2020年9月，五部委聯合發布《關於開展燃料電池汽車示範應用工作的通知》，提出將在我國開展燃料電池汽車示範應用工作。最後，五部委批復了三大城市群，即北京市大興區、海澱、昌平等六區，以及天津市濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等12城市。上海率先與蘇州、南通、浙江嘉興、淄博、寧東能源化工基地、內蒙古自治區鄂爾多斯等6個城市(地區)建立“1+6”上海城市群。廣東省佛山市牽頭，聯合省內廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、雲浮，以及福建省福州市、內蒙古自治區淄博市、包頭市、六安市，形成廣東城市群。
根據《關於啟動燃料電池汽車示範應用工作的通知》，獎勵資金將用於燃料電池汽車關鍵核心技術的產業化、人才引進和團隊建設，以及新車型、新技術的示範應用等。，以及“不用於整車生產和加氫基礎設施建設的投資項目”。顯然，鼓勵的重點是提升燃料電池行業的核心技術，杜絕盲目生產車輛和盲目建設加氫基礎設施。
從參與三大城市群示範應用的企業名單來看，核心組件企業較多，涉及電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、復寫紙、空氣壓縮機、氫循環系統等燃料電池核心組件。
在規劃方面，北京計劃以冬奧會和殘奧會為契機，研究出臺財政補貼政策，重點引導氫燃料電池汽車在城市建設物流、長途交通、遠郊客運等場景的應用和批量示範。廣東省以重型卡車、中長途物流車、工程車和港口作業車為重點，加快氫燃料電池商用車和專用車的推廣應用。同時鼓勵整車企業與物流企業合作，推動燃料電池物流車的規模化應用。上海計劃通過4年的示範應用，在整個城市群推廣5000輛燃料電池汽車，其中貨車3400輛，客車65438輛+客車0.4萬輛，客車200輛。支持73座加氫站建設，加強城市群間協調。
顯然，商用車將是燃料電池汽車示範推廣的主力軍。五部委發布的文件還提出，重點推進中重型商用車示範應用，作為純電動汽車的有益補充。