均油耗5.8L/100km，美不美？
所以，我覺得這是壹款開起來很有“未來感”的車。擁有接近純電動汽車的駕駛感受，完善的駕駛輔助功能，駕駛品質在同級別中處於頂級。
要知道這個價位的豪華SUV壹般都是入門級產品，很難做到這麽優秀的駕駛輔助系統和動力體驗。實際用車體驗往往與“豪華”二字完全無關，謳歌CDX Sport Hybrid應該是同級少有的擁有真正豪華體驗的SUV車型。
最後
謳歌CDX Sport Hybrid擁有高能效、出眾的車廂靜音性、平順強勁的動力和豐富前瞻的科技配置，全方位展現了“更好的CDX”，我們可以將其視為CDX的終極版和CDX的完整車身。
雖然這款“CDX完整車身”比汽油版的CDX貴了幾萬美元，但在競品的映襯下，CDX Sport Hybrid的越級駕駛質感和真正的豪華體驗是物有所值的。基於此，我認為謳歌CDX運動混合動力車應該能夠在BBA同級別車型的潛在客戶中轉化大量訂單。
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