塔吊司機應該註意哪些問題？塔吊司機:1。應經常檢查塔式起重機的外觀，並記錄結構件、電氣裝置和傳動機構以及鋼絲繩的磨損情況。存在安全隱患的，應當及時報告或者及時維修更換。2、做好日常維護工作，標準節連接螺絲必須每周檢查壹次(擰緊)。3.起吊前，檢查起升、回轉、行走等機構，以及制動器、制動器和保護裝置。確認正常後，即可進行正常施工(起吊物件)。4、司機應了解起吊物體的重量，不得超載。5、司機和指揮人員密切配合，及時溝通，防止誤操作。6、司機在升降過程中應發出聲音信號。7.塔式起重機運行時，起重機下方不得有人。司機起吊起重機時，應盡量避開人群，起重機不得在人群上方通過。8.禁止任何人隨吊物上升或下降。9、堅持"十不吊"的原則，禁止斜拉或起吊埋藏物等。10、塔吊的各種限位嚴禁私自拆除或改動。11，夜間施工應有足夠的照明。12、5級及以上大風或雨霧等惡劣天氣禁止跑步。2)塔吊司機、施工隊負責人、班組長、使用塔吊的操作人員:1。起吊各種物體前，必須檢查鋼絲繩的磨損情況。如果鋼絲繩斷了，禁止使用。禁止在夾具失效時使用。完全不舉。2、1#樓總包隊伍必須設專人負責塔吊指揮。如果不設立專職塔吊指揮，壹切後果自負。3.被吊物必須捆綁牢固，安全有效，材質規格統壹。禁止將不同規格、不同長度的相同材料捆綁在壹起起吊，或堆放在材料平臺上；不允許將不同的材料混放在壹起，捆綁起吊，或堆放在材料平臺上。鋼管起吊時，鋼管上的扣件和卡子必須拆除並清理幹凈，以免墜落傷人和毀壞物。材料平臺上不允許堆放不同規格的鋼管，禁止將不同規格的鋼管捆綁在壹起起吊。吊運木方、板材、竹膠合板時，長度必須壹致，吊運要分類。禁止混用和捆綁。禁止將鋼管與木方、板材、竹膠板等其他材料混合吊運，也禁止將鋼管與木方、板材、竹膠板等其他材料堆放在材料平臺上。4、嚴禁超載、超負荷起吊。5.提升大模板和鋼模板時，模板必須與混凝土墻完全分離，各種連接必須完全提升。懸吊模板的側面不得被其他模板或物體卡住。否則，不允許起吊。在起吊過程中，塔吊司機應隨時與下面的操作人員或塔吊指揮人員保持聯系。如果被吊物被鋼筋、架子或其他物體卡住，禁止繼續起吊，必須立即停止，解除約束後才能繼續起吊。6.在吊裝大型鋼模板或吊裝其他材料和物件時，只有當大型鋼模板或其他待吊材料和物件之間的距離小於1米時，樓層(地面)上的操作人員才能靠近支撐。7、吊裝大型鋼模時，必須有專人指揮(負責與塔吊聯系)，專人幫模、安裝。指揮人員必須與操作和安裝人員壹起工作。8.澆築混凝土前，必須鋪設臨時走道的大板，還應檢查防護欄桿。如果有任何損壞，必須將其填滿，以防發生事故。具體要求如下:①護欄高度在1.0 ~ 1.2米之間，同時安裝護欄的兩道水平欄桿和安全網。(2)臨時走道板必須鋪設牢固、固定、穩定。每塊大板都要鋪設好，不能有“缺(空)頭”現象，不能漏鋪或少鋪，以免埋下安全隱患，造成不必要的安全事故。(3)混凝土澆築時，壹定要向前移動，不要向後握導管，以免墜落或絆倒傷人，造成不安全事故。9、雨(雪)、霧、大風等惡劣天氣進行混凝土澆築，也要把安全放在第壹位，壹定要做好工人的防護工作。所有施工人員必須戴安全帽，穿防滑鞋，以防發生不安全事故。10、在懸挑和懸空部位進行施工作業時，必須按安全操作規程或規範的要求搭設腳手架(板)，並系好安全帶。嚴禁站在鋼管、柱(墻、單梁)上進行施工作業。五、非施工人員，嚴禁進入施工現場，特別是婦女和兒童嚴禁進入施工現場。所有進入施工現場的人員必須戴安全帽，走安全通道。所有未經許可進入施工現場的非施工人員，或所有未走安全通道進入施工現場的人員，將承擔壹切不安全事故的後果。六、特殊工種，必須持證上崗操作相應的工作。非專業機械操作人員不得隨意使用或操作機械。塔吊、施工電梯、混凝土攪拌機、電鋸(圓鋸)、電焊機、振動器、外爬架、各種配電箱(盤、櫃)、手持電動工具、氣割(焊)必須由專業人員和持有相應證書的特殊人員操作使用。在操作和使用過程中，必須嚴格遵守書面交底和相應的操作程序和規範。非法操作和使用的壹切後果由自己承擔。七、架子工必須做好各樓層、臨邊、洞口、電梯井等安全防護，各種安全防護必須與現行規範要求相呼應，必須安全有效。未經項目部書面同意，任何工種或個人不得拆除或改變各種防護。八、爬架外除能按設計要求支撐大鋼模板的支腿外，嚴禁堆放鋼管、模板、木方、鋼筋等壹切材料及各種雜物。相應工種的雜物必須立即清理幹凈，不得堆放在上面。九、外部爬架的防護必須密封嚴密有效。正常使用時，不能有鵝卵石等墜物。外爬架的搭設、拆除、爬升和降落必須按照設計要求、書面交底和現行有關規範進行，嚴禁違章作業。十、料臺上的周轉材料必須及時吊裝或運送到樓層內的安全地點，嚴禁長時間堆放(堆放時間不得超過2小時)。Xi。安全用電為了保證安全生產，總結了國內外利用塔吊進行建築施工的經驗。我們必須認真做好以下工作。每4年進行1全面深入檢查。年檢和每次轉移安裝後的檢驗應由當地勞動局起重運輸設備安全檢驗部門進行。1每年全面深入檢查4次1年檢1。除勞動局派人參加外，還可邀請有塔吊設計、安裝、使用經驗的工程技術人員參加。年檢和四年壹次的1大檢要對塔吊的技術狀況做出權威的評估，詳細指出可能存在的隱患，以便及時周到的進行維修，把事故消滅在萌芽狀態。當班塔機司機應認真填寫塔機工作的概況、環境條件、塔機機構的運行特點和維護保養情況。塔吊司機必須是經過專業培訓、有壹定駕駛經驗、年齡達到18的合格人員。每臺塔吊配備1本塔吊工作日誌。軌道夾具應夾緊牢固，軌道塔吊司機應在工作班次結束前離開機器。夜間突發大風，塔吊被風吹離軌道，翻倒。相鄰兩臺塔式起重機之間的最小安全操作距離是幾臺塔式起重機在壹個項目周圍工作時的距離。中國壹般規定是5m。最近國外規定相鄰兩臺塔吊的最小間距為2m，塔吊吊起的構件底部與相鄰塔吊最高點(塔頂)的最小凈空距離為2m。筆者認為，只要塔吊吸收並謹慎操作，按照國外新規定是不允許吊裝操作人員的。而國外基於現實做出了新的規定:在壹定條件下，按照我國通常的規定。塔式起重機也可以提升操作員。具體情況如下。吊籃周圍應有高且封閉的網格圍護結構，1載人吊籃底部必須有彈性彈簧緩沖裝置。安全可靠的吊索和安全防護罩。2起重人員吊籃應在首次使用前提前2周由安全檢查部門專職人員進行檢查。3塔式起重機在首次起吊前還應由安全檢查部門的專職人員進行檢查。