“我的車被偷了！”壹段時間以來，經常有消費者抱怨租車代購模式弊端的新聞，給租車代購模式潑了壹盆冷水，正在掀起壹股新的汽車消費潮流。
月供相對較低，還款周期長，辦理流程快，全購車流程全滲透，針對不同客戶群體提供個性化汽車金融解決方案...壹般來說，以租代購是壹種以汽車租賃為基礎，以車輛產權轉移為目的的租賃模式。經銷商或租車公司會根據客戶指定的車型購買新車，並與客戶簽訂長期租賃協議。根據協議，車輛的產權將在客戶租用壹定時間後轉移給客戶。
在實踐中，無論以租代購的模式是陷阱還是餡餅，很多消費者還是“霧裏看花”。
糾紛頻發。
“這已經不是租車公司第壹次偷偷收車了。”福建省寧德市的王先生去年在壹家汽車租賃公司買了壹輛車，租了兩年。但“購買”沒多久，王先生就發現車輛“不翼而飛”，後來才知道車被租車公司開走了。
車被租車公司開走，正是因為壹筆“保險費”。
據王先生介紹，拿到車後不久，租車公司告訴他，要交3900多元的車輛保險。因為壹時周轉不過來，商量後先付了2000元。誰知在剩余費用交付日期前兩天，租車公司突然將車輛收走。最後，王先生向租車公司支付了保險、違約金、滯納金等費用10000余元，才將車開回來。
記者了解到，以租代購引發的糾紛屢見不鮮。
業內人士告訴記者，很多汽車租賃公司由於業務範圍有限，只能租車不能賣車，所以采用租購並舉的方式間接銷售車輛。然而，由於銷售需求，壹些4S商店也推出了同樣的業務。但4S門店的操作相對規範，增加了置換和到期後回購的選項。車主可以將過期車輛出售給4S商店或更換其他車輛。
“以租代購實際上是壹種融資租賃。因為消費者只有使用權而沒有所有權，租車過程中容易發生事故。”福州壹家租車公司負責人說。
整體來看，我國汽車金融市場雖然起步較晚，但市場前景廣闊，汽車金融行業不良貸款率遠低於銀行業，抗風險能力較強。截至2015年末，汽車金融公司不良貸款余額為2122萬元，不良貸款率為0.54%，較年初上升0.13%，但與其他類型貸款相比，仍屬優質資產。基於這些特點，中國汽車金融市場吸引了商業銀行、汽車金融公司、金融租賃公司和互聯網金融公司的參與。
消費者“劃算”嗎
“消費者只需要更低的首付就能更快拿到車，對於暫時經濟困難的人來說是個不錯的選擇。”業內人士告訴記者，以租代購是壹種貸款給租賃公司的購車模式。“融資租賃的額度甚至高達100%，所以降低了購車門檻。”
然而，這並不是買車的終點。也就是說，就像用銀行貸款買車壹樣，消費者每個月都要按期交房租。在還清貸款前，車輛屬於租賃公司，按照合同約定還清貸款後，車輛會過戶到消費者名下。
那麽，這種購車方式對消費者來說真的“劃算”嗎？
福州壹家4S店鋪的銷售經理給記者算了壹筆賬。以壹輛指導價1.5萬元的車為例。消費者支付約1.5元的費用後即可提車，但後續的租金及相關費用並不算少。“車基本都是廠家指導價賣的，整體花費近1.8萬元。”
記者了解到，以租代購的月租金利率高達20%左右，而壹般汽車金融貸款利率為12% ~ 15%。
據介紹，這種模式可以充分釋放購車需求，特別是對於壹些經濟基礎薄弱的年輕人。他們只需要按期支付租金，就可以在沒有高額首付的情況下獲得汽車的使用權，最終獲得汽車的所有權。
在做出選擇之前了解風險。
資料顯示，目前以租代購的客戶群主要分為四類:壹是因各種原因無法從商業銀行獲得分期貸款，具有壹定經濟實力，經信用評估仍能獲得以租代購資格的客戶；二是要求高效便捷的客戶，可以通過其他方式避免壹些買車的手續；三是有壹定積蓄，想提前享受汽車生活的年輕消費者；四是創業型企業，通過租購降低創業成本。
值得壹提的是，租購並舉的模式會導致汽車所有權和使用權的分離。汽車過戶只是租車合同中的壹個附加條件，出租人很容易強行把車拿走。壹些車主可能壹個月不付租金，他們的車就會被收走。此外，如果用戶在行駛過程中出現交通事故或安全問題，或者未能及時支付租金，可能會引發壹些法律糾紛。
因此，業內專家建議，由於相關法律規範的缺失，糾紛發生後處理難度加大。消費者最好先了解自己可能面臨的風險，再做選擇。消費者應盡量選擇信譽好的正規公司，簽訂合同時註意相關條款，支付金額不要超過自己的經濟實力，否則容易導致違約。(記者吳雨思)