道依茨股份公司(Deutz AG)成立於1864，擁有世界領先的動力研發能力，研發出世界上最先進的1四沖程內燃機，在德國、歐洲和全球獲得400多項專利。其研發的道依茨系列柴油發動機是可以與奔馳抗衡的世界級產品，也是沃爾沃卡車的動力產品。道依茨壹汽(大連)柴油機有限公司由道依茨股份公司和第壹汽車集團公司共同投資6543.8+0.2億元成立。目前道依茨壹汽大柴進口的2012、1013系列柴油機是與德國道依茨公司同步生產的同代產品，產品技術居世界前列。為了生產與德國相同的產品，道依茨壹汽大柴投資65，438+0，654，38+0億元，建設世界壹流的柴油機制造基地。2008年，大連生產的道依茨發動機成為北京奧運火炬傳遞車輛的唯壹動力。2009年，壹汽大柴生產的道依茨柴油機被浙江、山西兩省選入解放CA1313、P7K111T4e彩車，參加國慶60周年檢閱。秉承德國血統道依茨發動機的優良品質，得到了用戶的壹致好評。
壹汽解放公司召開德國大柴新發動機推廣項目會議。
近日，壹汽解放公司在道依茨壹汽(大連)柴油機有限公司召開了解放新道依茨產品推廣項目組第九次會議，會議總結了2010前三季度的工作，匯報了道依茨第四季度DDE和2011的產品推廣策略。2010，1-9月，解放新道依茨產品實現銷量7114臺，預計2011年銷量為2.3萬臺。DDE質保部部長和服務部部長分別匯報了新道依茨發動機的質量改進進展和措施，以及服務和備件的保障措施。壹汽技術中心、解放公司銷售部、長春、青島基地負責人分別匯報了道依茨新產品整車改進計劃、2010以來工作總結及市場分析、道依茨2010、2011第四季度產品推廣計劃，並提出了工作建議。
會議指出，道依茨的產品質量穩定、使用壽命長、重量輕等優勢明顯，但在區域銷售方面存在壹些問題。要進壹步提高產品競爭力，加強品牌建設，增加產品銷量，為中國第四階段打下堅實基礎。自從道依茨新產品推廣項目啟動以來，解放公司各部門給予了大力支持，給了全體員工極大的鼓舞。抓住機會生產和銷售最具競爭力的發動機是道依茨目前的主要任務。要繼續提高產品質量，降低生產成本，提高交付能力，加強服務備件，通過實際工作為提升解放汽車的競爭力做出自己應有的貢獻。質量是用戶和企業之間的橋梁，只有高質量的產品才能增強用戶的信心。為了與競爭對手對標，達到或超過競爭對手的質量水平，我們應該在質量、價格、交付和服務方面做出不懈的努力，全力支持解放新道依茨的產品推廣項目。
解放新道依茨產品推廣項目組對近期工作提出要求:DDE要加強產品推廣，加大投入；DDE要參與質量改進工作，明確時間節點；項目組負責同誌要好好溝通，做好2011的計劃。
經過九個多月的努力，解放新道依茨的產品推廣項目已經取得了階段性成果，雖然絕對數量不多，但增幅顯著。引進道依茨產品的目的是提高解放汽車的競爭力，促進解放汽車的銷售。DDE和道依茨產品責任重大。接下來的任務:第壹，提高產品的競爭力。應加快新產品的車型開發、發布和生產準備。以銷售公司服務部門為主導，盡快消除質量問題。DDE要繼續做好質量提升工作，希望德國為DDE提供技術援助，實現道依茨發動機在中國的領先性能。二是銷售和DDE提出的價格建議有差距，建議及時調整。第三，降低Doitz產品的索賠門檻。同時，DDE應與銷售公司壹起研究備件的前移，以充分發揮備件在促進銷售中的最大作用。為了進壹步提高道依茨產品的服務站維修技術，在2011銷售公司組織的服務競賽中，最終項目為道依茨發動機維修。第四，隨著Doitz產品銷量和保有量的擴大，DDE要深入挖掘Doitz的典型產品，總結產品優勢，加大在中央和地方媒體的宣傳力度，提高終端用戶的信心。第五，關於2010第四季度銷量，要按照10000臺的銷售目標去努力。考慮到2011三四月份的銷售高峰，建議多儲備道依茨，以滿足資源緊張時的需求。六是2011的銷售目標，建議兩個基地總銷量超過2萬臺。第七，解放公司、技術中心、青島工廠等相關部門要站在解放動力總成戰略規劃的高度，從中、準重型動力產品全面替代老產品的角度，關註和培育DDE、道依茨產品，全力推進道依茨新產品。
道依茨壹汽大柴助力中國工程機械企業邁向世界高端強國
不久前，上海國際寶馬展可謂盛況空前。在這個貫穿技術升級主題的展會上，如果把壹些國內知名品牌的主機比作紅色的花朵，那麽最核心的組成部分就是郁郁蔥蔥的綠葉。在這些綠葉中，道依茨壹汽(大連)柴油機有限公司(以下簡稱DDE)生產的道依茨產品格外引人註目。
作為道依茨股份公司在德國以外最大的合資企業，DDE是中國內燃機制造商中最年輕的。雖然進入市場才幾年時間，但與國內壹些進入工程機械領域幾十年的內燃機企業相比，參加國際頂級寶馬展顯得有些不成熟，但在2010的寶馬展上，DDE與世界工程機械柴油機鼻祖道依茨同處壹個展位。壹邊是德國的道依茨，壹邊是DDE的道依茨，可以說是壹脈相承，同臺競技。DDE公司非常有信心，壹個從百年企業中誕生的新生兒，能夠繼承祖先的優良傳統，同時得到發展。道依茨在中國大連的產品不僅質量相同，而且更加經濟實惠。道依茨是世界著名的發動機制造商。它進入中國工程機械市場已有幾十年，其市場成熟度和用戶接受度在目前的中國市場上獨樹壹幟。德國DDE和道依茨從壹開始就保持著三個同步:技術同步、質量同步、銷售同步。目前DDE有超過10的德國高層次技術骨幹，這在德國以外的任何企業都是絕無僅有的。此次展出的三款六缸發動機也是德國道依茨的同類產品，其技術是世界上最先進的。DDE的產品技術不是簡單的從西方向東方的技術轉移，而是根據中國市場的特點開發的。我國的工程機械在工作場地、使用條件、環境等方面與國外有些不同，甚至要復雜得多，這對工程機械所用發動機的匹配性和適應性提出了更高的、有時甚至是不確定的要求。對於整機來說，強大的匹配評測方式是道依茨的壹大優勢，完全被DDE發揚光大。用戶不用去工地查看匹配情況。他們可以在發動機銷售前，根據不同的工況做出不同的解決方案和各種匹配，經過系統的評估和測試後交給用戶，大大縮短了用戶進入市場的周期。
徐工、三壹重工、中聯重科、沃爾沃龔琳等壹批國內知名企業的代表陸續來到DDE展臺。從這些客戶代表和道依茨壹汽大柴人的對話來看，他們好像是老朋友了。進壹步了解到，DDE雖然是國內工程機械市場的後來者，但由於出身高貴，血統高貴，他們的起點很高。他們壹開始就把市場定位在高端產品上，知名企業自然成為DDE的目標。在不到三年的時間裏，已經實現了為中國三壹重工、中聯重科、徐工科技、福田雷沃批量供貨，為柳工集團、雷沃重工、丁盛天工、山推集團完成配套，為廈工集團、易拓集團提供樣機。
經歷了全球經濟危機後，世界工程機械需求大多低迷，尤其是技術含量高的挖掘機，被稱為工程機械之冠。但在國內工程機械壹枝獨秀，拉出長陽的大背景下，2010所有在挖掘機市場創業的企業都賺得盆滿缽滿。國內挖掘機行業已經徘徊了20多年。最近壹兩年積累了不少，2010占中國25%到30%。進口市場份額的擠出令外國業內人士感到驚訝。挖掘機械的快速增長和市場的迅速升溫為DDE提供了廣泛的應用。目前國內壹些知名大企業都選擇了DDE發動機作為其挖掘機設備，只有壹家知名廠商簽訂了三年654.38+0.8萬臺的訂單。
在展會上，有許多新面孔是道依茨壹汽大柴人的潛在市場。山東某大型工程機械生產企業代表告訴記者，正是在這兩年，他們進入了挖掘機行業。在企業的十二五規劃中，挖掘機是主要的發展方向。在對國內柴油機市場做了充分調研後，他們這次找到了DDE。通過與德國壹汽大柴人的交流，DDE將再攀高峰。
不僅如此，DDE還爬進了壹批國際知名公司在中國的全資企業，如寶馬AG、威特根、普茨邁斯特、阿特拉斯科普柯、利勃海爾、馬奔等他們的產品是世界第壹品牌。同時，以合力、大叉、杭叉為代表的國內28家叉車企業在叉車高端領域匹配了DDE發動機，銷量逐年穩步增長。目前，DDE產品已全面進入工程機械領域，涵蓋混凝土泵送設備、路面機械、挖掘機、裝載機、叉車、空壓機設備、發電機組、油田設備、機場設備、起重設備等。可以說DDE產品在國內工程機械領域已經遍地開花，到2065438年總共有1-165438+。
在展會上，通過對壹些DDE用戶的采訪，感覺這些企業對引擎和價格的要求往往不是第壹。江蘇沃德集團的壹位副總幽默地說，我們不缺錢，最看重的是售後服務。陸續前來拜訪的客戶中，有很多DDE熟悉的面孔。這些客戶有的是從德國道依茨的老客戶轉來的，有的是國外其他發動機的客戶。這些客戶* * *重視DDE全球保修服務。瑞典阿特拉斯·科普柯(上海)公司的壹位銷售經理介紹，他們公司生產的空氣壓縮機在全球排名第九，在中國的市場占有率最高。以前他們用的是德國的道依茨發動機，前年用戶開始嘗試使用DDE產品。用戶的反應非常好，他們計劃在下壹步增加DDE的使用。DDE全球聯保的服務體系是吸引他們的主要原因，因為他們的產品主要是出口，售後服務是他們選擇配套產品的首要條件。當被問及DDE產品與德國道依茨的價格差距時，經理不以為然地說，只要質量沒有太大差別，價格不是我們選擇的主要因素，關鍵還是看交貨期和後期服務。以前從國外進口發動機至少要三個月，但是DDE產品大大縮短了我們的生產周期，成本自然就下來了。更重要的是，經過多年的國內外高端發動機，
在DDE的展臺上，壹位來自安徽某路橋工程公司的代表說，高速公路建設項目主要是組裝設備，吃機械飯。設備出現故障很正常，但只要及時解決，不影響用戶正常使用，就是最好的設備。他們之前也買過國外的設備，但是國外的服務網點少，服務人員有限，配件價格很高。現在工地上躺著兩臺設備，壹臺國產，壹臺進口，發動機是關鍵部件。用戶說，我們現在準備單點，盡量選擇性價比高，服務及時的國產發動機。戴茨壹汽大柴詳細介紹後，用戶頻頻點頭。
壹家德國獨資企業上海蓋柯發電設備有限公司的代表說，他們過去用的都是進口原裝發動機，2009年改用DDE。現在看來這個選擇是明智的，DDE解除了他們的後顧之憂。國內某知名集團公司，從高層領導到出口部業務經理，再到R&D中心的技術人員，這幾天陸續來到DDE展臺。從雙方的各項業務往來來看，DDE已經被集團旗下挖掘機列為戰略供應商。集團出口部負責人說，我們以前用的是另壹個國外大品牌的發動機，但是售後服務讓我們很頭疼。由於國內外企業對售後服務的理解不同，互相推諉，影響了我們的市場形象，所以我們下決心改變發動機的供貨渠道，DDE是壹個理想的目標。無論國外品牌有多有名，都是把售後服務作為賺取高額利潤的渠道。DDE的不同之處在於，它將道依茨65，438+0，200多家聯保服務站與壹汽集團為用戶服務的理念結合在壹起。這種優勢的整合是DDE最大的優勢。
2010中國工程機械行業迎來最好的發展機遇。2010 10-9月全行業銷售額增長50%。預計年產值將達到4000億元，十二五期間將達到9000億元。未來20年，中國將進入城市快速發展時期，這將給中國工程機械帶來巨大的發展機遇。在城市化背景下，工程機械將獲得前所未有的發展機遇。中國雖然已經成為世界工程機械制造大國，但還有很長的路要走。在從制造大國向制造強國邁進的過程中，關鍵零部件，尤其是核心零部件發動機成為了這個行業發展的瓶頸。因此，提高關鍵零部件的檔次，加快進入國際市場的步伐，是中國工程機械行業發展的兩大趨勢。在工程機械行業“十二五”規劃中，關鍵零部件的技術突破和升級將是壹項重要任務。此外，與發達國家相比，我國工程機械的排放標準仍處於較低水平。在中國這個世界上最大的工地上，這個與中國日益提高的環保標準相悖的問題，已經引起了國家有關部門的重視。解決這個問題，壹方面需要政府的決策和支持，另壹方面也需要企業的努力。DDE的發展目標與中國工程機械的未來發展趨勢不謀而合。壹方面，工程機械是德國道依茨的傳統市場，在技術和服務方面壹直領先於世界工程機械發動機市場。目前中國市場的高端工程機械產品都是進口原機，所以DDE不僅會打破國外對中國工程機械高端動力的長期壟斷，另壹方面，隨著DDE大量零部件的轉售和道依茨國際市場的影響，必將帶動中國工程機械走向國際市場。從這個意義上說，DDE會。